глохнет на холодную Carisma 1.6 2000гв Опции

[nitros_jr]

Глохнет,плохо заводится и не держит холостой ход НА ХОЛОДНУЮ! На горячую плавают обороты, падают вплоть до 200-300 кажется вот-вот заглохнет.
Carisma 1.6 газ/бензин 2000гв НА ГАЗУ УЖЕ ДАВНО НЕ ЕЗЖУ!!!
Перечитал кучу форумов, гонял на несколько СТО, никто не может помочь. исходя из форумов и вывода одного СТО - "датчик холостого хода". Я его и мыть пытался вместе с дроссельной заслонкой и даже поехал на разборке купил дроссельную с датчиком в сборе - НЕ ПОМОГЛО!
На днях замерял компрессию в двигателе, оказалось что в 3-ем цилиндре она 5-6....в остальных по 12, масло не ест, двигатель не парит, сделали вывод - клапан походу прогорел.
Помогите каким советом может кто сталкивался с таким....
Может ли это все быть из-за компрессии ???


на очередном сто предположили что может быть проблема в гидрокомпенсаторах или в индукционном клапоне (гидрокомпенсаторы не стучат) Может быть дело в них?????
Сказали что 100% не изза компрессии тк она бы каждый раз одинаково на холодную заводилось, а так машина на холодную заводится почти сразу, раза 2-3 покрутит и завелась, держит пару секунд обороты потом глохнет, сразу же пробывать заводить - не схватывает даже,а просто крутит.....а если подождать пару минут,то опять за 2-3 прокурута заводится.

[ilмир]

Глохнет,плохо заводится и не держит холостой ход НА ХОЛОДНУЮ! На горячую плавают обороты, падают вплоть до 200-300 кажется вот-вот заглохнет.
Carisma 1.6 газ/бензин 2000гв НА ГАЗУ УЖЕ ДАВНО НЕ ЕЗЖУ!!!
Перечитал кучу форумов, гонял на несколько СТО, никто не может помочь. исходя из форумов и вывода одного СТО - "датчик холостого хода". Я его и мыть пытался вместе с дроссельной заслонкой и даже поехал на разборке купил дроссельную с датчиком в сборе - НЕ ПОМОГЛО!
На днях замерял компрессию в двигателе, оказалось что в 3-ем цилиндре она 5-6....в остальных по 12, масло не ест, двигатель не парит, сделали вывод - клапан походу прогорел.
Помогите каким советом может кто сталкивался с таким....
Может ли это все быть из-за компрессии ???


на очередном сто предположили что может быть проблема в гидрокомпенсаторах или в индукционном клапоне (гидрокомпенсаторы не стучат) Может быть дело в них?????
Сказали что 100% не изза компрессии тк она бы каждый раз одинаково на холодную заводилось, а так машина на холодную заводится почти сразу, раза 2-3 покрутит и завелась, держит пару секунд обороты потом глохнет, сразу же пробывать заводить - не схватывает даже,а просто крутит.....а если подождать пару минут,то опять за 2-3 прокурута заводится.

был бы клапан, движок бы троил , заводился бы хорошо и не глох.
Проверь на предмет подсоса воздуха и глянь датчик кленвала (ДПКВ).

[nitros_jr]

Вроде бы если ДПКВ вышел из строя то чек бы горел, а так он не горит ,да и на диагностику в разные места гонял, компьютер показывает что вроде бы все работает......мистика вообщем какаета
Проверю на выходных на предмет подсоса воздуха отпишусь....но тоже есть большие сомнения по этому поводу, чего тогда на горячую без проблем заводится

[ilмир]

Вроде бы если ДПКВ вышел из строя то чек бы горел, а так он не горит ,да и на диагностику в разные места гонял, компьютер показывает что вроде бы все работает......мистика вообщем какаета
Проверю на выходных на предмет подсоса воздуха отпишусь....но тоже есть большие сомнения по этому поводу, чего тогда на горячую без проблем заводится

В любом случае если клапан не плотно при легает к седлу или прогорел , нужно ремонтировать дальше будет жуже .

[nitros_jr]

В любом случае если клапан не плотно при легает к седлу или прогорел , нужно ремонтировать дальше будет жуже .

Узнавал, говорят дешевле другой движок купить и поставить и меньше гемороя, чем влезать в него и разбераться, может одно за одно пойти и на нормальные деньги попасть

[ilмир]

В любом случае если клапан не плотно при легает к седлу или прогорел , нужно ремонтировать дальше будет жуже .

Это касается случаев когда рвётся ремень ГРМ , проще взять контрактный .
Проверте датчик распредвала , у Ёжика даже гдето был отчёт о симптомах его неисправности ,
и ремонт этого датчика .

[nitros_jr]

Сори за то, что долго отписывался ....просто поменялось многое, делал двигатель.
Теперь ситуация такова: перебрали мне движок - компрессия во всех цилиндрах в норме примерно 11-12.
Машина стала хорошо заводится и не глохнет, по крайней мере сейчас, правда и морозов сейчас толком нет, она очень плохо заводилось именно в холод, а сейчас ночью -1/0.....но теперь обороты на холостом ходу большие, когда прогретый двигатель то держит примерно 1200-1500. Во время езды если сбросить с передачи на нейтралку, то стрелка тахометра резко падает до 1000-1100 а потом подымается на 1500-2000. В чем может быть дело??? Может просто настроить холостой ход нужно? или все таки неисправен клапан холостого хода? :help:
По поводу давление в насосе - все отлично, проверяли.

Чек не горит и не загорался....