Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
7 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Reply to this topicStart new topic
регулятор генератора
ilмир
сообщение 3 апр 2014, 18:57
Сообщение #61


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(MAI @ 3 Апр. 2014, 18:19) *
ребят добрый вечер. менял подшипник в гене. так вот такая ситуация: сначала не смог снять регулятор пытался так вал вставить в итоге высверлил болт снял регулятор собрал гену, не могут ли счетки как то сдвинутся или еще что нибудь, вообщем собрал поставил завел звук подшипника исчез, но в салоне слышен какое то звучание при сбросе газа, счетки не могут сместится и новое трение создовать? или может подшипник неправильно поставил. при открытом капоте этого звука не шлышно

Сними ремень с гены , крутани шкив рукой и послушай , может это не гена вовсе а ну например выжимной подшипник или шкив кондея .
Мне думается щётки при смещении просто сломаются .Какого характера звучание ?


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MAI
сообщение 3 апр 2014, 20:17
Сообщение #62


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Белгород
Пользователь №: 89
Спасибо сказали: 8 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 8 раз



Цитата(ilмир @ 3 Апр. 2014, 18:57) *
Сними ремень с гены , крутани шкив рукой и послушай , может это не гена вовсе а ну например выжимной подшипник или шкив кондея .
Мне думается щётки при смещении просто сломаются .Какого характера звучание ?


я собранный в руках крутил, крулилось все нормально без всяких посторонних звуков и намеков.
Звук такой как бы это передать газом подгазовываю раскручиваю бросаю газ и при падении оборотов что то крутящее позвякивает с моментом падения оборотов, звук в районе генератора с открытым капотом подгазовывая слышен шелест в генераторе но он не так слышен как в салоне, даже при открытой двери не так слышно. не пойму что могло стать после разбора генератора. При переключении передач во время падения оборотов этот звоночек уже напрягает
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 3 апр 2014, 21:18
Сообщение #63


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Крыльчатка не может задевать? В руках крутил нормально было, а ремнем же натянул.. попробуй ослабить.


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 3 апр 2014, 22:00
Сообщение #64


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 337 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 337 раз



Цитата(shariot1972 @ 3 Апр. 2014, 21:18) *
Крыльчатка не может задевать? В руках крутил нормально было, а ремнем же натянул.. попробуй ослабить.

Кстати это мысль , было такое в моей практике на гене копейки , погнулась одна крыльчатка и задевала корпус .
А шелест от того что щётки трутся об коллекторное кольцо , это нормально .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EKIBAS
сообщение 19 авг 2014, 17:44
Сообщение #65


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 109
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 4 раза



Может кому интересно будет.
Разобрал генератор,проблема была с морганием света фар.
Щеточный узел не родной стоял от 10ки таза с регулятором,сменил кольца и такой же регулятор с щетками от 10 ,только нужно напильником угол сточить и стоит как родной.
Незнаю причины такой переделки ,но работать стал отлично и недорого обошлось.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 2 окт 2014, 18:53
Сообщение #66


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 472
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Привет. а номер своего генератора не подскажешь?? он 70 Амперный??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EKIBAS
сообщение 4 окт 2014, 17:47
Сообщение #67


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 109
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 4 раза



. У меня дорестаил.1.8 мпи. Генератор 90 А на нем так написано. Последние цифры в номере MD xxxxx700 .
Как то так!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
IvanS
сообщение 19 окт 2014, 15:40
Сообщение #68


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 1 Сентября 2013
Пользователь №: 2909
Спасибо сказали: 4 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(EKIBAS @ 4 окт 2014, 17:47) *
. У меня дорестаил.1.8 мпи. Генератор 90 А на нем так написано. Последние цифры в номере MD xxxxx700 .
Как то так!

Привет. А каким образом туда ставится регулятор от 10-ки?
У меня на дорестайле под замену регулятор. Подскажи, как разбирал его, что где паял.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 30 янв 2015, 18:37
Сообщение #69


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Не знаю как ответить на конкретное сообщение и вставить фото.поэтому пишу так.
На мой взгляд не снимая генератор заменить реле регулятор не реально,там три болта держат реле,два еще доступны,а третий под защитной крышкой.что бы снять крышку нужно открутить клему B1+,гайку с клемы B2+ и винт внизу крышки.

Сообщение отредактировал AlexVAN - 31 янв 2015, 10:44
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
boroda08
сообщение 2 фев 2015, 20:29
Сообщение #70


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 168
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 629
Спасибо сказали: 28 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 28 раз



Как можно проверить (прозвонить) снятый с гены реле регулятор. На старом форуме была тема ремонта РР. Там впаивалась шоколадка от уазика или чего то подобного. Хочу поэкспериментировать со старым генератором. Лежит в запчастях. Думаю РР умер, но не уверен.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 2 фев 2015, 22:18
Сообщение #71


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Цитата(boroda08 @ 2 фев 2015, 20:29) *
Как можно проверить (прозвонить) снятый с гены реле регулятор. На старом форуме была тема ремонта РР. Там впаивалась шоколадка от уазика или чего то подобного. Хочу поэкспериментировать со старым генератором. Лежит в запчастях. Думаю РР умер, но не уверен.

Буквально,на прошлой неделе занимался прозвонкой.Ниже фото и описание.

Сообщение отредактировал Dzianis - 3 фев 2015, 0:48
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 2 фев 2015, 23:10
Сообщение #72


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Цитата(Dzianis @ 30 янв 2015, 18:37) *
Не знаю как ответить на конкретное сообщение и вставить фото.поэтому пишу так.
На мой взгляд не снимая генератор заменить реле регулятор не реально,там три болта держат реле,два еще доступны,а третий под защитной крышкой.что бы снять крышку нужно открутить клему B1+,гайку с клемы B2+ и винт внизу крышки.

http://www.imageup.ru/img244/2033225/img_20150128_111619.jpg

Белые стрелки-крепление регулятора,желтая-третий болт под крышкой,синие крепление крышки!

Сообщение отредактировал AlexVAN - 2 фев 2015, 23:17
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 3 фев 2015, 0:20
Сообщение #73


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Буквально,на прошлой неделе занимался этим вопросом(прозвонкой),
Вот фото:

Соединяем батарейки


Подключаем лампочку к щеткам

подаем напряжение с акб, лампочка должна загореться
после отсоединяем плюс с акб и регулятора и подсоединяем через батарейки

лампочка должна погаснуть
Не даю гарантий что это 100% правильный способ,т.к не видел как потухает лампа потому что:
В моем случае на приборке горела лампа акб-хотя зарядка была нормальной,при прозвонке реле- ламапа не загоралась(я расценил это как регулятор не отдает сигнал о зарядке,хотя мерял тестером сначала было 12,6 потом 14,4,а лампочка не загоралась,поэтому вешать надо именно лампочку на щетки),заменил реле лампочка на приборке потухла!
Но во всех источниках в которых я искал инфу именно так описан этот метод!
Так что пробуйте делитесь впечатлениями!

Сообщение отредактировал AlexVAN - 3 фев 2015, 6:27
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 6 фев 2015, 13:39
Сообщение #74


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Пожалуй дополню к чему в этом способе батарейки.Для проверки реле на него нужно подать напряжение 12.5 от источника которым можно было бы увеличивать напряжение до15.5-16 в т.е подаем на реле 12.5 лампочка горит,постепенно увеличиваем напряжение в районе 14 в лампочка должна гаснуть.Но так как не у каждого есть такое устройство ,при помощи аккумулятора и двух батареее мы добиваемся 15.6 в. т.е подаем с аккумулятора 12.5 лампочка горит,подаем через батарейки 15.6 лампочка не должна загореться.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oleg616
сообщение 5 марта 2015, 23:10
Сообщение #75


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 28 Февраля 2015
Пользователь №: 102747
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет, у меня каризма 96 г.в, с какой русской машины подойдет генератор на неё???

Сообщение отредактировал oleg616 - 5 марта 2015, 23:11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 6 марта 2015, 9:02
Сообщение #76


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Может, обрадую кого-нибудь: от кого-то из предыдущих хозяев на моей каре стоит генератор от 2110. крепление, конечно, переделано - при чем весьма топорно, как результат - регулировка натяжения ремня только при помощи рычага. однако, в остальном эта штука работает и в случае необходимости может быть вылечена задёшево :-)
для сомневающихся: при мне машина на этом генераторе прошла 14тык, ни разу не ставил на подзаряд, по началу пару раз хорошенько подсаживал аккум (только взял машину, рефлекс выключать свет ещё не был выработан). сегодня в -20 завелась бодро и с первого раза smile.gif
если кому будет интересно - сфотографирую место крепления.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vasin
сообщение 7 марта 2015, 21:18
Сообщение #77


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 3 мая 2014
Пользователь №: 6309
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Помогите, народ.
В генераторе поменял
подшипники
и кольца уплотнительное и контактные
В итоге получил "перезаряд" около 15 в
это при ВКЛ энергии потребителям, абез них норма около 14.2
Причём в начале не горела лампочка аккумулятора на приборке вообще ( даже при повороте ключа),
а затем начала постоянно гореть в пол накала ( и при повороте ключа и после запуска двигателя)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 8 марта 2015, 16:59
Сообщение #78


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



vasin, а там контактные колечки вроде паяются? Если да, то проверь, может пайку некачественно выволнил? Просто у меня на ТАЗе так было. Пришлось ещё раз разбирать и пропаивать провода к кольцам мощным паяльником.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DemonnomeD
сообщение 29 июля 2015, 20:54
Сообщение #79


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 29 Июля 2015
Пользователь №: 104762
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 0 раз



icon_twisted.gif Кто нибудь может помочь...... нужен регулятор напряжения генератора номер 1197311525 желательно подходящий заменитель, на экзисте цены какие то нереальные!!! Каризма 98 год 1,6 хетч
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bader
сообщение 18 Сент 2015, 11:15
Сообщение #80


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 12 Августа 2013
Из: Татарстан
Пользователь №: 2581
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



добрый день усем) может кто-нить дать распиновку выводов генератора бош дорестайл 90 ампер? хочу вколхозить что-нить из отечественного..
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 16 мая 2024 г. - 18:30
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru