Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Вибрация 1.6 МКПП
Gaucho
сообщение 10 авг 2013, 18:18
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток, форумчане. Никак не могу победить неприятную вибрацию на скорости 110-130 км\ч. Отдает в руль и немного в педали. Сделано: Новые диски и резина(естественно отбалансировано), новые тормозные диски и колодки, суппорта прошли ревизию и не клинят, в подвеске стуков, бряков и люфтов нет, за исключением, изношенных слегка, втулок стабилизатора.
Куда еще копать? Приводы? blink.gif
Каризма 1.6 МКПП 2003г
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 10 авг 2013, 19:30
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



рулевые наконечники???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gaucho
сообщение 10 авг 2013, 21:29
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Рулевые в порядке, рейка тоже, плюс диагностика на 3D стенде показала 7метров на 100км.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 10 авг 2013, 23:22
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



кривой балансировшик из падваротни ???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 11 авг 2013, 1:32
Сообщение #5


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(Gaucho @ 10.8.2013, 19:18) *
Куда еще копать? Приводы? blink.gif

Первый вопрос, который задаю в подобных темах: Вибрация после сброса газа пропадает? Т.е. при наборе скорости есть, а накатом нет?


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gaucho
сообщение 11 авг 2013, 9:00
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



балансировщик нормальный, на комплекте зимних дисков с резиной ситуация та же.
Цитата
Первый вопрос, который задаю в подобных темах: Вибрация после сброса газа пропадает? Т.е. при наборе скорости есть, а накатом нет?

вибрация постоянная, как при наборе, так и при езде накатом.. Псле 130 км\ч на руле остаются мелкие колебания до 150км\ч. Отжатое сцепление ничего не меняет. При любом торможении останавливается идеально, без намека на вибрацию.
Реально достала эта ситуевина, машину жаль продавать, много сил и денег вложил в нее, а эта хрень не дает комфортно ездить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 11 авг 2013, 10:04
Сообщение #7


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



с чего началась вибрация?
такую купил?
после заменны Х- деталей???
привода передние смотрел?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gaucho
сообщение 11 авг 2013, 22:41
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
с чего началась вибрация?
такую купил?
после заменны Х- деталей???
привода передние смотрел?

такая приобретена. привода визуально в норме,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 11 авг 2013, 23:44
Сообщение #9


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



как вариант,
проверить сход-схождения передних колёс... НА НОРМАЛЬНОМ СЕРВИСЕ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 12 авг 2013, 10:30
Сообщение #10


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Я думаю на подшибник/ки ступицы раз при торможении вибрации нет..


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gaucho
сообщение 12 авг 2013, 15:59
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



старые подшипники гудели, заменил на новые и после замены ситуация не изменилась
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrew-o
сообщение 13 авг 2013, 12:17
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 620
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 7 раз



Как вариант,- внутренний шрус правой полуоси, он находится в выносном стакане. Сама полуось садится в коробку на шилцы, а, вот, внутренний шрус (трипод) в стакане может люфтить.. у меня такая ситуация была не Рено, коробка такая же как у нас.. вылечилось заменой полуоси.. можно рукой как следует подергать стакан с триподом, если есть ощутимый люфт - на земену..
Это как идея...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mmakkcs
сообщение 13 авг 2013, 22:25
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 3 Июня 2013
Из: кулебаки
Пользователь №: 999
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Была такая же фигня.правый внутренний шрус и шаровая под замену.сейчас все ок.
Шрус люфтил в посадочной месте вала мкпп.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gaucho
сообщение 17 авг 2013, 15:17
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 23 мая 2013
Пользователь №: 68
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Шрус люфтил в посадочной месте вала мкпп.

каким должен быть минимальный максимальный люфт? Как определить годность внутреннего ШРУСа. Еще, есть небольшой осевой люфт вала от коробки до сдупицы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrew-o
сообщение 23 авг 2013, 13:08
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 620
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 7 раз



"Еще, есть небольшой осевой люфт вала от коробки до ступицы."

Конструкция такова:
Из коробки выходит шлицевая часть.. на нее садится полуось с внутренними шлицами, это соединение шплинтуется.. но не "гвоздем", а хитрым цилиндрические с одной стороны шплинтом, который закручен в пружинку.. лучше купить новый в реношном магазине - стоит копейки, входит с усилием цилиндрической частью в отверстие,- люфта в этом соединении быть не должно.. далее идет выносной стакан в который вставлен трипод и закрыто это соединение пыльником, допускается (и обязан быть) продольных ход (от коробки к ступице и наоборот) перпендикулярного люфта быть практически не должно (если небольшой есть,- снимется пыльник, промывается стакан с триподом (трипод из стакана у меня не выходил, стакан был "подзавальцован") и дефектуется трипод (мог рассыпаться) и набивается смазкой для ШРУСа.. далее идет уже вал до ступицы и на выходе из нее контрится ступичной гайкой...
Теперь короче, если стоять под машиной и дергать полуось вверх-вниз и в стакане внутреннего шруса люфт, как уже писал, на разборку и дефектовку.. Если люфт на шилцевой в районе шплинта - заменить шплинт - не держит..
А, еще.. могут быть разбиты сами шлицы полуоси на входе в коробку.. если так - полуось на замену...
Как-то так, это по своему опыту, может более опытные товарищи поправят...
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dibob
сообщение 23 авг 2013, 20:33
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 20 Августа 2013
Пользователь №: 2710
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



У меня бла такая тема: после прокола переднего колеса, его ремонта и балансировки (правда вибрация была не сильной, но заметной). Короче при балансировке на диск наклеили грузики, а при движении ини задевали за супорт - вибрация была с 90 до 120 км.ч. Как вариант...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mivlaser
сообщение 4 фев 2014, 16:04
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 31 Декабря 2013
Пользователь №: 4881
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Толян @ 11 Авг. 2013, 1:32) *
Первый вопрос, который задаю в подобных темах: Вибрация после сброса газа пропадает? Т.е. при наборе скорости есть, а накатом нет?

у меня такая вибрация, спереди газ даю вибрирует, отпускаю проподает. Не знаю в чем дело
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 4 фев 2014, 16:08
Сообщение #18


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(mivlaser @ 4 Фев. 2014, 17:04) *
у меня такая вибрация, спереди газ даю вибрирует, отпускаю проподает.

Смотрите состояние внутренних ШРУСов (триподов).


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
StreLLLLL
сообщение 30 мая 2014, 16:44
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 50
Регистрация: 8 Июля 2013
Из: Киров
Пользователь №: 1974
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Ребят, проблема такая же. На скорости 110+ нажимаю на газ - тряка дикая по кузову. Отпускаю - пропадает. Смотреть ШРУСы внутренние?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 30 мая 2014, 17:14
Сообщение #20


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(StreLLLLL @ 30 Мая 2014, 17:44) *
Ребят, проблема такая же. На скорости 110+ нажимаю на газ - тряка дикая по кузову. Отпускаю - пропадает. Смотреть ШРУСы внутренние?

Вот прямо над Вашим сообщением дан ответ, зачем еще раз спрашивать?


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:50
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru