Вылетел передний привод левого колеса из КПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 10 июля 2013, 21:55
Сообщение
#1
|
|
 Активный пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз  |
Снимал аморт левый и вырвал вал привода,вместе с приводом слетел пыльник трипойда и масло вылилось( (((слетела та часть которая крепится хомутом к приводу.Хомут там стоял ленточный.
Привод вставил тут же назад.Взявшись за тормозной диск воткнул его обратно.Говорят там кольцо должно быть стопорное?Будет держатся?Ребята если владеете инфой,можно ли туда поставить обычный Нормовский хомут под отвёртку? -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
 |
 
|
|
10 июля 2013, 22:38
Сообщение
#2
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Цитата(Валера25 @ 10.7.2013, 21:55)  Снимал аморт левый и вырвал вал привода,вместе с приводом слетел пыльник трипойда и масло вылилось( (((слетела та часть которая крепится хомутом к приводу.Хомут там стоял ленточный. Привод вставил тут же назад.Взявшись за тормозной диск воткнул его обратно.Говорят там кольцо должно быть стопорное?Будет держатся?Ребята если владеете инфой,можно ли туда поставить обычный Нормовский хомут под отвёртку? Как то было подобное года три назад  Тоже менял аморты и тоже выдернул,правда не много,но пыльник с подшипника слетел.Поставил всё обратно поджал старый хомут и долил масла,досих пор ездю Думаю обычный хомут можно поставить,он же неподвижный.Удачи
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
|
|
11 июля 2013, 10:41
Сообщение
#3
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(Валера25 @ 10.7.2013, 22:55) Снимал аморт левый и вырвал вал привода,вместе с приводом слетел пыльник трипойда и масло вылилось( (((слетела та часть которая крепится хомутом к приводу.Хомут там стоял ленточный. Привод вставил тут же назад.Взявшись за тормозной диск воткнул его обратно.Говорят там кольцо должно быть стопорное?Будет держатся?Ребята если владеете инфой,можно ли туда поставить обычный Нормовский хомут под отвёртку? так привод вместе с тришипом выскочил? я если честно не очень понял, как мог вылететь пыльник который прикручен к коробке, или что то я не догоняю, можно сделать фотку того что вылетело --------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
11 июля 2013, 16:49
Сообщение
#4
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(valleriy @ 11.7.2013, 12:41) так привод вместе с тришипом выскочил? я если честно не очень понял, как мог вылететь пыльник который прикручен к коробке, или что то я не догоняю, можно сделать фотку того что вылетело Как я все понял, раз привод вышел из пыльника, то трипоид не застопорен был. Получается он слетел, и остался в корбке, если сейчас уже не упал в саму корбку. Но опять же он туго должен сидеть на приводе. Если стопора не было, то возможно мог со временем сползти с привода. Снимать надо пыльник и смотреть. И правда как-то не понятно описано, как пыльник мог слететь... -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
11 июля 2013, 17:48
Сообщение
#5
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Случилось это так!Снимал амортизатор(левый).На свою беду операции начал выполнять вне последовательности!((((открутил снизу 2 болта.Потом открутил три гайки на опорном подшипнике.Потом начал откручивать гайку на штоке амортизатора,по инерции амортизатор прокрутился с цапфой.Цапфа потянула за собой приводный вал и вырвала его с посадочного места.Масло всё вытекло!
    
-------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
11 июля 2013, 18:58
Сообщение
#6
|
|
|
Активный пользователь Город: Volgograd Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Ничего страшного я не вижу снимай привод ставь обратно пыльник только осмотри его не порвал ли. И хомут не забудь поставить. Аккуратней надо))) а то вырывают все с корнями))))
--------------------  |
|
|
|
|
11 июля 2013, 19:05
Сообщение
#7
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Цитата(Den @ 11.7.2013, 18:58) Ничего страшного я не вижу снимай привод ставь обратно пыльник только осмотри его не порвал ли. И хомут не забудь поставить. Аккуратней надо))) а то вырывают все с корнями)))) Зачем привод снимать? я его так не снимая назад не воткну? -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
11 июля 2013, 22:46
Сообщение
#8
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Цитата(Валера25 @ 11.7.2013, 19:05) Зачем привод снимать? я его так не снимая назад не воткну? У меня всё один в один было.Вставил назад, подтянул хомут,долил масло.Правда неделю каждый час под капот лазил.проверял не течёт ли. 
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
|
|
12 июля 2013, 9:15
Сообщение
#9
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Цитата(mihaluch @ 11.7.2013, 22:46) У меня всё один в один было.Вставил назад, подтянул хомут,долил масло.Правда неделю каждый час под капот лазил.проверял не течёт ли. Как вы вставляли? Просто без усилий?Может слегка надавив?Может ударяли в торец вала? там же вроде как стопорное кольцо стоит или я ошибаюсь? -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
12 июля 2013, 9:42
Сообщение
#10
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Валер, я подумал, что вылетел полностью вал, а если соскочило только с посадочного места только пыльник, то ничего страшного
-------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
12 июля 2013, 11:03
Сообщение
#11
|
|
|
Активный пользователь Город: Volgograd Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Цитата(Валера25 @ 11.7.2013, 19:05) Зачем привод снимать? я его так не снимая назад не воткну? Можно попытаться но проще в снятом состоянии одеть заодно и трипойд проверишь)))) Там только чашку прижимную открутить которая на трех болтах да и в пазы попадать под трипойд лучше а так не видя что у тебя там да еже и забивать не советую -------------------- |
|
|
|
|
12 июля 2013, 17:43
Сообщение
#12
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Цитата(Валера25 @ 12.7.2013, 9:15) Как вы вставляли? Просто без усилий?Может слегка надавив?Может ударяли в торец вала? там же вроде как стопорное кольцо стоит или я ошибаюсь? Да , просто вставил, без усилий,покачивая вправо влево.Вытаскивать и рассматривать состояние не стал,т к. всё равно бы ничего не понял.
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
|
|
12 июля 2013, 18:33
Сообщение
#13
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Всем спасибо за советы и уделённое время!Завтра иду менять аморты и ставить всё на место!Всем удачи!ни гвоздя ни жезла!
-------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
15 июля 2013, 11:59
Сообщение
#14
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Я как то тоже с таким столкнулся!Вставил трипод на место, пыльник закрепил обычным хомутом и ездил, но одно но-СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО!произошло следующее: через месяц после ЧП перестала машина трогаться с места, а именно включаю передачу а машина не трогается, если мне память не изменяет, то стрелка спидометра показывала набор скорости. В одном сервисе приговорили сцепление, потом коробку, в итоге я на них плюнул и отогнал в сервис по японкам на осташковке- а оказалось что стопорное кольцо (которое крепит трипод) слетело и благо кусок не провалился в коробку, а остался снаружи, соответственно трипод отошел и не было сцепления с колесом. Поставили другое кольцо и все гуд!вместо 25 000 кот мне оглашали за съем коробки и замену сцепления отделался 3500!!!Так что стопорное кольцо 2 раза проверь чтоб сидело четко!
|
|
|
|
|
15 июля 2013, 13:01
Сообщение
#15
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Цитата(John_iK @ 15.7.2013, 11:59) Я как то тоже с таким столкнулся!Вставил трипод на место, пыльник закрепил обычным хомутом и ездил, но одно но-СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО!произошло следующее: через месяц после ЧП перестала машина трогаться с места, а именно включаю передачу а машина не трогается, если мне память не изменяет, то стрелка спидометра показывала набор скорости. В одном сервисе приговорили сцепление, потом коробку, в итоге я на них плюнул и отогнал в сервис по японкам на осташковке- а оказалось что стопорное кольцо (которое крепит трипод) слетело и благо кусок не провалился в коробку, а остался снаружи, соответственно трипод отошел и не было сцепления с колесом. Поставили другое кольцо и все гуд!вместо 25 000 кот мне оглашали за съем коробки и замену сцепления отделался 3500!!!Так что стопорное кольцо 2 раза проверь чтоб сидело четко! Это за что такие деньги, я в такой же ситуации отделался 40 рублями за кольцо. |
|
|
|
|
15 июля 2013, 15:21
Сообщение
#16
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Цитата(John_iK @ 15.7.2013, 11:59) Я как то тоже с таким столкнулся!Вставил трипод на место, пыльник закрепил обычным хомутом и ездил, но одно но-СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО!произошло следующее: через месяц после ЧП перестала машина трогаться с места, а именно включаю передачу а машина не трогается, если мне память не изменяет, то стрелка спидометра показывала набор скорости. В одном сервисе приговорили сцепление, потом коробку, в итоге я на них плюнул и отогнал в сервис по японкам на осташковке- а оказалось что стопорное кольцо (которое крепит трипод) слетело и благо кусок не провалился в коробку, а остался снаружи, соответственно трипод отошел и не было сцепления с колесом. Поставили другое кольцо и все гуд!вместо 25 000 кот мне оглашали за съем коробки и замену сцепления отделался 3500!!!Так что стопорное кольцо 2 раза проверь чтоб сидело четко! Какое стопорное кольцо? Там вроде три подшипника и каждый на стопорюкольце? или я ошибаюсь? -------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
15 июля 2013, 15:22
Сообщение
#17
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Цитата(Валера25 @ 15.7.2013, 15:21) Какое стопорное кольцо? Там вроде три подшипника и каждый на стопорюкольце? или я ошибаюсь? Там ещё есть стопорное кольцо которое держит "гранату" в которую вставляется левый трипоид. |
|
|
|
|
15 июля 2013, 18:22
Сообщение
#18
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Я просто его туда воткнул.Незнаю попал или нет!! Поехал прокатился где то километров 5 проехал.Вроде всё ОК! На утро поехал на работу.Всё хорошо.Еду.Доезжаю до участка дороги где небольшой катчественно асфальтированный спуск.Переключаюсь на нейтраль,качусь км 30 в час.И тут пошёл какойто звук из под левого колеса,звук похожий на "щелканье" гранатой при повороте.Потом пошла вибрация прямо в ноги.Проехал так км 3.Остановился.Поддамкратил.Снял колесо.Завёл,включил первую,вышел из салона и слушаю.Звук металла,как будто кто молотком бьёт(((явно идёт из коробки+вибрация.Ну думаю всё пипеццццц((( поддомкратил правое колесо.Завёл,первую передачу,всё тоже самое(((((( Плюнул(((( поставил назад колёса,поехал домой.(((Пока ехал ничего кроме звука мотора не услышал.Вот уже километров 15 проехал.Всё вроде хорошо,никаких посторонних звуков!!!Что это было?непонятно.....
-------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
|
|
16 июля 2013, 7:14
Сообщение
#19
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Всетаки снять надо было пыльник, и вытащить привод. Проставки между ступицей и наружной гранатой у тебя не было когда разбирал, или не вытаскивал гранату?
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
16 июля 2013, 8:40
Сообщение
#20
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Цитата(shariot1972 @ 16.7.2013, 8:14) Всетаки снять надо было пыльник, и вытащить привод. в оптимале да
-------------------- После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0