Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Развал-схождение., Не хватает хода эксцентрикового болта!Где искать причину?
Dzianis
сообщение 25 фев 2015, 18:03
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Привет одноклубники!Сегодня в 3й раз после покупки авто ездил на развал и опять не сделали!!!
Вообщем купил авто,на диагностике выявили-шаровая правая,сайлентблоки задних продольных рычагов.Заменил приехал-не сделали-нижние болты развала закорели.
Заменил болты приехал- не сделали,верхний поперечный рычаг левый,рулевая тяга левая(первый развальщик этого не заметил).
Заменил тягу,рычаг(febest)-не сделали,эксцентриковые болты верхнего рычага(на схождение,если не ошибаюсь)выкручивает на максимум,а хода не хватает чтобы вошло в нормальные параметры!!!Сказал в чем причина не знает!Подскажите что за хрень,где искать причину этого гемора???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RR_iVan
сообщение 25 фев 2015, 18:19
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Саратов
Пользователь №: 765
Спасибо сказали: 81 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 81 раз



Осмелюсь предположить что причина в этом - рычаг(febest). Говно еще то, слов других неподобрать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 25 фев 2015, 18:22
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(Dzianis @ 25 фев 2015, 18:03) *
Заменил тягу,рычаг(febest)-не сделали,эксцентриковые болты верхнего рычага(на схождение,если не ошибаюсь)выкручивает на максимум,а хода не хватает чтобы вошло в нормальные параметры!!!


Сравнить этот febest с тем, что стояло, нет возможности? Хотя бы визуально. Может ответ сразу найдётся?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 25 фев 2015, 18:23
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Рычаг заменил с одной стороны,а хода не хватает с двух сторон,как то не вяжеться.Машину купил в ноябре,задняя резина внутренняя сторона сожрана была.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 25 фев 2015, 18:58
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Размеры аналогов верхних поперечных рычагов отличаются от оригинальных. Скорее всего в этом причина. Сравните его с тем, что сняли. А вы уверены, что с другой стороны его уже не меняли.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 25 фев 2015, 18:58
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 25 фев 2015, 19:06
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Не в чем не уверен,тоесть вы делаете ставку на верхние поперечные рычаги?Прошу заметить,регулировка делаеться не этими рычагами(может кто не знает).А какие аналоги в таком случае таких же размеров как оригинал?Рычаги эти(febest)есть фотоотчет тут на сайте по их замене,вроде на развал-схождение никто не жаловался.Я потому их и выбрал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 25 фев 2015, 19:25
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(Dzianis @ 25 фев 2015, 19:06) *
.А какие аналоги в таком случае таких же размеров как оригинал?

Из собственного опыта могу посоветовать КОНКОРД Рычаг задней подвески верхний правый SU10263 Ссылка на Yandex может пригодится!

Сообщение отредактировал просто Евгений - 25 фев 2015, 19:34
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 25 фев 2015, 19:51
Сообщение #8


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Dzianis @ 25 фев 2015, 21:06) *
Прошу заметить,регулировка делаеться не этими рычагами(может кто не знает).

Все правильно, делается нижними, но размеры аналогов верхних отличаются. Сравните его с тем, что сняли. Пробейте по VIN оригинал, у меня был MR 130479, MR 130480, ставил Optimal G5-775/ G5-776
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 26 фев 2015, 0:22
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Цитата(Aleks70 @ 25 фев 2015, 19:51) *
Все правильно, делается нижними, но размеры аналогов верхних отличаются. Сравните его с тем, что сняли. Пробейте по VIN оригинал, у меня был MR 130479, MR 130480, ставил Optimal G5-775/ G5-776

Я так понимаю по размерам Optimal такиеже как оригинал?А по цене такие же как Febest.Кстати по VIN у меня такие же номера.

Сообщение отредактировал Dzianis - 26 фев 2015, 0:23
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 26 фев 2015, 7:49
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



С точностью до миллиметра не скажу, но развал-схождение сделали без проблем. Да он и по-лучше фебеста будет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RR_iVan
сообщение 26 фев 2015, 18:10
Сообщение #11


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 396
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Саратов
Пользователь №: 765
Спасибо сказали: 81 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 81 раз



Кстати мне развальщик тоже чтото про домик говорил, в ноль не выставил. Типа пружины просевшие. Хз может изза пружин или нет. Так то действительно чем выше машина тем угол нижнего рычага больше соответственно меньше расстояние по горизонтали от точки крепления рычага.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 26 фев 2015, 18:46
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(RR_iVan @ 26 фев 2015, 18:10) *
Кстати мне развальщик тоже чтото про домик говорил, в ноль не выставил. Типа пружины просевшие. Хз может изза пружин или нет. Так то действительно чем выше машина тем угол нижнего рычага больше соответственно меньше расстояние по горизонтали от точки крепления рычага.

Вань ! Для того , что-бы колесо всегда стояло прямо , именно и стоят верхние корректирующие рычаги . Если подвеска исправна , то настроить её в идеал не дадут только пружины , которые сжаты почти полностью . Если пружины полуживые - всё выводится в идеал . Короче , возможность правильной настройки подвески зависит от качества (соответствия оригиналу ) рычагов и исправности сайлент блоков . Регулировочные болты ( эксцентрики ) , разумеется должны работать . Часто не дают настроить подвеску наружные сайленты поперечных рычагов , с виду целые , но сильно раскачанные в горизонтальной плоскости . Нормальные развальщики всегда проверяют их не только на отрыв , но и на горизональное смещение .

Цитата(Dzianis @ 26 фев 2015, 0:22) *
Я так понимаю по размерам Optimal такиеже как оригинал?А по цене такие же как Febest.Кстати по VIN у меня такие же номера.

Оптимал - такие-же как и Фебест - если хватит на сезон , вам повезло ! Их берут обычно на продажу машины !

Сообщение отредактировал просто Евгений - 26 фев 2015, 18:50
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 26 фев 2015, 19:04
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Сегодня снял рычаг,который менял "верхний поперечный левый(febest)" и сравнил его с тем который стоял,разницы не увидел.Взял его с собой на авторынок и попросил у продовца рычаг для сравнения,он дал мне stellox(вроде так пишеться,такие ставил мой друг все 4,проблем не было),разницы по длинне не увидели,может только толщина планки ушастого сайлента немного тоньше. Также снял болты развала верхние,левый был с зогнутой шляпкой и она вообще мимо гнезда ходила,а правый нормальный,только шайбам обоим не очень хорошо,видимо вчерашний развальщик руку приложил, гнездо под болт разбито.
Заменил болты развала оба,шайб не оказалось в наличии,подрихтовал эти.
Итог:
Заехал к другому развальщику,левая сторона(на которой стоит febest)отрегулировалась без проблем,а правая не очень поддавалась схождению,дала знать о себе разбитая шайба,но после нескольких попыток подрехтовать шайбу было принято решение довести развалом,отклонение от нормы по развалу 30 минут, в допуск входит.На вопрос если бы была нормальная шайба,однозначного ответа не поступило,может выставилось,а может все равно не хватило бы,причины конкретной не сказал,может тяга какая, может ударена была-его слова.Сделал зад,заехал передом зафиксировал руль,сделал там все-выезжаю даю кружок-руль криво,возращаюсь он что то опять подхимичил,сказал что,видимо из-за зада,сразу не получилось
Исправил руль схождением (+2,-3;или+3,-2не помню)я так и не понял что он мне объяснял этими цифрами,но сказал что все в порядке беспокоиться не очем!
В моем случае версия с рычагом febest отпала,но пожалуй от этого брэнда откажусь,что бы лишний раз не думать!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 26 фев 2015, 19:12
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Запчасти Стеллокс тоже не берите никогда себе - дешевый китай ( именно с маленькой буквы )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dzianis
сообщение 26 фев 2015, 19:17
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 16 Декабря 2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 101746
Спасибо сказали: 62 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 62 раза



Цитата(просто Евгений @ 26 фев 2015, 19:12) *
Запчасти Стеллокс тоже не берите никогда себе - дешевый китай ( именно с маленькой буквы )

Напишите тогда какие брэнды по подвеске стоит брать,а какие обходить стороной!А то в одном магазине зашибись,у другого гавно,третий вообще первый раз слышет.То что Лучше всех оригинал мы и сами знаем,а из заменителей какие???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 26 фев 2015, 20:12
Сообщение #16


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1883
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Фебест - не надо брать всё , что связано с резиной , а в остальном не так уж и плохо . Оптимал - качество во всём ниже среднего . А остальное , как попадёт . Муг - была нормальная фирма , но всё чаще попадаются детали очень плохие ( может подделка ). Основной ориентир на цену - хороший товар никогда не будет стоить дешево . И ещё , если вы станете постоянным покупателем , где-либо в магазинчике , где люди работают на себя , вам всегда помогут с правильным выбором. Им не выгодно терять покупателя , особенно в ненешнее время . Конкретного совета никто не даст . У меня друзья держат магазин больше 10 лет и -то , часто затрудняются с выбором . И ещё изучайте машину - зачастую там , где можно заменить сайлент за 400р нет смысла покупать рычаг за 2000.

Сообщение отредактировал просто Евгений - 26 фев 2015, 20:14
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:06
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru