Замена фитра, Сефонит трубка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC  |
 13 авг 2015, 19:44
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз  |
Добрый вечер
Сегодня я решился поменять топлевный фитр и фитр на тнвд Вроде все поенял ,как завел начел течь бензин Думал чтота плоха зажал ,как оказалось потек шланг который я вопше не трогал Как я думаю после замены поднялось давление в топливной системе Ставил хомуты все херовые вот должны принести вечером по лучше поставлю 
jhkh.jpg ( 651.37 килобайт )
Кол-во скачиваний: 131Что за трубка ?
Прикрепленные файлы
|
 |
 
|
|
14 авг 2015, 17:18
Сообщение
#2
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Это вообще-то, обратка. Там такое давление, что не должно течь даже без хомута. После замены фильтра, обязательно заменить фильтрик на входе в ТНВД. И поправьте данные в профиле - Двигатель не MPI, а GDI, если это, конечно, фотки с вашей машины.
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
19 авг 2015, 23:51
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Спс за подсказку ) все сделал ) Уже дня 4 катаюсь проста времени не было отписать ( Проблема была в шланге который идет в тнвд ) я менял филтрик на тнвд и резиновое колечко порвалось иза него сифонило топливо (
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0