Испаритель, чистка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Испаритель, чистка |
24 дек 2013, 21:12
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
как снять испаритель?
|
|
|
24 дек 2013, 21:26
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Может вот этот фотоотчет Вам поможет:
Каризма клуб |
|
|
25 дек 2013, 15:51
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
хороший отчёт. но не то. как этот испаритель(алюминиевый радиатр кондёра) снять. что откручивать как стравливать фреон и т.д???????????????
|
|
|
25 дек 2013, 16:17
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
А не попробовать еще, для большей уверенности, что точно забит испаритель, вытащить заглушку,где стоит фильтр, включить на всю мощь вентилятор и посмотреть как оно дует..
А так, делай все как на картинках. Трубки под капотом открутишь, фрион выйдет сам на улицу, или на трубке клапан заправочный найдешь, и через него спустишь. Заправить потом в районе 2 руб., а может даже и больше. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
25 дек 2013, 18:35
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
заглушку от фильтра снимал дует нормально. вчера на 9 лансере смотрел как дует. у него на 2 ом положении дует как у меня на 4 ом.
|
|
|
27 дек 2013, 19:15
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
Привет земляк.
У меня такая же трабла этой зимой, печька совсем перестала меня радовать. Летом чистил испаритель, снимая торпедо (но этого делать не надо было). Испаритель весь был засраный, но ситуацию это не поменяло. Посоветовавшись со спецами - сделали вывод что засрана печька, т.к. испаритель занимает не все пространство и в нем есть огромная дыра для свободного прохождения воздушного потока. На праздники займусь съемом печки и промывки всей системы охлаждения. Фреон слей на любой станции заправки - по моему даже бесплатно сольют, а потом у них же обратно и залей, когда закончишь. по крайней мере я так делал на Косарева 6 Shell без проблем. |
|
|
30 дек 2013, 18:22
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
привет зёма. с наступающим! когда испаритель снимал. колечки резиновые на подводах старые ставил или новые покупал. наверное поеду на косарева . стравлю фреон. да займусь чисткой. думаю у меня проблемма только в этом. после чистки как дуть стало?
|
|
|
30 дек 2013, 18:38
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
[quote name='Горбунков с.с.' date='27.12.2013, 20:15' post='23651']
Привет земляк. У меня такая же трабла этой зимой, печька совсем перестала меня радовать. На праздники займусь съемом печки и промывки всей системы охлаждения. А почему не попробовать сделать , как на параллельном КК делают ? Промывают без снятия радиатора печки с помощью насоса от Газели с промывкой в обратном направлении . |
|
|
30 дек 2013, 22:23
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Промывают без снятия радиатора печки с помощью насоса от Газели с промывкой в обратном направлении . Дело в том, что промывка в обратном направлении по идее ничего не должна дать, если только исходить из того что грязь по сотам поднимится в верх, то это временный эффект, для чистки радиатора необходимо подать напор воды большей чем создаёт насос от Газели, и при обратном прогоне есть вероятность забивки сот слежавшимися отложениями. Вот только отложений на хорошей охлаждайке не должно быть. http://lanos-chance.fsay.net/article/html....p=2_1&cch=0 вот тема где описывают как промыть радиатор. Хотя я снимаю радиаторы для чистки -------------------- |
|
|
31 дек 2013, 12:47
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
привет зёма. с наступающим! когда испаритель снимал. колечки резиновые на подводах старые ставил или новые покупал. наверное поеду на косарева . стравлю фреон. да займусь чисткой. думаю у меня проблемма только в этом. после чистки как дуть стало? и вас всех с настурающим. я написал выше что мою проблему это не решило. А почему не попробовать сделать , как на параллельном КК делают ? Промывают без снятия радиатора печки с помощью насоса от Газели с промывкой в обратном направлении . а как вы внешне промоете печку от наросшей грязи на нее? я имел ввиду что печку буду мыть внешне от наложения, т.к. у меня она не дует совсем. |
|
|
31 дек 2013, 17:08
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
друг а когда испаритель снимешь, радиатор печки не видно? может его пылесосом можно. и ещё ты когда рычаг переводишь в холод по идее (если радиатор печки забит снаружи) должно дуть сильнее? или я не прав.
|
|
|
1 янв 2014, 10:22
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
Если радиатор забит он дуть не будет в любом положении! Печку не видно. Хотя я сильно не присматривался. Сними испаритель и будет видно!
|
|
|
18 янв 2014, 18:49
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
Вообще закончил эпопею с печкой! За 10 лет что исполняется машине, она ходила без салонного фильтра и что странно радиатору печки от этого ничего не стало! Печка даже без фильтра идеально чистая!!
А вот промывка внутри печки это тема. Я сняв радиатор печки промывал его часа 3 пока не пошла идеально чистая вода. Мыть можно как спец промывками так и народными средствами. Промывка с помпой от газели тоже тема, но нужно обеспечить чтобы вода была горячая постоянно. Надо внедрять помпу в рабочую систему и ездить с ней пару дней. |
|
|
18 янв 2014, 22:32
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
|
|
|
19 янв 2014, 7:00
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
И какую функцию будет выполнять помпа в течении этих двух дней??? Абсолютно никакую. Эти помпы ставят на 8-е семейство ВАЗ , и я ставил. Ставят их когда печка начинает плохо греть, а не греет она из-за того что ее воздушит из-за микротрещины в прокладке гцб. После установки, помпы печка реально греет лучше, видимо выдавливает воздух. И не понятно, у Горбункова с.с. печка стала греть после промывки, чувствуется изменение? Проблема ,как видно из постов, была что не дует печка совсем, внешне радиатор был чистый, а промывка радиатора внутри не должна решить эту проблему... -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
25 янв 2014, 10:30
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
|
|
|
25 янв 2014, 10:37
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
Абсолютно никакую. Эти помпы ставят на 8-е семейство ВАЗ , и я ставил. Ставят их когда печка начинает плохо греть, а не греет она из-за того что ее воздушит из-за микротрещины в прокладке гцб. После установки, помпы печка реально греет лучше, видимо выдавливает воздух. И не понятно, у Горбункова с.с. печка стала греть после промывки, чувствуется изменение? Проблема ,как видно из постов, была что не дует печка совсем, внешне радиатор был чистый, а промывка радиатора внутри не должна решить эту проблему... Еще как лучше стало. У меня в 15 гр ноги мерзли. А щас -20 на улице, а в машине как в бане! По поводу совсем не дующей печки это проблема испарителя он засирается вхлам. Но я бы не сказал что печька стала дуть лучше - конструкция печки такова что радиатор находится под углом в 45градусов относительно потока воздуха и хорошо дуть она при таком раскладе не будет. Считаю это просчетом инженеров, тк проходя сквозь радиатор очень сильно теряется скорость потока. Вспомним восьмерочную печку. Там радиатор расположен строго перпендикулярно потоку воздуха. У маман на гранд витаре на 25% скорости дует лучше чем у меня во втором положении. Но все же результат промывки печки и всей системы меня радует |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 11 мая 2024 г. - 18:05 |