Масло трансмиссионное в КПП Опции

[Vava]

Пока фото не сделал, но нашёл в интернете фото такой же пробки какая стоит у меня.
Обычно на родных пробках ломаются барашки ( т.к. от времени они становятся хрупкими) и на это место ставят сливную пробку от другой кпп с резьбой М18*1,5.
Таких пробок куча на всяких рахных машин, вот и в моём случае поступили точно так же. Она как на фото- точно такая же.
На таких пробках -квадратное углубление под ключ 10. Боже какой я невнимательный был, пытался открутить её шестигранниками и квадратами ,ужас,
 Renault_77_03_075_348.jpg ( 16.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20

[Elias]

Возможно ошибаюсь, но разве наша оригинальная сливная пробка не такая же по диаметру резьбы? Может это она же и есть?

[Vava]

Не очень понял вопрос. Оригинальная пробка капролоновая и барашковая, у меня же вместо неё стальная сливная пробка от какой-то кпп как на фото. Диаметр резьбы М18*1,5

Я так и не смог открутить эту пробку, очень неудобно это делать через капот, надо снизу это делать. ОДин сырой квадрат свернул в спираль, другим сделанным из шпонки не смог открутить.
Кстате, передачи стали включаться как буд-то рычаг не соединён с кулисой, не знаю как так получилось. Я просто несколько раз подвигал вилку которую толкает рабочий цилиндр, там что-то пожурчало , сцепление вообще пропало-педаль стала мягкой, но после пару качков стало всё идеально, не знаю что там произошло, я не откручивал штуцер для выпуска воздуха, вот так. Но думаю на неделе поехать на сто пусть по-нормальному прокачают.