Переделка передней подвески |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Переделка передней подвески |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
У меня адаптированная для России передняя подвеска (пружины и сёдла 160 мм). Хочу переделать - есть в наличии амортизаторы Kayaba 334154 (155) и пружины от Кари 1,8 диаметром 180 мм. Осталось докупить сёдла верхних пружин, но появилось сомнение, что стоящие опоры амортизаторов (GP VO30818465) подойдут к седлам большего диаметра.
Кто знает, подскажите. |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Неужели никто не менял адаптированную для РФ подвеску, с амортизаторами по 6 тыс рублей, на более бюджетный вариант - kayaba, bilshtine и т.д., меняя пружины с седлами???
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
запчасти подбираются по вин-коду, а не с линейкой
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
правда? спасибо кэп!!
Только ставить польские Монро что то не хочется. Поставленные прошлым летом амортизаторы вытекли. На старом форуме была целая ветка о замене амортизаторов и у многих на рестайл подходили Kayaba 334154 (155). Вот и хочу поменять пружины и седла, чтобы их поставить. |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
ставьте не польские. монро нормально ходят, нужно уметь ставить. размеры пружин 1.6МТ 13х160х374,
1.6АТ и 1.8АТ/МТ 13х160х384. 333222/333221 и 334155/334154 становятся, как родные, если у вас Opc:А35. где стоит седло на каризме я не знаю, вы с лошадью наверно перепутали. может верхняя чаша пружины? -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
где стоит седло на каризме я не знаю, может верхняя чаша пружины? Ссылка на Exist ![]() номер позиции 40145, номер детали MR 369120 Это можно назвать подушкой пружины -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Пожалуй начну в обратном порядке:
[i][i]вы с лошадью наверно перепутали. может верхняя чаша пружины?[/i][/i] Да нет, я не перепутал. Знайте! PS Да и чашки не бывает верхней или нижней - она одна на амортизаторе, и одна на кузове!
Прикрепленные файлы
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
[i]размеры пружин 1.6МТ 13х160х374,
1.6АТ и 1.8АТ/МТ 13х160х384. 333222/333221 и 334155/334154 становятся, как родные, если у вас Opc:А35.[/i] Как видно из параметров, у указанных Вами пружин общее - диаметр 160 мм. 334155/334154 имеют диаметр чашки 180 мм - уж поверьте на слово, идти фотографировать лень. Не поверите - схожу, запечатлею. У меня как раз и не складывается - вроде многие ставили эти амортизаторы. Авто в подписях с мотором 1.6, а я в каталогах не нашел рестайлы на пружинах 180 мм!!! [i]ставьте не польские. монро нормально ходят, нужно уметь ставить. [/i] Как скажите кэп - ставить надо уметь! А про монро, открою Вам еще одну тайну, на конвейер шли бельгийские, но году так в 2004 (примерно), производство перенесли в Польшу и качество сильно упало. Ушлые поляки, как опытные комерсы, быстро смекнули, что нет смысла делать надежные стойки. Быстрее сломаются - быстрее новые купят. Так что ставить заведомое г..... - не хочется. Хотя и качество kayaba - тоже отдельная тема. |
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз ![]() |
Да нет, я не перепутал. Знайте! PS Да и чашки не бывает верхней или нижней - она одна на амортизаторе, и одна на кузове! в эксисте тоже ковбои) ![]() Ушлые поляки, как опытные комерсы, быстро смекнули, что нет смысла делать надежные стойки. это вам Лех Валенса рассказал? 50тык назад поставил монро, работают. оригинальные пружины именно такие, 180 не бывает ![]() -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Пыльник еще проверь на адаптированной судя по рисунку отбойник + пыльник. На европейке просто пылник либо в него заделан отбойник... вобщем одной деталью на схеме идет...
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
[i]это вам Лех Валенса рассказал? 50тык назад поставил монро, работают. оригинальные пружины именно такие, 180 не бывает[/i]
нет - Войцех Ярузельский ![]() А если 180 не бывет, то как тогда ставят 334155/334154????? Фото стоек через 10 мин |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Пыльник еще проверь на адаптированной судя по рисунку отбойник + пыльник. На европейке просто пылник либо в него заделан отбойник... вобщем одной деталью на схеме идет... можно поставить как одной деталью, так и раздельно, это будет зависить от производителя, главное что бы отбойник туго на штоке сидел и не болтался, иначе стук будет неприятный -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
можно поставить как одной деталью, так и раздельно, это будет зависить от производителя, главное что бы отбойник туго на штоке сидел и не болтался, иначе стук будет неприятный Ну в любом случае покупать надо будет т.к. у адаптированной шток тоньше и тот отбойник неналезет. Сам не проверял не знаю... |
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 266 раз ![]() |
У меня стоят польские монро уже года 3 ,жалоб нет .
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
![]() Как видно на фото - стойка под пружину 180мм |
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Я бы на твоем месте каябу взял бы под адапт подвеску. А эти продал.
Но и твоя затея реализуема вполне. |
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Пыльник еще проверь на адаптированной судя по рисунку отбойник + пыльник. На европейке просто пылник либо в него заделан отбойник... вобщем одной деталью на схеме идет... У меня толстый шток - пыльник раздельный монро рк044 - к нему единственному нет претензий из замененной год назад подвески |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Я бы на твоем месте каябу взял бы под адапт подвеску. А эти продал. Но и твоя затея реализуема вполне. Я бы сделал как ты говоришь, но, в том и проблема, что подобрать амортизаторы под адаптированную подвеску (160мм пружина, толстый шток с "лыской") - не получается. Все 18 страниц этой темы на ККру форуме проштудированы не единажды - к цели ближе не стал ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Хм я всегда думал что проставки пружины бывают только двух типов. С фаской и без. Получается у тебя отверстие в проставке больше и фаска есть?
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2319 раз ![]() |
Так же бывают стойки с лыской и без
-------------------- |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 17 Июня 2024 г. - 2:07 |