пыльник шруса внутренний |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
пыльник шруса внутренний |
20 Сент 2015, 21:23
Сообщение
#61
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Как я понял, MR 911573 - это номер оригинала. Екзист аналогов не выдает. Но тут все пишут, что SASIC 4003408 подходит, т.е. он с подшипником и нужных размеров? (1.6 MPI 2003 рестайл) P.S. Подшипник внутри пыльника, поэтому его на фото не видно? Да, на левый привод 1,6МКПП SASIC 4003408 подходит в качестве заменителя оригинала. Это 3 в одном (пыльник+сальник+подшипник). -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
21 Сент 2015, 10:49
Сообщение
#62
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо, AlexVAN.
Еще вопрос в догонку. На скорости 90-110 бывает появляется вибрация, как я читал где-то тут на форуме, это как раз из-за внутреннего шруса. Как определить какой надо менять? Если поврежден левый пыльник, то наверняка в нем проблема. Поэтому есть смысл брать не просто пыльник, а сразу ремкомлект с трипоидом. Поправте, если не прав и подскажите артикул для комплекта с трипоидом. |
|
|
21 Сент 2015, 12:57
Сообщение
#63
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
На скорости 90-110 бывает появляется вибрация, как я читал где-то тут на форуме, это как раз из-за внутреннего шруса. Не факт. У меня такое было из-за овальности переднего литого колёсного диска. Из-за внутреннего ШРУСа появляется вибрация при наборе скорости, а при сбрасывании педали газа, как правило пропадает. ...есть смысл брать не просто пыльник, а сразу ремкомлект с трипоидом. Для точного определения надо всё-таки вытащить привод с триподом из стакана и обследовать очень внимательно стакан на предмет выработки. Её видно в пазе, если она есть. -------------------- |
|
|
21 Сент 2015, 14:31
Сообщение
#64
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Из-за внутреннего ШРУСа появляется вибрация при наборе скорости, а при сбрасывании педали газа, как правило пропадает. Скорее так и есть. Если начинает вибрировать, скидываю скорость, вибрация уменьшается. Немного так проеду, потом набираю опять, вибрация не увеличивается (иногда не спервого раза). В любом случае будет меняться сцепление через пару недель, тогда и посмотреть можно будет трипоид. |
|
|
14 окт 2015, 6:20
Сообщение
#65
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Всем добра!
Вчера порвался левый внутренний пыльник, менял его год назад. Масло вытекает на вид как будто из коробки или может это нормально? Если нет то скажите как и что делать, а то я в этом делетант) Сообщение отредактировал koctuk23 - 14 окт 2015, 8:11 -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
14 окт 2015, 8:56
Сообщение
#66
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Вчера порвался левый внутренний пыльник, менял его год назад. Масло вытекает на вид как будто из коробки или может это нормально? Если нет то скажите как и что делать Масло, скорее всего, стекает с порванного пыльника на коробку. Что делать? Срочно менять порванный пыльник! И не ездить так, иначе КПП останется без масла. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
14 окт 2015, 9:13
Сообщение
#67
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Масло, скорее всего, стекает с порванного пыльника на коробку. Что делать? Срочно менять порванный пыльник! И не ездить так, иначе КПП останется без масла. Я может не правильно выразился. Я когда менял этот пыльник в него как мне сказали нужна шрузовая смазка, я так и сделал, т.е. теоретически как я понял из коробки в пыльник масло не должно попадать. Щас у меня из порванного пыльника течет масло очень похожее на масло из коробки. Вот я хотел бы узнать, должно ли масло из коробки попадать в пыльник если не должно, то как мне щас с этим бороться. -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
14 окт 2015, 11:16
Сообщение
#68
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Если речь идет о том пыльнике, который прижимается к коробке фланцем тремя болтами, то никакой смазки ШРУС там быть не должно, там находится масло с коробки.
Спасибо сказали: |
|
|
14 окт 2015, 11:41
Сообщение
#69
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Если речь идет о том пыльнике, который прижимается к коробке фланцем тремя болтами, то никакой смазки ШРУС там быть не должно, там находится масло с коробки. Вот спасибо! Завтра пыльник придет буду мучиться, вал этот вытаскивать) -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
14 окт 2015, 12:42
Сообщение
#70
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Вал вытаскивайте очень аккуратно из коробки, иначе с трипоида может слететь обойма и иголки упадут в коробку. Поищите темы по замене сцепления, там описывается, как проще вытащить вал из коробки.
|
|
|
14 окт 2015, 12:45
Сообщение
#71
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Вал вытаскивайте очень аккуратно из коробки, иначе с трипоида может слететь обойма и иголки упадут в коробку. Вот эту тему советую почитать: Размер запрессовки пыльника левого внутреннего ШРУСа -------------------- |
|
|
20 фев 2016, 12:02
Сообщение
#72
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
День добрый!
Вчера заметил под машиной масляное пятно. Залез посмотрел.С левой стороны подтекает на стыке вала с пыльником, при этом хомут был немного разогнут, и есть люфт на подшипнике. Уже заказал sasic 4003408 -1000 руб., как я понял это комплект, пыльник- сальник -подшипник.Придет дней через пять. Думаю на это время сейчас поменяю хомут. Или лучше до замены не ездить? Вопрос по замене без специальной направляющей очень проблематично будет поменять ? Сообщение отредактировал Roman161 - 20 фев 2016, 12:02 |
|
|
20 фев 2016, 12:34
Сообщение
#73
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
Думаю на это время сейчас поменяю хомут. Или лучше до замены не ездить? Вопрос по замене без специальной направляющей очень проблематично будет поменять ? Если есть возможность, то лучше много не ездить. Если Вы под направляющей имеете ввиду оправку из темы Размер запрессовки пыльника левого внутреннего ШРУСа , то её можно, в принципе, сделать из куска дюймовой водопроводной трубы (ф33,5 х 3,2). -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
24 фев 2016, 18:51
Сообщение
#74
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
Я же заменил хомут на винтовой и долил масла. Вы не поверите но после этого ни капли за два дня ни капнуло. Но так как уже сегодня забрал запчастюльку, то все таки заменю уже на новую. Пыльник пришел в запаянном полиэтиленовом пакете со вставленным подшипником и надетым но не зажатым хомутом.
|
|
|
26 фев 2016, 11:27
Сообщение
#75
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
Вчера заменил пыльник. Комплект sasic 4003408 встал без проблем. Второй день полет нормальный.
|
|
|
29 марта 2016, 21:22
Сообщение
#76
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Товарищи выручайте! Очень сильно необходима Ваша помощь! Нужно поменять этот несчастный пыльник, в экзисте бьётся только оригинал MR 263173 но платить 5000 за него это как-то дорого... Подскажите пожалуйста чем можно его "заменить"? Машина 1996г. дорестаил MPI 116 л.с. МКПП
-------------------- |
|
|
30 марта 2016, 16:19
Сообщение
#77
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз |
one . может быть Вам тоже Sasic 4003408 подойдёт, раз КПП реновская? пыльник шруса внутренний
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
30 марта 2016, 16:43
Сообщение
#78
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Всех приветствую!
Давно здесь небыл, т.к. машинку продал и ушел на Крузер клуб. Но вот как то так! Про пыльник, на свою машинку я поставил РЕНОШНЫЙ. Все гуд. Откатал на нем 15тыс.км, а после продал машину. Встал он как родной. Машинка 1,6 МКПП 1998г.в. Спасибо сказали: |
|
|
30 марта 2016, 17:39
Сообщение
#79
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 7 раз |
Вчера заменил пыльник. Комплект sasic 4003408 встал без проблем. Второй день полет нормальный. Насколько я знаю, то у нас на рестайле такая же коробка как и у вас Рено JB325. Соответственно ставьте sasic 4003408 Спасибо сказали: |
|
|
30 марта 2016, 19:54
Сообщение
#80
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
one . может быть Вам тоже Sasic 4003408 подойдёт, раз КПП реновская? пыльник шруса внутренний Да, тоже рено... тему почитал, спасибо! Но думаю может лучше поставить пыльник Renault 7701 470 567 Сообщение отредактировал Mammoth - 31 марта 2016, 10:44 -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 21 Июня 2024 г. - 17:41 |