Преобразователь ржавчины, Делимся опытом Опции

[просто Евгений]

Прочитай внимательно Сообщение #11 . Грунт цинкосодержащий .

[miha 414]

Прочитай внимательно Сообщение #11 . Грунт цинкосодержащий .

ага, все понял))) извиняюсь, туплю)))

[valeo]

Вопрос. Почитал и вывода не сделал.
У меня на Старексе низ дверей сильно поржавел. Чем перед цинкарём этим обработать? И как правильней сделать?

[просто Евгений]

Вопрос. Почитал и вывода не сделал.
У меня на Старексе низ дверей сильно поржавел. Чем перед цинкарём этим обработать? И как правильней сделать?

Смысл любой подготовки - чистый обесжиренный металл . Сперва механическая обработка , потом химическая ( удаление ржавчины , если не удалось механически удалить ) и покрытие цинковым грунтом .

[shariot1972]

У меня на Старексе низ дверей сильно поржавел. Чем перед цинкарём этим обработать? И как правильней сделать?

Леня, если до дыр прогнил, то более менее путнего ничего не сделаешь. По большому счету металл в таком случае лучше вырезать и вваривать новый кусок, но в твоем случае низ дверей так делать проблематично. Зачистить, зашпаклевать, на год-полтора хватит., а потом процедуру можно еще повторить..
А вообще вот Ссылка на Youtube по сути проблемы можно смотреть с 3мин.48с.

[просто Евгений]

Я на Эсперо низ дверей делал так . Изнутри очищал , насколько можно , и на поксипол приклеивал кровельное оцинкованное железо . Снаружи шпаклёвка и покраска . Так же делал и днище .Только покрывал Боди 930 . Эсперо хорошая машина , но гниёт по страшному.

[valeo]

Да нет, не до дыр. Просто сильно начало ржаветь. И пока до дыр не дошло, надо срочно что-то делать. Всем спасибо!

[shariot1972]

Да нет, не до дыр.

А вот это ты узнаешь, когда счистишь все..

[plato83]

Есть ли в гамме LM грунт-преобразователь ржавчины, чтобы не шкурить мелкие поржавевшие сколы, а сразу загрунтовать их?

[Egdyar]

Интересена данная тема,т.к. надо бы обработать задние арки. Перед тем как обратиться к маляру (я им быть не хочу) хотел бы сам максимально вычистить от ржавчины (чтоб быть уверенным). Вычитал в данной теме,что используется ортофосфорная, смывают водой. Как из глубоких пор достаете ржу?
Кто что думает. Можно ли это сделать отработанным электролитом и затем нейтрализовать 5-10 % раствором соды (вода+сода)? При замене электролита в старых аккумах типа СК и СН так вроде нейтрализовывали старый электролит.

Еще интересна возможность лужения пораженного участка с целью продления ее жизни. Флюс (рецепт или марка, желательно нейтральный), припой (марка, где искать)?

Вопрос интересен наверное каждому 2, учитывая возвраст машин.

[odessit]

Вычитал в данной теме,что используется ортофосфорная, смывают водой. Как из глубоких пор достаете ржу?
Можно ли это сделать отработанным электролитом и затем нейтрализовать 5-10 % раствором соды (вода+сода)?

Именно ортофосфорная. Не серная (электролит), и никакая другая!!! Фосфорная создает на поверхности железа тонкую пленку фосфата железа и преобразует оксид железа и гидрооксид (разные виды ржавчины) в фосфат железа, который потом не взаимодействует с водой. После обработки водой не смывают!!! Электролит, он же разбавленная серная кислота, разъедает железо (а зачем нам это?), и не создаёт никакую защитную пленку и требует нейтрализации и смывки водой. Концентрированная серная кислота не реагирует с железом (перевозят в железных цистернах). Так что, не изобретайте велосипед, а то, наделаете лишних дыр в машине.

[Egdyar]

Спасибо. Тесть работал на заводе Лакокраска. Там огромные реакторы были, в них раствор серной. Говорил когда с водой был раствор,а не концентрированная,то вал (мешалку) 4 метровую (в обхвате 10-20 см) чуть ли не за ночь растворяло в процессе перемешивания. А если говорит концентрат, то ничего не будет.

Фосфатирование наверное подразумевает,что после него как писал Просто Евгений наносят грунт цинковый и тд (красят.)
Если лудить после удаления ржи, то наверное в любом случае счищать или сполировывать фосфатный слой?
Или и без лужения неплохой результат будет одним фосфатированием+покраска?

Сообщение отредактировал Egdyar - 7 мая 2017, 21:46

[FANTYK]

Думаю обязательно надо цинковать , за осень - зиму пошла ржа где промазал грунтовкой Родной цинк сдирается при зачистке . Наши машины это видать не любят !

[Egdyar]

Fantyk, погодите, напомните пж что и как вы делали? Чтоб ошибок не делать. Вы ортофосфорной обработали? Или сразу цинковали?
Цинкуют тоже вроде с раствором кислоты соляной (паяльной). Потом ее смывают водой.

Цинковать уже пробовал кусок толстого железа паяльной кислотой током от 0,2 до 2А. Чем больше ток, тем быстрее надо рукой водить и чаще марлю смачивать. Потом смывал кислоту водой. Дело было год назад, железо цинкованное лежит в гараже. Вроде не заржавело,но помутнело слегка. Нецинкованная часть вся заржавела.
Но как цинк на фосфатированную поверхность ляжет? Это ж не голое железо. Счищать наверное сначала надо будет.

Я почему про лужение вспомнил: давно слышу о том, что деды все швы сварные и по возможности днище лудили. И мол неплохо продлевает жизнь железу. Контакта с кислородом уже нет, а на олове окисная пленка.

Одессит, подскажите пж по вашему опыту: одного травления ортофосфорной с последующей скорой покраской надолго хватает, достаточно этого для долгой отсрочки?

Сообщение отредактировал Egdyar - 8 мая 2017, 0:17