Прыгают обороты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прыгают обороты |
15 марта 2017, 19:52
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Всем привет!
Опытные каризмоводы помогите. Примерно месяц назад загорелся "чек", поехал на диагностику сказали пропуски воспламенения во всех цилиндрах и рекомендовали поменять свечи. Все сделал, но проблема так и осталась. На просторах интернета нашел, что вроде из-за забитого топливного фильтра может быть такая беда. У машины пробег 210 тыс. подумал что все возможно, да и мощность пропала и динамика, обошел родной фильтр, врезал его под капот, ну и заодно поменял бензонасос. Проблема опять так и осталась. Вчера вообще стали прыгать обороты (не плавать, а именно прыгать) и машина отказалась ехать. Заводится все нормально, но примерно через минуту начинает всю трясти аж страшно.Сегодня решил почистить ДЗ, разобрал, грязи было много, все вычистил, поставил на место и завел. Обороты поднялись до 2000, скинулись плавно до 1500, ну подумал все нормально, но не тут то было опять всю затрясло и обороты стали прыгать. Помогите пожалуйста кто сталкивался с такой бедой, как это лечиться. |
|
|
15 марта 2017, 20:14
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Не кажется ли Вам, создаете одинаковые темы? Свечи надо было проверить на соответствие норме зазора - 1.0. .
|
|
|
15 марта 2017, 20:17
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
По порядку:
1. (лирическое отступление с негодованием) Почему у Вас ещё нет OBD-сканера? 2. Проблема есть только на холостых или и на ходу, и при активной работе педалью газа? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 марта 2017, 20:17
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
Чек перестал гореть после замены свечей?
Бензонасос какой поставили? Давление мерили? ДЗ обучали после прочистки? -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
15 марта 2017, 20:31
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Обороты прыгают и на хх и на ходу, при активной работе скачков не было.
После диагностики ошибку скинули, сразу заменил свечи и км через 5 чек снова загорелся. После замены бензонасоса на какой то момент машина ожила, вернулась приемистость, но через 20км все вернулось По порядку: 1. (лирическое отступление с негодованием) Почему у Вас ещё нет OBD-сканера? До этого был тазик 10 карбюратор, и он был не нужен. Сообщение отредактировал VictorXR - 15 марта 2017, 20:35 |
|
|
15 марта 2017, 20:34
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
То есть, дёргается на ходу при равномерном движении?
Считать код ошибки и обе топливные коррекции. Если сканер серьёзный - их будет даже не 2, а 4 - тогда все 4. Заодно проверить плавность изменения показаний датчика положения заслонки. Пропуски зажигания бывают либо когда плохо зажиганию, либо когда смесь не может гореть. Если пропускает один горшок - свеча/наконечник; два горшка - катушка, четыре - уж слишком похоже на смесь. Кстати, что с расходом? Нет проблем? До этого был тазик 10 карбюратор, и он был не нужен. Да ба! Кто-то идёт по моим стопам! Самое время обзаводиться Сообщение отредактировал VictorXR - 15 марта 2017, 20:40 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 марта 2017, 20:39
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
После диагностики ошибку скинули, сразу заменил свечи и км через 5 чек снова загорелся. А ошибка-то та же самая или другая? Или не проверяли? Реально, купите себе Эльм, он стоит даже дешевле, чем вы каждый раз отдаёте за считывание на сервисе... -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
15 марта 2017, 20:45
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Да, на ходу при равномерном движении дергается.
Расход возрос. Сегодня выкручивал свечи 2 из 4х черные. А ошибка-то та же самая или другая? Или не проверяли? Реально, купите себе Эльм, он стоит даже дешевле, чем вы каждый раз отдаёте за считывание на сервисе... Ошибку второй раз не считывал, слишком накладно каждый раз к ним ехать, но по поведению машины можно сказать что все осталось без изменения |
|
|
15 марта 2017, 21:04
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Раз от раза интереснее. На каких цилиндрах свечи с чёрным нагаром?
Заказываем сканер, пока он едет - пробуем найти у друзей/знакомых/прочих товарищей. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 марта 2017, 21:21
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Во 2-м и 3-м цилиндрах
|
|
|
15 марта 2017, 21:28
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
15 марта 2017, 21:34
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
|
|
|
15 марта 2017, 21:39
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Немного потарахтеть ей всё же придётся дать. Чтобы исключить или наоборот приговорить катушку.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 марта 2017, 21:40
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
Поменять катушки для проверки – Виктор с языка снял... 8)
Ну и плюс: ...Заводится все нормально, но примерно через минуту начинает всю трясти аж страшно. ...то есть: пока она греется и работает по таблицам – нормально; как только включается лямбда – начинается болтанка. Похоже, кроме катушек еще и заросшая шлаком лямбда у вас.Ну и по-прежнему: обучение ДЗ-то проводили? Сообщение отредактировал Mammoth - 15 марта 2017, 21:41 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
15 марта 2017, 21:49
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Ну и плюс: ...то есть: пока она греется и работает по таблицам – нормально; как только включается лямбда – начинается болтанка. Похоже, кроме катушек еще и заросшая шлаком лямбда у вас. Это то, с чего я обычно начинаю думать - потому и уточнял про равномерное движение. Но приговаривать лямбду без сканера я бы не стал - не самая дешёвая деталь, будет обидно, если не поможет. Поэтому про лямбду предлагаю отложить до появления у ТС сканера. Кстаааааати! Можно сделать брутфорсно: откинуть лямбду и посмотреть, что будет. Да, расход будет конским и вообще долго так ездить настоятельно не рекомендуется, но как вариант исключить лямбду без сканера. Разумеется, оба разъёма защитить от попадания влаги на время эксперимента, по окончании ошибку сбросить. Ну и по-прежнему: обучение ДЗ-то проводили? Если бы только на холостых или на малых скоростях и оборотах - было бы уместно об этом говорить, а при проблемах на ходу - это вряд ли система ХХ. Либо зажигалка, либо топливная. Сообщение отредактировал VictorXR - 15 марта 2017, 21:53 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 марта 2017, 21:50
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Обучение ДЗ не проводил, а можно ли как то проверить катушки зажигания? В интернете вычитал проверку ОМ-метром,но нигде не нашел какие должны быть сопротивления на первичной и вторичной обмотках.
|
|
|
15 марта 2017, 21:56
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Вам же сказали: перекидываем местами и смотрим. Нагар убежал на 1 и 4 горшки - катушка, остался на месте - нет.
В остальном - может быть, емкостные датчики... но это не метод из разряда "достал из кармана маленькую приблуду и всё рассмотрел": тут нужно и оборудование, и голова для обработки результатов. Думаю, проще будет найти "заведомо исправные". -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
15 марта 2017, 22:01
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
В пятницу попробую о результатах отпишусь. А завтра на смену пойду пешком(((
|
|
|
17 марта 2017, 18:55
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Выкрутил сегодня свечи, почистил, поставил на место и завел машину. Через 1-2 минуты опять началась та же свистопляска. Дал ей поработать минут 5. Выкрутил свечи, но нагара не было, возможно мало дал поработать. Но все равно поменял катушки местами и повторил процедуру, нагара так же не было. Решил проверить искру и на одном из наконечников катушки искра "прыгала", то нормальная, то слабенькая. Вставил другую свечу, все повторилось. Снял наконечник с катушки и обнаружил что под резинкой отколота часть трубки. Сходил купил новый наконечник, поставил, завел. Обороты поднялись до 2000, после прогрева упали до 1200-1500 и стали плавать. Решил проехать. Сначала все было нормально, но потом ее стало колбасить(((но через какое то время все прошло и она вновь поехала нормально, но счастье было не долгим(((ОБД сканер так и не нашел((( Подскажите что дальше делать? Куда копать? Где искать причину?
|
|
|
17 марта 2017, 19:20
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Ещё раз:
Кстаааааати! Можно сделать брутфорсно: откинуть лямбду и посмотреть, что будет. Да, расход будет конским и вообще долго так ездить настоятельно не рекомендуется, но как вариант исключить лямбду без сканера. Разумеется, оба разъёма защитить от попадания влаги на время эксперимента, по окончании ошибку сбросить. Если дело не в лямбде - будем думать дальше, пока это наиболее вероятный претендент. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 4 мая 2024 г. - 15:20 |