Не хочет разгоняться, Пр резком нажатии на газ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Не хочет разгоняться, Пр резком нажатии на газ |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
Сейчас замерил напряжение на датчике топливной рампы, 1,1 V , Скорей всего тнвд на ремонт. Знает кто мастера? И сколько стоит? Тнвд на ремонт . Спецы В Москве - МЕК , в Одессе - Одессит ( Игорь ) Вам куда ближе ? Сообщение отредактировал просто Евгений - 16 апр 2017, 5:14 |
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
Москва совсем рядом. Да-да. mek1.ru На сайте телефон, работают по записи. Грузят кучей необязательных сопутствующих работ, типа промывка топливной системы. Но делают хорошо. Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Снял тнвд, дома разобрал, слегка почистил наждочкой 2000. Видимых выработок и задиров нет. Сейчас собрал. Давление стало на холостом 1,70 вольт, на 2000 оборотов 2,30, на 3000 2,50 вольт. Винтом не регулируется. Все равно мало. Завтра проеду, отсчитаюсь.
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Тяга улучшилась, машине стало легче разгоняться.временами все равно тупит при разгоне, как будто захлебывается. Из-за недостаточного давления?
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Кстати, замерил напряжение на датчике, опять на холостом 1,1 — 1,2 В. стало и отсечка на 4000 оборотах...
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
А может быть дело в самом датчике давления топлива? Ведь при езде бывает нормально разгоняется, без отсечек на 4000 оборотах...?!
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
Вот, почитайте - mycarisma.ru я там постарался все точно описать. И про сам ТНВД и про регулятор. Датчики неубиваемые. Во всяком случае, за 6 лет, мне ни один не встретился. Проверьте давление и производительность до ТНВД, в очередной раз замените фильтрик и делайте.
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Сейчас только поставил ТНВД. Зачистил хорошо, до зеркала. Поехал пробовать, тупить стала еще больше. Начинаешь разгоняться, а ее как будто кто за зад держит. это при 2000 оборотах! Через несколько минут загорелся чек и тянуть стала легче, как раньше, отсечка на 4000 оборотах.
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз ![]() |
Я бы еще и клапан регулятора давления проверил... Я 2 года ездил и не знал, что машина может ехать лучше. Тяга плавно снижалась к 4000. Пластины отшлифованы. На холостых давление ниже, подкрутил винтом до нормы, при динамичном разгоне стал выдавать ошибку и отключать насос в баке. Чуть убавил давление, ошибку не выдает и каково было мое удивление, когда машина поехала после 4000. Где-то с 4000 до 5000 подхват неплохой
![]() -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз ![]() |
Под болтом регулировки давления. На mycarisma.ru про него написано.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
Скорее всего дело в нём. Потому что кручу винт регулировки давления, а напряжение на датчике давления никак не меняется. Надо видимо его вынимать и чистить.
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
Михалыч, все-таки, плохо сделали ТНВД. Там главным не зеркальный блеск должен быть, а плоскостность клапанных пластин. Медное колечко отжечь на газплите. Корончатую гайку закручивать "со всей дури". Да, после шлифовки, все, пластины, отверстия в них, полости в насосе, прочистить ушными палочками с бензином, или ацетоном. Остатков шлифовочной пыли быть не должно.
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
В итоге, съездил в сервис Мек1. Сделали диагностику двигателя. Ремонт тнвд 12т.р., чистка дросселя 2т.р. и по мелочи... Итого 19300 вынь да положь....! Времени заняло 2,5 часа. После ремонта еще раз диагностика двигателя. Машина поехала как пушинка... Гарантию дали 3000 пробега или 180 дней. Классно все сделали! Но не разговорчивые работники, слова не вытянешь.
Спасибо сказали: |
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Всем привет кто подскажет ???? Плавают обороты на хх после прогрева двигателя 1.8 GDI
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз ![]() |
Всем привет кто подскажет ???? Плавают обороты на хх после прогрева двигателя 1.8 GDI Дело не в том, чтобы написать вопрос, а в том, чтобы прочитать уже 100500 раз повторенные ответы. Меряем напряжение на центральном выводе датчика давления ТНВД, на ХХ, на 2000 и на 3000. Особенно, когда плавают. Результаты - сюда. Затем, читаем на сайте mycarisma.ru все про ремонт ТНВД и регулятора давления и, перекрестясь, делаем. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 22 Июня 2024 г. - 2:19 |