Провалы, потеря тяги, Очень важно, помогите |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Провалы, потеря тяги, Очень важно, помогите |
21 ноя 2016, 8:52
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
затем гаснет абс, чек и срс просто чтобы убедиться: ОДНОВРЕМЕННО или ПО ОЧЕРЕДИ? должны - по очереди. И ещё раз: с датчиком кислорода ничего не делалось Вами или до Вас? Проставки, обманки, перепрошивка мозгов?.. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
21 ноя 2016, 9:03
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Гаснут по очереди. До меня не знаю делали, не делали но я там не лазил. Съездил к диагносту сказал нормально все.
|
|
|
21 ноя 2016, 9:12
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
У меня кончились варианты, ждём опытных владельцев АКПП
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
4 янв 2017, 18:04
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 2 раза |
Здравствуйте! У меня проблема токая, едешь примерно 70 км. и вдруг падают обороты и скорость, давишь на педаль газа не реагирует, остановишься потом тронешься все нормально и опять через некоторое время пути. Спасибо. У меня была похожая проблема на другой машине, но там стоял дополнительно в топливной системе фильтр тонкой очистки, так вот обнаружил потом лопнувший шланг в питании через который сосало воздух. Может стоило бы проверить топливную магистраль, хотя сомневаюсь... Но так, на всякий случай. |
|
|
5 янв 2017, 13:45
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
[quote name='slava59' date='17 ноя 2016, 11:08' post='89831
...... проблема такая, едешь примерно 70 км. и вдруг падают обороты и скорость, давишь на педаль газа не реагирует, остановишься потом тронешься все нормально и опять через некоторое время пути. [/quote] Чистить начиная с дроссельной заслонки и заканчивая форсунками . Отстыкуй и проверь датчик поддерживающий давление топлива в рампе - должен держать минимум 2,8 ат - автомобильным компрессором . Запасайся карбклинкером и промывай . Глохнуть может из-за забитого фильтра тонкой очистки ( под абсосбером и блоком предохранителей в двигательном отсеке ) , если не менял замени . Ни в коем случае не нажимай резко на педаль газа , машина это не любит ! Только плавно ! Машиной владеешь недавно , надо было заменить все расходники . Ни какие диагносты при появлении ошибок тебе не нужны , - вставляешь провод прикрученный к скрепке в контрольный разъем ( у правой твоей ноги ) контакт 1 и замыкаешь его на массу - очень удобно накинуть на корпус прикуривателя , не надо вынул прикуриватель . Считываешь ошибки по мигающему ЧЕКу при включенном зажигании , но не запущенном двигателе . Длинные - десятки , короткая вспышка единицы через трех секундную паузу повторяется , или тоже самое или следующая ! |
|
|
18 фев 2017, 10:58
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо! Будем искать.
Заметил, когда в баке остается бензина меньше половины она начинает себя так вести. Люди говорят фильтры топливные поменять надо. |
|
|
18 фев 2017, 13:43
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Очень похоже на забитость топливных фильтров , уж бывало в дороге донимало - правда на других .
|
|
|
18 фев 2017, 16:06
Сообщение
#28
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
slava59, FANTYK, а как количество бензина в баке влияет на проходимость топливного фильтра?
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
18 фев 2017, 19:44
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
На мой взгляд - ни как . В колбе , как в отдельном резервуаре всегда есть бензин , к концу повеселей едет . Много грязи - действует по принципу дросселя - ограничивает проходимость , резко растет сопротивление . В метро оставь одну дверь на выход , что будет ?
Фильтр у тебя под блоком предохранителей и абсорбером ( пластиковый боченок) в моторном отсеке с двумя штуцерами, его и поменяй . Можешь смело раскручивать ,потери бензина минимальны . ГЛАВНОЕ при монтаже аккуратнее при стыковке штуцеров ( конусные ) - там медные прокладки , не перекоси . Работать не удобно ! На насосе тоже есть - попробуй ацетоном . Сообщение отредактировал FANTYK - 18 фев 2017, 19:47 |
|
|
4 фев 2019, 16:02
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте! Нашел проблему, по поводу оборотов двигателя. Причина была в плохой затяжки пластиковой гайки на бензонасосе. Затянул и проблема исчезла.
|
|
|
4 фев 2019, 21:39
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Пластиковая гайка - это которая колбу в баке держит?..
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
11 фев 2019, 9:26
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Да.
|
|
|
11 фев 2019, 14:03
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
VictorXR, доброго времени суток. Подскажи на счёт лампы «чек», у меня тоже они были спаралеллены. Дорожки восстановил, лампочки тоже. Где покопаться чтобы оживить «чек»?
|
|
|
11 фев 2019, 16:18
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
leevov, приветствую!
Давай по порядку: что "не так" после восстановления дорожек и установки исправных ламп? Учитывая, для чего обычно параллелятся эти лампы - обычно после восстановления штатной схемы счастливый владелец обнаруживает негаснущую аварийную лампочку, заботливо спрятанную кем-то из предыдущих владельцев. Так что если речь идёт о том, что теперь чек, SRS или ABS не гаснет никогда - решать основную проблему. А вот если чек не загорается, когда должен - попрошу поподробнее: как именно был запараллелен, что сделано для ремонта приборки. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
12 фев 2019, 11:49
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Приветствую. Чек, давление масла были запараллелены на лампочку аккумулятора. Припаяны сопли к дорожкам со внутренней стороны на плате панели. Все дорожки на плате восстановленны, лампочки новые, всё прозванивалось. Чек не горит вообще. Думаю что нужно проверить цепь от лампы до эбу, возможно кривые руки сигнализаторщиков. Про абс и срс вопросов нет, всё в штатном режиме, кроме чек.
|
|
|
12 фев 2019, 12:43
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
Приветствую. Чек, давление масла были запараллелены на лампочку аккумулятора. Припаяны сопли к дорожкам со внутренней стороны на плате панели. Все дорожки на плате восстановленны, лампочки новые, всё прозванивалось. Чек не горит вообще. Думаю что нужно проверить цепь от лампы до эбу, возможно кривые руки сигнализаторщиков. Про абс и срс вопросов нет, всё в штатном режиме, кроме чек. http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...AL_WIRING_4.pdf Электросхема принципиальная (смотреть стр.4-44) -------------------- |
|
|
12 фев 2019, 13:11
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
AlexVAN, приветствую. Спасибо за помощь. Подскажи ещё: где примерно находится разъем В-16?
|
|
|
12 фев 2019, 20:29
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1537 раз |
Подскажи ещё: где примерно находится разъем В-16? http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...AL_WIRING_2.pdf Стр.2-28 и 2-29. Где-то справа за бардачком ищи. К сожалению у меня Каризмы нет давно, сфоткать не могу. -------------------- |
|
|
13 фев 2019, 13:57
Сообщение
#39
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
AlexVAN, спасибо за помощь. Найдётся, всё равно надо будет ревизию проводить по всей проводке. Предыдущий хозяин с электрикой совсем не дружил, ездил по всяким там электрикам, вот и результат ихней деятельности. Как-то рассказывал что ремонтировал датчик давления масла, тот внезапно погас, его не предупредил, обратился к «очень опытному» электрику и тот вместо того чтоб просто заменить датчик, стоимость которого 170 рублей ( с акцента кстате), взял и на щитке приборов просто соплей напараллелил. Вот и мастера у нас! Пока стоишь над ним и пальцем показываешь что нужно сделать и где нужна смазка, а где нет, а где герметик и сколько его нужно, то и получается. А если оставил машину и пошёл по делам, то прикиньте что получится??? Все только для того, чтобы клиент уехал, а потом они найдут кучу причин, это не они и так далее... Я только двоих знаю кому можно доверить. При мне было что мужик приехал на сервис, поднял капот, радиатор был в антифризе (тосоле), наши супер мастера лицезревши эту картину начали его разводить на замену радиатора, а причина бональна - нет резинки в крышке радиатора. Вот такая вот история.
|
|
|
8 марта 2019, 19:44
Сообщение
#40
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем! Проблема такая - проверил схему лампочки чек на обрыв и выяснено что цепь целая. На контакт лампы приходит именно +12, тестер показывает. Провод зелёный с красной полоской. Там на приборке шина общая плюс, а те (по идее) управляются минусом. Не могу догнать как это исправить? Попробовал сколхозить, подрезал на плате плюсовую дорожку и вместо неё подал на этот контакт минус, ни чего не получилось, лампа не горит. Светодиод на прозвонке горит примерно в пол накала. Вот такая штука. Поделитесь опытом.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 4 мая 2024 г. - 13:13 |