требуется помощь мотористов, 4g92 - оборвало ГРМ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 1 марта 2014, 22:33
Сообщение
#21
|
|
 Пользователь   Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз  |
Цитата(shariot1972 @ 1 Мар. 2014, 21:35)  Лучше сначала разобрать, а уж потом искать. У тебя ведь не гидроудар был, чтоб шатун загнуло... Завтра же брат скинет поддон и станет ясно. По ходу дела буду отписываться и советов просить. Спасибо. Скоро будут новые вести с полей. |
 |
 
|
|
2 марта 2014, 8:33
Сообщение
#22
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата([Gibson] @ 2 Мар. 2014, 0:33) Завтра же брат скинет поддон и станет ясно. Что-то мне подсказывает,что не надо пока снимать поддон,а лучше сначала уделить внимание комплектующим головки.. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
2 марта 2014, 12:36
Сообщение
#23
|
|
|
Пользователь Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(shariot1972 @ 2 Мар. 2014, 8:33) Что-то мне подсказывает,что не надо пока снимать поддон,а лучше сначала уделить внимание комплектующим головки.. почему не снимать поддон? Головку нам мастер моторист сделал, мы её поставили. Сняв поддон можно понять погнут ли шатун или нет. Опишу то, как мне объяснили. Поршень 1 цилиндра опускаем в НМТ и шатаем - сразу становится понятно. |
|
|
|
|
2 марта 2014, 17:02
Сообщение
#24
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата([Gibson] @ 2 Мар. 2014, 14:36) почему не снимать поддон? Головку нам мастер моторист сделал, мы её поставили. Сняв поддон можно понять погнут ли шатун Всеравно я убежден,что не могло погнуть шатун из-за обрыва ремня в принципе., и по крайней мере мне такие случаи не известны. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
2 марта 2014, 17:27
Сообщение
#25
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 4 раза |
Думаю и по фото ясно что шатуны ни причём
У друга на БМВ цепь рвануло так там два клапана на изгиб пошли и ничего заменили все и ездиет нормально Смотри другое |
|
|
|
|
3 марта 2014, 7:29
Сообщение
#26
|
|
|
Пользователь Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(EKIBAS @ 2 Мар. 2014, 17:27) Смотри другое Почему тогда звук со стороны шатуна 1го цилиндра глухой деревянный? |
|
|
|
|
3 марта 2014, 8:34
Сообщение
#27
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата([Gibson] @ 3 Мар. 2014, 9:29) Почему тогда звук со стороны шатуна 1го цилиндра глухой деревянный? Как предположение : потому-что там помпа стоит, вы же ее меняли, может дело в ней., а именно крыльчатка бъет по стенке.. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
3 марта 2014, 19:01
Сообщение
#28
|
|
|
Пользователь Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(shariot1972 @ 3 Мар. 2014, 8:34) Как предположение : потому-что там помпа стоит, вы же ее меняли, может дело в ней., а именно крыльчатка бъет по стенке.. вот ЭТО вариант! Помпу брали GMB. Сперва все навесное скинем, кожух ГРМ скинем и заведем - послушаем. Спасибо за совет.
|
|
|
|
|
10 марта 2014, 7:23
Сообщение
#29
|
|
|
Пользователь Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Итак. Дело оказалось в кожухе ГРМ, как мне пояснил брат. С Вашей подачи начал смотреть он как и что он собрал и прикрутил. Кожух задевал слегонца ремешок ГРМ и вот, что было источником постороннего шума.
Всем спасибо за отзывчивость, приятно что на форуме есть люди, которые помогают словом...у нас на carina-e.ru так же. Удачи. |
|
|
|
|
10 марта 2014, 7:39
Сообщение
#30
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата([Gibson] @ 10 Мар. 2014, 9:23) Итак. Дело оказалось в кожухе ГРМ, Удачи. мотористу привет! :-)) -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0