Мигает нейтралка при движении, И "чек" горит |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мигает нейтралка при движении, И "чек" горит |
24 янв 2014, 16:31
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте.
У меня Каризма GDI 1.8, АКПП 4-ступенчатая (типтроник). Опишу все с самого начала: Мой друг попросил дотянуть его машину на буксире (его Альфа-Ромео весит тонны две). Ехал на D, сильно не газовал, выше 40км в час не поднимал скорость. Таскал на буксире максимум километров 10. После этого, проездив еще километров 10, я заметил, что при переключении скоростей машину дергает, причем прилично, + начала мигать нейтралка. Остановился, заглушил, заново завел. Загорелся "check engine". Выяснилось, что нейтралка начинает мигать только при переключении на 3-ю скорость. В ужасе доехал до ближайшего пункта смены масла, выяснилось, что в коробку надо долить 300мл масла. Долили масла, поехали дальше. Но проблемы не исчезли. Поехал в следующий пункт замены масла, там мастер сказал, что масло надо менять. В общем, масло поменять, поменяю. Меня больше интересует вот что: совпадение ли, что проблемы с коробкой начались после буксировки? З.Ы. Не знаю когда масло в коробке меняли в последний раз, предыдущий хозяин чтой-то трубку не берет. Сам на Каризме проездил 10 000км. Кстати, есть же лампочка GDI Eco? Раньше она начинала гореть при 1500 оборотах, а теперь(на типтронике, на второй скорости) горит без проблем и на 2000 оборотах. Заранее спасибо за ваши ответы. |
|
|
29 мая 2017, 21:28
Сообщение
#2
|
|
Город: Chisinev Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Были похожие симптомы, решились с заменой дросельной заслонки. Правда чек горел только на холостых оборотах, нажимал на педаль газа сразу тух чек.
|
|
|
31 мая 2017, 17:28
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Загнал ты ее бедную , на D нельзя было . Выше 2 и не думай ! Перемычку в ОБД и по N считывай ( 4 и тот что за АКПП ) . Диск зажарил .
Попробуй стоя на месте попереключать с D по L работая на холостых по 5 минут на каждой , может клапана прочистятся . Сообщение отредактировал FANTYK - 31 мая 2017, 17:37 |
|
|
2 июня 2017, 18:08
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Не получится у топикстартера «перемычку и по N читать», рестайловая машина у него.
Кстати, было это три года назад. Надеюсь, всё у человека уже в порядке... -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 18:55 |