После замены сцепления, стук при переключении передач |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
После замены сцепления, стук при переключении передач |
4 дек 2017, 23:06
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте, на Каризме 2002г, 1.6 решил поменять сцепление, самому делать возможности не было, решил отдать в сервис, после замены,казалось было все нормально, но после пары поездок стало явно ощущаться изменение, при старте и переходе на 2ю передачу. А именно при плавном трогании с места все происходило гладко как и раньше, но если приходилось резко стартануть то под капотом слышался звук будто что-то перекатывается и бьется о металл. данный звук так же присутствует при резком нажатии педали газа на первой передаче. На 3,4,5 передачах этот звук отсутствует вне зависимости от усилия нажатия на педаль газа и сцепления. Подскажите пожалуйста мб кто сталкивался с такой проблемой? и в чем ее решение.?
|
|
|
5 дек 2017, 6:23
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Здравствуйте.
1. Не поленитесь заполнить профиль (данные об автомобиле), до тех пор Вы на премодерации. 2. Начните с проверки затяжки креплений силового агрегата и элементов передней подвески. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 дек 2017, 8:52
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Грешить на незакрученную корзину думаю не стоит, так как у Вас бы буксовало сцепление, остаётся вариант с приводами, посмотрите какие на них люфты как осевые, так и поперечные и на закуску правильно ли установлена вилка сцепления, не болтается ли она, все остальные проблемы скорее всего будут внутри коробки или проблемы со стойками.
-------------------- |
|
|
5 дек 2017, 9:33
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
А кто говорил про корзину?))
Моё предположение - вообще на 80% это подушки агрегата или лыжа, ещё 17% - незатянутый рычаг/стойка (а ходовку по-любому разбирали, чтоб привода выдернуть, если не совсем костоломы), 3% - всё остальное. Потому что стук, выходит, слышен при перепадах с максимального момента на колёсах до минимального и обратно. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 дек 2017, 11:24
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Недавно было нечто подобное: при переходе с 1-й на 2-ю был слышен бах в подвеске/под капотом. На других переходах, даже при старте с места не замечалось такого. Это были рулевые наконечники. Причем явно это проявилось после последнего снятия коробки. После их замены всё ок. (при проезде неровностей также присутствовал небольшой грохот, думал втулки стаба или шаровые опоры, но оказались наконечники).
P.S. Кстати за 110ткм пробега меняю рулевые впервые - стояли CTR (моё почтение). |
|
|
6 дек 2017, 6:48
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 5 раз |
90% это не затянуты подушки, было подобное в спешки забыл протянуть левую подушку на коробке.
Еще момент задняя передача и первая без проблем включаются если нет то возможна проблема со втулками кулисы. |
|
|
6 дек 2017, 9:35
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за советы, на выходных займусь, надеюсь все прояснится.
|
|
|
13 дек 2017, 7:47
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Причиной оказалась не затянутая подушка которая около коробки. Забыли протянуть
|
|
|
13 дек 2017, 10:02
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Так-то их около коробки ТРИ... Все протянули? :-)
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
13 дек 2017, 13:32
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Да, остальные проверили норм, ток к сожалению убитые оказались, но увидев цены на них я пока решил забить на это
|
|
|
13 дек 2017, 14:15
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
но увидев цены на них я пока решил забить на это Забивайте дальше (особенно на боковые) - тогда ещё и с дуговой сваркой познакомитесь. Увидите воочию, что такое "усталостная трещина стальной конструкции", так сказать -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
14 дек 2017, 6:10
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Намек понял Тогда буду копить, придется все сразу менять
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:56 |