странно работает генератор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
странно работает генератор |
5 Сент 2014, 18:27
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
доброго времени суток!
уже писал в одной из тем, но боюсь ответ дождусь не скоро. может кто знает, подскажите пожалуйста. зашумел подшипник на гене и плавает напряжение, решил заменить регулятор напряжения и оба подшипника. полез снимать генератор, и был удивлен, клемма которая подключается к реле генератора, не подключена. все поменял, регулятор новый работать отказался, поставил старый, все подключил, зарядка не пошла. тогда решил попробовать отключить эту клемму и зарядка пошла. подскажите пожалуйста, как такое возможно и чем чревато? |
|
|
5 Сент 2014, 20:39
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Кхм.. если лампа не горит, это не значит, что пошла зарядка.
Объясняйтесь чуть детальнее, сколько вольт на АКБ в том или другом случае и какой регулятор ставили - так будет предметно и будет легче чем-то помочь. |
|
|
5 Сент 2014, 23:36
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
лампа не горит, и достаточно давно, ее замена не помогла. генератор bosch, 90 ампер. регулятор ставил Mobiletron vr-b 267. он один в один схож с тем, что стоит сейчас на генераторе, но к сожалению номер прочитать не возможно. проверял зарядку мультиметром, на холостых 13.6в, когда прибавляю обороты растет до 14.5в, приблизительно.
|
|
|
6 Сент 2014, 8:43
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
А клемма какая? Там два места подключения: двуконтактный разъём и штифт под гайку. К этому штифту прикручиваются два белых провода. Так? Какая отключена?
|
|
|
6 Сент 2014, 9:46
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
все верно, не подключен двухконтактный разъем.
|
|
|
7 Сент 2014, 19:04
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
все верно, не подключен двухконтактный разъем. Хм.. пока вариантов нет. Но: 1. на всех оборотах без особо большой нагрузки должно быть 14,5..14,8 вольт на АКБ. 2. Для обеспечения этого диапазона с того самого разъёма приходит провод от точки соединения всех потребителей, откуда замеряется опорное напряжение для регулятора. Это контакт S. 3. Лампа может не гореть, потому что: - лампа сгорела, нужно заменить на исправную; - косяки проводки, нужно убедиться в целостности путём замера напряжения при включенном зажигании на этом самом разъёме на контакте L - должен быть высокий потенциал (+12,5В); - неконтакт, либо неисправность обмотки возбуждения, проверить все контакты, зачистить, прозвонить коллектор, посмотреть состояние щёток. Хм.. Более полезно сказать пока не могу.. Короче, на обоих контактах должен быть +12В. )) |
|
|
8 Сент 2014, 20:17
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за совет, буду чистить, мерить.
|
|
|
14 Сент 2014, 12:27
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Чтобы не плодить темы по мелочам, спрошу тут. Как снять фишку с генератора? Нажимаю фиксатор и тяну ее, стоит намертво. Что я делаю не так? Фото фишки:
IMAG0579.jpg ( 445.93 килобайт )
Кол-во скачиваний: 258
|
|
|
14 Сент 2014, 12:51
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Чтобы не плодить темы по мелочам, спрошу тут. Как снять фишку с генератора? Нажимаю фиксатор и тяну ее, стоит намертво. Что я делаю не так? Фото фишки:
IMAG0579.jpg ( 445.93 килобайт )
Кол-во скачиваний: 258 Нажимай фиксатор и тяни сильнее. Все там без проблем должно сняться. -------------------- |
|
|
14 Сент 2014, 14:57
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
лампа не горит, и достаточно давно, ее замена не помогла. генератор bosch, 90 ампер. регулятор ставил Mobiletron vr-b 267. он один в один схож с тем, что стоит сейчас на генераторе, но к сожалению номер прочитать не возможно. проверял зарядку мультиметром, на холостых 13.6в, когда прибавляю обороты растет до 14.5в, приблизительно. Напряжение не должно меняться от изменения оборотов двигателя, на лицо некоректная работа реле-регулятора , ещё так бывает при износе щёток и набития канавок на медных коллекторных колцах ротора генератора . Сообщение отредактировал ilмир - 14 Сент 2014, 14:58 -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
15 Сент 2014, 19:49
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
все никак не доехать до электрика, как решу этот вопрос, обязательно отпишусь. ilмир, полностью с вами согласен, что то не то с регулятором.
|
|
|
17 Сент 2014, 18:39
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Нажимай фиксатор и тяни сильнее. Все там без проблем должно сняться. Фишка снялась легко после 2х дневного маринования в вдшке. Стянуть я ее пытался прикладывая явно избыточую силу для подобных вещей, поэтому и вопрос возник. Зашумевший геннадий снят, лежит и ждет переборки теперь. |
|
|
18 Сент 2014, 8:49
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Фишка снялась легко после 2х дневного маринования в вдшке. Стянуть я ее пытался прикладывая явно избыточую силу для подобных вещей, поэтому и вопрос возник. Зашумевший геннадий снят, лежит и ждет переборки теперь. Как собирать будешь, обработай фишку силиконовой смазкой. Также рекомендую обратить внимание на выработку контактных колец, поменять их не долго. -------------------- |
|
|
17 ноя 2014, 11:37
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
вот в чем оказалась беда. отгнил один из проводов, какой точно сказать не могу. знаю только, что провод этот на фишке. из за этого замкнула таблетка и каким то образом, она возбуждала генератор. вот такие дела.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 10 мая 2024 г. - 0:35 |