Не заводится после 10-13 градусов ниже нуля, Стартер крутит Опции

[st-pilot]

У меня к стати заслонка по ходу поднастроилась,обороты теперь скидывает почти сразу на 800,пока еще едешь накатом. Но бывает когда остановишься-их колбасит какое-то время от 700 до 1000. Потом вроде все норм. Так и надобно? Да и расход стал по городу-если не газовать-то 12л на сотню ровно, за 47 проеханных км. Как-то многовато,не? Из-за свечей повышенный расход может быть к стати?

[Shoki]

Большой расход топлива

[odessit]

Сколько езжу (70 тыс. км.) ни разу его не видел А когда зажигание включаешь он загорается с остальными датчиками (типа масленки, генератора и т.д.)? У меня есть кнопка ECO рядом с кнопкой кондиционера, но я так догадываюсь, что она относится как раз к кондиционеру?

Перегорела. Находится точно между тахо и индикатором температуры. Есть проверка при включении.

[odessit]

У меня к стати заслонка по ходу поднастроилась,обороты теперь скидывает почти сразу на 800,пока еще едешь накатом. Но бывает когда остановишься-их колбасит какое-то время от 700 до 1000. Потом вроде все норм. Так и надобно? Да и расход стал по городу-если не газовать-то 12л на сотню ровно, за 47 проеханных км. Как-то многовато,не? Из-за свечей повышенный расход может быть к стати?

Из-за свечей-может. ВАЗовские, я говорил, только для заводки и прогрева двигателя.

[Толян]

коленвал не крутится то и бензонасос не работае

Дык об этом я и писАл. Не стартер крутит насос, а колено

[st-pilot]

Воу,сегодня залез-воздушный фильтр посмотрел. Он только что не черный как афро-американец. Весь в пылищи. По ходу расход из-за него тоже может быть больше. Фильтра и масло под замену, следующий этап-свечи иридиевые.

[shariot1972]

Фильтра и масло под замену

Ну это первое, что делают, без всяких отлагательств после покупки авто...

[st-pilot]

Ну это первое, что делают, без всяких отлагательств после покупки авто...

Это то все ясно вот только не до этого пока было ТНВД,стартер,свечи) теперь до остального руки дойдут. Можно ли кстати где-нибудь купить кнопки ЭСП. отсутствуют аж 3 штуки. 2 на задних дверях и одна на блоке ЭСП.

[просто Евгений]

Зелененький такой, справа внизу на приборке, правее спидометра и ниже. На нем загорается [ECO] при скоростях выше 20км/ч и ниже 120км/ч. Основной режим двигателя GDI.

Игорь ! Этот значёк не на всех Каризмах ГДИ . Конкретно , на поставленных в Россию , его нет .

[odessit]

Игорь ! Этот значёк не на всех Каризмах ГДИ . Конкретно , на поставленных в Россию , его нет .

Я тебе, конечно, верю.
Разве могут быть сомненья?
Я и сам все это видел... (Известная песня) .
А если без шуток, это достоверная информация?

[odessit]

Это то все ясно вот только не до этого пока было ТНВД,стартер,свечи) теперь до остального руки дойдут. Можно ли кстати где-нибудь купить кнопки ЭСП. отсутствуют аж 3 штуки. 2 на задних дверях и одна на блоке ЭСП.

С окошком- FIELD066, без окошка FIELD067. Экзист в помощь. Хотя, там цены несколько неадекватные.

[просто Евгений]

[quote name='odessit' date='3 Фев. 2014, 22:17' post='27976']

А если без шуток, это достоверная информация?

Информация с сайта мека . Года 3-4 назад я очень часто там бывал . И плюс Руководство РОЛЬФа от 2002- 2003 гг., а именно в эти годы к нам поставляли ГДИ . Нет абсолютно ничего про ЭКО ! Видимо после изменения прошивки для Европы они обкакались с ЭКО ГДИ и в России вообще об этом тишина !

[st-pilot]

С окошком- FIELD066, без окошка FIELD067. Экзист в помощь. Хотя, там цены несколько неадекватные.

Благодарю надо 3 кнопки. Они там по 290р. Придется заказывать. Врятле где найти так реально ну хотя тысяча как-бы и не смертельно

[Толян]

ну хотя тысяча как-бы и не смертельно

С учетом того, что 066 которая с окошком под подсветку, стоит именно под тыщу одна.

з.ы. Завязываем с флудом. Темы про кнопки имеются в наличии.

[ilмир]

С учетом того, что 066 которая с окошком под подсветку, стоит именно под тыщу одна.

з.ы. Завязываем с флудом. Темы про кнопки имеются в наличии.

Я кнопки рассверлил свёрлышком на 2.5 мм , в темноте видать и ладно .

[Danila]

Добрый день! Такая же "беда" в 1,8 GDI - прошлый хозяин говорит что после -16 можно и не пробовать заводить - крутит, не заводится, свечи заливает.. Живу на юге, собираюсь на север ехать, не хотелось бы чтобы машина по приезду стояла и ждала когда потеплеет..

При низкой температуре датчик температуры заставляет ЭБУ подливать бензина, и, поэтому, если машина сразу не завелась, то свечи заливает однозначно.

Вопрос: где находятся температурные датчики если можно схему или "пальцем показать"..

П.С. В теме "Расположение датчиков GDI" только их изображения, на схеме нет, да и тема закрыта, чтобы там спросить..

Заранее благодарен..!

Сообщение отредактировал Danila - 7 янв 2015, 22:59

[odessit]

Датчик температуры входящего воздуха, конструктивно представляет собой часть Датчика Массового Расхода Воздуха и отдельно его нет. Просто время уже заменить свечи и убедиться, что форсунки распыляют, а не льют.

[Danila]

Просто время уже заменить свечи и убедиться, что форсунки распыляют, а не льют.

Свечи менял вот недавно.. просто еще не было таких морозов, чтобы проверить.. завтра вроде обещают, проверю, хочется быть готовым..

Датчик температуры входящего воздуха, конструктивно представляет собой часть Датчика Массового Расхода Воздуха и отдельно его нет.

ОК, где этот датчик? можно его как-то обмануть (нагревом) чтобы думал что темп. наруж. воздуха выше не лил лишнего?? ))

[Aleks70]

ОК, где этот датчик? можно его как-то обмануть (нагревом) чтобы думал что темп. наруж. воздуха выше не лил лишнего?? ))

Установлен сразу после воздушного фильтра, к нему еще разъем подключается.

[Danila]

Да с расположением именно этого датчика сам вчера разобрался.. Вопрос с его обманом остаётся актуальным - как, и это вообще повлияет? и где датчик наружного воздуха находится? под бампером где-то? его нагрев как-то может повлиять?

Обещали по прогнозу -20 с утра, по приборам -15 показывало, завелась, но выхлоп голимым бензином сначала попер.. Вечером опять -20 обещают, будем ждать более низкой Т (что у нас редкость), чтобы снова проверить..