Увеличение клиренса |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Увеличение клиренса |
30 апр 2017, 16:06
Сообщение
#101
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 9 раз |
Про адаптивную подвесу здесь на форуме уже сто раз говорили, читайте и делайте выводы. А чтобы - "на кнопочку жмешь", так это пневмоподвеска называется, интернет в помощь! блин, ну а на форуме никто не поделится впечатлениями? вообще нужно заморачиваться? Я понимаю что по 400 ходят машинки. просто по-моему все кто здесь отмечается в комментариях уже давно машинки свои кари скинули и новые купили, а тут просто по старой памяти тусуются ) Сообщение отредактировал Costa - 30 апр 2017, 16:23 |
|
|
30 апр 2017, 19:01
Сообщение
#102
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте Алексей. подскажите пожалуйста на чертеже передней проставки канавка(желоб) 26мм просто для облегчения?
Прикрепленные файлы
_______________1.jpg ( 49.79 килобайт )
Кол-во скачиваний: 516
_______________1.jpg ( 49.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 520 |
|
|
12 июня 2017, 0:02
Сообщение
#103
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Я так понял, вырезы сделаны, чтобы не менять длину болтов, если есть более длинные, то можно целиковую делать. У меня цельные. Собираюсь ставить.
|
|
|
1 авг 2017, 8:18
Сообщение
#104
|
|
Город: Kez Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
скажите пожалуйста к какой подвеске она относится (евро или Россия)? и как можно её завысить от земли до крыла 63см. у других 73 см. просто сменить пружину или вместе со стойкой менять, и на какие?
Прикрепленные файлы
|
|
|
1 авг 2017, 9:15
Сообщение
#105
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Ну для начала сфотографировать опорники под капотом, по этой фотографии ничего не скажешь и прочитать вот эти темы:
Опоры OPC A35 Замена стоек Да и номер стойки не мешало бы посмотреть, так как ее могли еще до вас поменять, не понятно на что. Сообщение отредактировал Aleks70 - 1 авг 2017, 9:31 |
|
|
7 фев 2018, 9:48
Сообщение
#106
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 5 раз |
Приветствую всех. Есть у кого чертеж поставок передних на карю рестайл?
|
|
|
7 фев 2018, 11:00
Сообщение
#107
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
А того чертежа, что выложили на этой странице не достаточно?
|
|
|
7 фев 2018, 13:25
Сообщение
#108
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
http://avtopolimer-nsk.ru/prostavki/mitsub...aya-6kh10-30-mm а эти не нравятся , любой высоты и шпильки удлиненые в комплекте .
Сообщение отредактировал просто Евгений - 7 фев 2018, 13:26 |
|
|
7 фев 2018, 16:17
Сообщение
#109
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 5 раз |
Есть возможность сделать самому, а шпильки удлиненные уже есть, брал бу стойки, были без поставок (сняли)
|
|
|
1 фев 2020, 16:52
Сообщение
#110
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте. Проставки из труб под нижние чашки - это конечно хорошо, но, тогда ведь увеличится жёсткость пружин за счёт их сжатия, а отсюда ухудшится комфортабельность и уменьшится срок службы пружин. Нет? И ещё вопрос: почему такая уверенность, что если установить проставки высотой 50 мм, то корпус авто так же поднимится на 50 мм? Ведь сжатие прогрессивной пружины, наверняка даст высоту больше высоты проставки. Скажите, пожалуйста, кто пробовал: на сколько поднался зад при "энной" высоте куска трубы.
Сообщение отредактировал Monochrome - 1 фев 2020, 18:17 |
|
|
1 фев 2020, 19:54
Сообщение
#111
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 89 раз |
Жесткость не увеличится. На 50 мм и должна подняться по идее. Пружина не сожмется, на нее будет давить тот же вес машины. Но отстреливать будет чаще на ямах - хорошо бы нарастить и штоки стоек на ту же высоту.
|
|
|
1 фев 2020, 22:18
Сообщение
#112
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 48 раз |
У меня на каризме спереди стоят проставки 30 мм между опорой и кузовом, опоры амортизатора Вольво. С зади проставки 40 мм. Стойки Монро с переди. Машина конечно стала выше стоковой. Но вот шрусы ходят всего 2-3 года. Управляемость на скорости заметно ухудшилась.
Чтоб сохранить ход подвески пришлось пилить подрамник. А то шрус цеплял при больших ходах. 50 мм лифт подвески это уже совсем смертельно для ходовки. В скором времени собираюсь демонтировать проставки. Лежат в гараже передние каяба 333221(2). Как доберусь, удлинню на 2 см и поставлю вместо Манро. П.с. пружины новые. Вроде лимфердор брал. Просвет что то около 20см. По колее от нивы еду не напрягаясь. Сообщение отредактировал Ivan1985Ekb - 1 фев 2020, 22:22 -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
2 фев 2020, 10:20
Сообщение
#113
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Вот максимум клиренса от производителя: 155мм! Допускаю условно до 165мм максимально! Всё остальное ведёт к нарушению геометрии ходовой и преждевременному износу деталей. Не проще ли продать эту "старушку" и купить себе машину с высоким клиренсом?
12.jpg ( 146.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
2 фев 2020, 19:33
Сообщение
#114
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 48 раз |
AlexVAN
Не совсем так. Изначально машина настроена на максимально усреднённые хорактеристики: управляемость-комфорт, управляемость-высота дорожного просвета. Ходовая сделана с достаточным ресурсом и запасом прочности. Поэтому не вижу ничего плохого, что бы настроить машину под конкретные условия эксплуатации. Даже с лифтом подвески как на моей машине движение по трассе со скоростью 140 не вызывает проблем. Подруливать не приходится. В городе тоже нормально, при большом желании можно поиграть в шашечки. П.с. пробег 285 тыщ. Рычаги передние родные, в задней подвески поменял только подруливающие вычаги. Внешние гранаты Мале отхаживают 50-60 т.км. -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
3 фев 2020, 11:37
Сообщение
#115
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 48 раз |
Добавляю пару фоток, демонстрирующих проходимость машины после лифта.
Резина 195/60 15 Снег в меру осевший. фотографировал ровно год назад. После фотографирования выехал вперед своим ходом
Прикрепленные файлы
IMG_20190203_163802.jpg ( 737.83 килобайт )
Кол-во скачиваний: 183
IMG_20190203_163754.jpg ( 842.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35 -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
3 фев 2020, 17:59
Сообщение
#116
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Судя по фото , я имею ввиду колеса по отношению к кузову , у меня так-же на подвеске А35 . Вот только клиренс при этом 17 см . На Аут на аватарке не смотрите , он поднят на 2 см и клиренс 22 см под задним редуктором
Сообщение отредактировал просто Евгений - 3 фев 2020, 18:02 |
|
|
3 фев 2020, 19:19
Сообщение
#117
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Добавляю пару фоток, демонстрирующих проходимость машины после лифта. Резина 195/60 15 Снег в меру осевший. фотографировал ровно год назад. После фотографирования выехал вперед своим ходом Я такой же сугроб преодолевал на стандартной подвеске, по определенного момента... Метров 70 пролез, потом внедорожник на 35 колесах меня вытаскивал... -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
3 фев 2020, 19:49
Сообщение
#118
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Не совсем так. Изначально машина настроена на максимально усреднённые хорактеристики: управляемость-комфорт, управляемость-высота дорожного просвета. Ходовая сделана с достаточным ресурсом и запасом прочности. Поэтому не вижу ничего плохого, что бы настроить машину под конкретные условия эксплуатации. Кхм... Я уже когда-то давным давно поднимал эту тему, напомню... Изначально машина на что-то настроена. И вот именно в таком виде она получала сертификат безопасности. А вот эти вот проставочки, стаканчики и прочее - на роль предусмотренных конструкцией не претендуют никак. Поэтому - в случае ДТП с серьёзными последствиями (тяжкий вред/смерть/серьёзный материальный ущерб), когда машину будут разбирать по винтикам, эту дрянь найдут. И там уж даже будучи трижды невиновным и заложником обстоятельств, придётся встать в очень неприятную юридически позу. Ваш автомобиль изначально рассчитан не под сугробы и пашни, а под ГОСТированные дороги общего пользования. Пытаться настроить его под какие-то там "конкретные условия", рискуя на ровном месте статью поднять - как-то очень на любителя (ИМХО). ...нет, конечно, если машина выезжает только на оффроуд и специальные трассы - возражений не имею -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
4 фев 2020, 5:43
Сообщение
#119
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: другое Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 48 раз |
VictorXR
Возможно. Вот только могут ли проставки стать причиной дтп большой вопрос. А так буду иметь в виду. Спасибо -------------------- Даже если Вас съели, у Вас есть как минимум... два... выхода..
Броня крепка и танки наши быстры!!! Жаль нет ружья!!! 909 н0ль н0ль три 95 65 |
|
|
4 фев 2020, 9:24
Сообщение
#120
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
1. Тут скорее придётся доказывать, что не могут - и не факт, что получится. Потому что в заключении эксперта будет внесение изменений в конструкцию, влекущее за собой изменение основных характеристик.
2. Развал спереди гарантированно уйдёт вместе с кастром, сзади доже вряд ли запаса регулировок хватит. А когда автомобиль превращается в непредсказуемый рыдван - это может стать причиной ДТП? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 1:29 |