горит лампочка аккумулятора Опции

[tiss42rus]

всем привет, 2000г рестайл, 1.6. После аварии, удар был в сторонну аккумулятора сбоку.После ремонта кузовщины машину забрал обнаружил что горит лампа аккумулятора.И он вообще не заряжается от генератора. Я полез к генератору, во время съёма обнаружил что один провод оборван, но куда он идет я не знаю. Там в пучке всего было 3 провода. как на картинке прикрепил. 1-фишка на генератор, 2ой затягивается болтом к генератору.А 3-й порван и я не знаю куда он идет. Может быть такое что проблема именно в нем?  2.jpg ( 1.42 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 179

[Aleks70]

На фото плохо видно, что это за провод. К генератору идут три провода, 2 на фишку (красный и голубой), а 3 на клемму. Если на фишку приходит один провод, то второй, оборванный нужно припаять к свободному контакту на фишке.

[Avego]

Который отмечен красным, он по моему на датчик давления масла идет. Он черным цветом. Датчик расположен на корпусе (маслонасос) куда масляный фильтр прикручивается.

Сообщение отредактировал Avego - 12 июля 2015, 12:47

[Aleks70]

Тоже была такая мысль, но на фото плохо видно. Пусть tiss42rus сам разберется оборван он или просто слетел с клеммы датчика давления масла. И если удар был в сторонну аккумулятора, то может туда нужно внимательнее посмотреть, может даже аккумулятор заменить!

[ilмир]

Думается первым делом нужно посмотреть датчик давления масла , на месте ли его провод , у неоригинальных датчиков постоянно обламывается клемма .
И на приборке это не как не отображается .
Если не ошибаюсь четвёртого провода к гене не подходит .
Дальше проверить тестером даёт ли генератор зарядку , если нет скидывать гену и проверять реле регулятор и его щётки ,
медные колечки коллектора .

[VictorXR]

Перво-наперво проверить цепь возбуждения генератора - синий провод в колодке. При включении зажигания на него должен приходить "+", если нет - начинать с блока предохранителей под капотом.