Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
8 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > »   
Reply to this topicStart new topic
пыльник шруса внутренний
AlexVAN
сообщение 20 Сент 2015, 21:23
Сообщение #61


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Цитата(LiomSV @ 20 Сент 2015, 21:25) *
Как я понял, MR 911573 - это номер оригинала. Екзист аналогов не выдает. Но тут все пишут, что SASIC 4003408 подходит, т.е. он с подшипником и нужных размеров?
(1.6 MPI 2003 рестайл)

P.S. Подшипник внутри пыльника, поэтому его на фото не видно?

Да, на левый привод 1,6МКПП SASIC 4003408 подходит в качестве заменителя оригинала. Это 3 в одном (пыльник+сальник+подшипник).


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LiomSV
сообщение 21 Сент 2015, 10:49
Сообщение #62


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3 Января 2015
Пользователь №: 101971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо, AlexVAN.
Еще вопрос в догонку. На скорости 90-110 бывает появляется вибрация, как я читал где-то тут на форуме, это как раз из-за внутреннего шруса. Как определить какой надо менять? Если поврежден левый пыльник, то наверняка в нем проблема. Поэтому есть смысл брать не просто пыльник, а сразу ремкомлект с трипоидом. Поправте, если не прав и подскажите артикул для комплекта с трипоидом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 21 Сент 2015, 12:57
Сообщение #63


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Цитата(LiomSV @ 21 Сент 2015, 11:49) *
На скорости 90-110 бывает появляется вибрация, как я читал где-то тут на форуме, это как раз из-за внутреннего шруса.

Не факт. У меня такое было из-за овальности переднего литого колёсного диска. Из-за внутреннего ШРУСа появляется вибрация при наборе скорости, а при сбрасывании педали газа, как правило пропадает.
Цитата(LiomSV @ 21 Сент 2015, 11:49) *
...есть смысл брать не просто пыльник, а сразу ремкомлект с трипоидом.

Для точного определения надо всё-таки вытащить привод с триподом из стакана и обследовать очень внимательно стакан на предмет выработки. Её видно в пазе, если она есть.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LiomSV
сообщение 21 Сент 2015, 14:31
Сообщение #64


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3 Января 2015
Пользователь №: 101971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(AlexVAN @ 21 Сент 2015, 12:57) *
Из-за внутреннего ШРУСа появляется вибрация при наборе скорости, а при сбрасывании педали газа, как правило пропадает.


Скорее так и есть. Если начинает вибрировать, скидываю скорость, вибрация уменьшается. Немного так проеду, потом набираю опять, вибрация не увеличивается (иногда не спервого раза).
В любом случае будет меняться сцепление через пару недель, тогда и посмотреть можно будет трипоид.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
koctuk23
сообщение 14 окт 2015, 6:20
Сообщение #65


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 732
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Всем добра!
Вчера порвался левый внутренний пыльник, менял его год назад. Масло вытекает на вид как будто из коробки или может это нормально? Если нет то скажите как и что делать, а то я в этом делетант)

Сообщение отредактировал koctuk23 - 14 окт 2015, 8:11


--------------------
Я на Drive2.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 14 окт 2015, 8:56
Сообщение #66


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Цитата(koctuk23 @ 14 окт 2015, 7:20) *
Вчера порвался левый внутренний пыльник, менял его год назад. Масло вытекает на вид как будто из коробки или может это нормально? Если нет то скажите как и что делать

Масло, скорее всего, стекает с порванного пыльника на коробку. Что делать? Срочно менять порванный пыльник! И не ездить так, иначе КПП останется без масла.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
koctuk23
сообщение 14 окт 2015, 9:13
Сообщение #67


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 732
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(AlexVAN @ 14 окт 2015, 8:56) *
Масло, скорее всего, стекает с порванного пыльника на коробку. Что делать? Срочно менять порванный пыльник! И не ездить так, иначе КПП останется без масла.

Я может не правильно выразился. Я когда менял этот пыльник в него как мне сказали нужна шрузовая смазка, я так и сделал, т.е. теоретически как я понял из коробки в пыльник масло не должно попадать. Щас у меня из порванного пыльника течет масло очень похожее на масло из коробки. Вот я хотел бы узнать, должно ли масло из коробки попадать в пыльник если не должно, то как мне щас с этим бороться.


--------------------
Я на Drive2.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 14 окт 2015, 11:16
Сообщение #68


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Если речь идет о том пыльнике, который прижимается к коробке фланцем тремя болтами, то никакой смазки ШРУС там быть не должно, там находится масло с коробки.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
koctuk23
сообщение 14 окт 2015, 11:41
Сообщение #69


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 732
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Aleks70 @ 14 окт 2015, 11:16) *
Если речь идет о том пыльнике, который прижимается к коробке фланцем тремя болтами, то никакой смазки ШРУС там быть не должно, там находится масло с коробки.

Вот спасибо! Завтра пыльник придет буду мучиться, вал этот вытаскивать)


--------------------
Я на Drive2.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 14 окт 2015, 12:42
Сообщение #70


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Вал вытаскивайте очень аккуратно из коробки, иначе с трипоида может слететь обойма и иголки упадут в коробку. Поищите темы по замене сцепления, там описывается, как проще вытащить вал из коробки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 14 окт 2015, 12:45
Сообщение #71


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Цитата(Aleks70 @ 14 окт 2015, 13:42) *
Вал вытаскивайте очень аккуратно из коробки, иначе с трипоида может слететь обойма и иголки упадут в коробку.

Вот эту тему советую почитать: Размер запрессовки пыльника левого внутреннего ШРУСа


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Roman161
сообщение 20 фев 2016, 12:02
Сообщение #72


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: г. Сальск
Пользователь №: 104732
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 7 раз



День добрый!
Вчера заметил под машиной масляное пятно. Залез посмотрел.С левой стороны подтекает на стыке вала с пыльником, при этом хомут был немного разогнут, и есть люфт на подшипнике.
Уже заказал sasic 4003408 -1000 руб., как я понял это комплект, пыльник- сальник -подшипник.Придет дней через пять. Думаю на это время сейчас поменяю хомут. Или лучше до замены не ездить?
Вопрос по замене без специальной направляющей очень проблематично будет поменять ?



Сообщение отредактировал Roman161 - 20 фев 2016, 12:02
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 20 фев 2016, 12:34
Сообщение #73


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



Цитата(Roman161 @ 20 фев 2016, 13:02) *
Думаю на это время сейчас поменяю хомут. Или лучше до замены не ездить?
Вопрос по замене без специальной направляющей очень проблематично будет поменять ?

Если есть возможность, то лучше много не ездить.
Если Вы под направляющей имеете ввиду оправку из темы Размер запрессовки пыльника левого внутреннего ШРУСа , то её можно, в принципе, сделать из куска дюймовой водопроводной трубы (ф33,5 х 3,2).


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Roman161
сообщение 24 фев 2016, 18:51
Сообщение #74


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: г. Сальск
Пользователь №: 104732
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 7 раз



Я же заменил хомут на винтовой и долил масла. Вы не поверите но после этого ни капли за два дня ни капнуло. Но так как уже сегодня забрал запчастюльку, то все таки заменю уже на новую. Пыльник пришел в запаянном полиэтиленовом пакете со вставленным подшипником и надетым но не зажатым хомутом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Roman161
сообщение 26 фев 2016, 11:27
Сообщение #75


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: г. Сальск
Пользователь №: 104732
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 7 раз



Вчера заменил пыльник. Комплект sasic 4003408 встал без проблем. Второй день полет нормальный.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
one
сообщение 29 марта 2016, 21:22
Сообщение #76


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 196
Регистрация: 22 мая 2013
Из: г.Людиново
Пользователь №: 47
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз



Товарищи выручайте! Очень сильно необходима Ваша помощь! Нужно поменять этот несчастный пыльник, в экзисте бьётся только оригинал MR 263173 но платить 5000 за него это как-то дорого... Подскажите пожалуйста чем можно его "заменить"? Машина 1996г. дорестаил MPI 116 л.с. МКПП Гавно Рено JB325


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 30 марта 2016, 16:19
Сообщение #77


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4846
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1540 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1540 раз



one . может быть Вам тоже Sasic 4003408 подойдёт, раз КПП реновская? пыльник шруса внутренний


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FRAER
сообщение 30 марта 2016, 16:43
Сообщение #78


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 7 Октября 2013
Пользователь №: 3576
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Всех приветствую!
Давно здесь небыл, т.к. машинку продал и ушел на Крузер клуб.

Но вот как то так!

Про пыльник, на свою машинку я поставил РЕНОШНЫЙ.

Все гуд. Откатал на нем 15тыс.км, а после продал машину.

Встал он как родной.

Машинка 1,6 МКПП 1998г.в.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Roman161
сообщение 30 марта 2016, 17:39
Сообщение #79


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: г. Сальск
Пользователь №: 104732
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 7 раз



Цитата(Roman161 @ 26 фев 2016, 11:27) *
Вчера заменил пыльник. Комплект sasic 4003408 встал без проблем. Второй день полет нормальный.

Насколько я знаю, то у нас на рестайле такая же коробка как и у вас Рено JB325. Соответственно ставьте sasic 4003408
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
one
сообщение 30 марта 2016, 19:54
Сообщение #80


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 196
Регистрация: 22 мая 2013
Из: г.Людиново
Пользователь №: 47
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 15 раз



Цитата(AlexVAN @ 30 марта 2016, 16:19) *
one . может быть Вам тоже Sasic 4003408 подойдёт, раз КПП реновская? пыльник шруса внутренний

Да, тоже рено... тему почитал, спасибо! Но думаю может лучше поставить пыльник Renault 7701 470 567

Сообщение отредактировал Mammoth - 31 марта 2016, 10:44


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

8 страниц V  « < 2 3 4 5 6 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Sunday, 26 мая 2024 г. - 9:28
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru