Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
некорректно работа двигателя 1.8gdi, обороты двигателя
odessit2020
сообщение 10 ноя 2020, 0:16
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25 Октября 2020
Пользователь №: 116607
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
odessa

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 2 раза



Добрый вечер. Я извиняюсь за грамотный русского языка .))
Меня этот сайт очень много раз виручал по разным вопросом. За этот конечно благодарен всем. Теперь я столкнулся с не понятним проблемом с которым не получается решать. Ситуация такая. Утром выехал нормально. Проехал 3 км и авто перестал чувствовать педаль газа. Самокатом доехал до дома. Вечером решил завести но не как. коротко говоря проверил бензонасос , фильтрики , свечи , катушки , дпдз , дрмв . Эти все рабочие. Даже поменял один форсунок . Решил покрутит винтик ТНВД назад до упора. В итоге машина завелась . Давление поднимаю до 3.7 вольт на хх но глохнет двигатель. От 1.7 до 3 вольт когда даю газу как будто двигатель разорвётся . И какие то стук есть когда нажимаю на газ резко. Отпускаю до 1.5 машина видит педаль газа и если так оставить и газовать несколько раз то появляется чек и не поднимается больше от 3000 оборот. Ошибка 56 ( низкое давление) .
Потом поменял датчик давление и блок MR340897. Диагностировать не получается с специальным прибором в СТО. Там сказали что не понятно и взяться не кто не хочет(((. Кстати компрессия меньше 17 нет. За помощь буду очень благодарен.

хочу еще проверить проводку на катушку и дмрв но не знаю куда они идут ((

Сообщение отредактировал odessit2020 - 10 ноя 2020, 0:21
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MaximK548KM
сообщение 26 ноя 2020, 16:39
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 24 Ноября 2020
Пользователь №: 116717
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Это как понять huh.gif 1.7 до 3 вольт когда даю газу как будто двигатель разорвётся? Если на холостых не держит положение давление скачет более чем одна десятая вольта то ТНВД под ремонт либо замену но перед этим лучше поменять все фильтра начиная с бака)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit2020
сообщение 3 дек 2020, 16:41
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 25 Октября 2020
Пользователь №: 116607
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
odessa

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 2 раза



проблема решена. замена эбу и все стала в своих местах.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Invictus
сообщение 20 дек 2020, 18:03
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 18 Февраля 2019
Из: Москва
Пользователь №: 114281
Спасибо сказали: 21 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 21 раз



В сервисе выявили причину всех бед? Что-то похожее у знакомого было, но там до замены мозгов не дошло


--------------------
The world is mine
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:19
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru