Мотор регулировки фары, не регулирует |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мотор регулировки фары, не регулирует |
9 Сент 2013, 13:36
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
После замены фар выяснилось, что не работает регулировка правой фары (у старой был такой плохой свет, что даже и не замечал, что не работает регулировка), после переборки подключаешь: моторчик начинает задвигать шток и задвигает пока тот не упрется в плату и не перекосит её, в результате плату перекашивает, контакт пропадает и моторчик отключается. Сигналы на моторчик приходят такие же как и на работающий, проблема где-то в плате.
Может у кого было такое или есть схема этой платы. Мастер который готов подойти к плате с паяльником есть, но говорит что без схемы там нечего делать, а снимать второй для сравнения тоже не самый желаемый вариант. Сообщение отредактировал kadiva - 9 Сент 2013, 13:37 |
|
|
9 Сент 2013, 14:22
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
А когда фары меняли, при вставке этого блока в фару - повредить не могли? Шток не должен упираться в плату. В фару довольно сложно аккуратно вставить этот шток. Велика вероятность повреждения или блока или крепления в фаре. Может проще на БУ поменять?
|
|
|
9 Сент 2013, 14:43
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
А когда фары меняли, при вставке этого блока в фару - повредить не могли? Шток не должен упираться в плату. В фару довольно сложно аккуратно вставить этот шток. Велика вероятность повреждения или блока или крепления в фаре. Может проще на БУ поменять? В фару он был вставлен нежно и аккуратно, повредить его там не так и просто. Судя по всему где-то закоротило плату и питание на моторчик подается постоянно и на датчик положения никак не реагирует. На разборках их продают только вместе с фарой, а это по стоимости столько же сколько я отдал за новую фару)) И новый моторчик стоит столько же. |
|
|
23 окт 2013, 20:05
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 2 раза |
На Каре честно говоря не разбирал, но приходилось на других машинах (например на тойоте короле он по внешнему виду примерно похожий), принцип у всех схожий--на штоке (или на дополнительной тяге) есть контакты при срабатывании которых шток останавливается в определенном положении в зависимости от положения регулятора на панели. Если эти контакты не срабатывают например из-за грязи сигнал на остановку на проходит и моторчик крутится пока чего-нибудь не выворотит.
Извини, не в обиду твоему другу с паяльником, если он сталкивался не только с электрикой но и с электроникой то схема свободно читается по плате, главное понять принцип. А принцип простой -- при переводе регулятора света в определенное положение в нем срабатывает контакт который запускает двигатель в регуляторе на фаре который двигает шток до срабатывания контакта, соответствующего контакту на регуляторе на панели. З,Ы, Если что-то с платой в 90% случаев моторчик вообще не включится. |
|
|
23 окт 2013, 20:25
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
На Каре честно говоря не разбирал, но приходилось на других машинах (например на тойоте короле он по внешнему виду примерно похожий), принцип у всех схожий--на штоке (или на дополнительной тяге) есть контакты при срабатывании которых шток останавливается в определенном положении в зависимости от положения регулятора на панели. Если эти контакты не срабатывают например из-за грязи сигнал на остановку на проходит и моторчик крутится пока чего-нибудь не выворотит. Извини, не в обиду твоему другу с паяльником, если он сталкивался не только с электрикой но и с электроникой то схема свободно читается по плате, главное понять принцип. А принцип простой -- при переводе регулятора света в определенное положение в нем срабатывает контакт который запускает двигатель в регуляторе на фаре который двигает шток до срабатывания контакта, соответствующего контакту на регуляторе на панели. З,Ы, Если что-то с платой в 90% случаев моторчик вообще не включится. Не в обиду тебе, но никаких контактов там нет. Принцип понял даже я, хоть и инженер, но не электронщик. Положение моторчика регулируется величиной напряжения, и регулятор в салоне и датчик положения по сути своей реостаты, и вот какая-то микросхема в зависимости от разности напряжений крутит моторчик в разные стороны или останавливает его. Так вот проблема в том, что на регулятор ничего не реагирует, вот и надо разобраться может какая микросхема замкнула и надо просто попробовать перепаять её. |
|
|
15 мая 2014, 12:22
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Не в обиду тебе, но никаких контактов там нет. Принцип понял даже я, хоть и инженер, но не электронщик. Положение моторчика регулируется величиной напряжения, и регулятор в салоне и датчик положения по сути своей реостаты, и вот какая-то микросхема в зависимости от разности напряжений крутит моторчик в разные стороны или останавливает его. Так вот проблема в том, что на регулятор ничего не реагирует, вот и надо разобраться может какая микросхема замкнула и надо просто попробовать перепаять её. Я со своим корректором вчера разобрался к счастью ))) Оказалось достаточно смазать контакты которые на фото ... Та полоса которая чёрная это графит как я понимаю главное его не стереть ! Вот именно эти полосы мы и смазали ! Так как карандаша в гараже не оказалось ... разобрали обычную батарейку натерли графитовый стержень напильником и смешали графит с какой то высокотемпературной смазкой. Смазывали совсем чуть чуть ! Собрали и счастью не было предела ))) -------------------- |
|
|
4 ноя 2015, 11:19
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 16 раз |
Есть замена для оригинального электро корректора от чего либо? ...у оригинального(MR 245725) ценник не гуманный), к примеру сие же творение на HYUNDAI Sonata стоит в 2,5 раза дешевле(товарищ недавно заказывал)
-------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:22 |