Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Большой расход топлива ПО ГОРОДУ!
biglebowski90
сообщение 6 апр 2014, 18:50
Сообщение #1


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 12 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 12 раз



Всем привет!
Знаю,что тема заезжена,но у меня немного не понятная для меня ситуация...
За городом у меня расход 8-9л при скорости 80-100км\ч(не считая обгоны и кикдаун)
А вот по городу расход вообще неадекватный....причём сейчас тепло,прогреваюсь 3-5мин!Бывает доходит,что заправлюсь на лампочке 10л, и проезжаю только 50-60км(((Езжу на работу 3км туда, 3 обратно,не гоняю,пробок почти нет....
Менял бензонасос,оба топливных фильтра,свечи с двумя бронепроводами,фильтр воздушный,оба катализатора выбиты,на вторую лямбду поставил обманку,чистили форсунки.Машина заводится без проблем,не троит,не дымит,ЧЕК НЕ ГОРИТ!Единственное,что могу сказать-немного тяги не хватает...пробовал также чистить первую лямду в преобразователе ржавчины(ортофосфорная кислота),ДМРВ чистил очистителем карбюраторов,заглушил ЕГР,разницы не заметил....
на диагностике был два раза,сказали,что всё норм
Что скажете?Может ли так себя вести кислородный датчик,но чек не горит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 6 апр 2014, 19:42
Сообщение #2


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Скорее всего первый кислородный датчик пора поменять. Я как-то тоже отмачивал его в ортофосфорной кислоте, не особо помогло, в итоге поставил новый. И если датчик "ленивый", то ошибка не загорается. Это видно только по осциллограмме работы лямбды, с помощью диагностической программы или осциллографа.
А то, что тебе сказали, что всё нормально - не факт, что так оно и есть. Мне тоже диагносты (маму их) говорили, что всё нормально. Потом сам глянул на график работы лямбды и о..уел с такой нормальной работы.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 6 апр 2014, 19:47
Сообщение #3


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 12 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Yegik @ 6 Апр. 2014, 19:42) *
Скорее всего первый кислородный датчик пора поменять. Я как-то тоже отмачивал его в ортофосфорной кислоте, не особо помогло, в итоге поставил новый. И если датчик "ленивый", то ошибка не загорается. Это видно только по осциллограмме работы лямбды, с помощью диагностической программы или осциллографа.
А то, что тебе сказали, что всё нормально - не факт, что так оно и есть. Мне тоже диагносты (маму их) говорили, что всё нормально. Потом сам глянул на график работы лямбды и о..уел с такой нормальной работы.

Мне даже после "чистки" показалось,что расход немного увеличился...на нём были какие то пятна,на накипь похоже,кислота её не взяла...
а вот из за ДМРВ такое может быть?Или же там уже чек загорелся бы?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 6 апр 2014, 20:56
Сообщение #4


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(biglebowski90 @ 6 Апр. 2014, 19:50) *
ДМРВ чистил очистителем карбюраторов,

К нему даже просто прикасаться категорически не рекомендуется. Чек из-за мертвого ДМРВ может не загореться.
Копайте туда.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 6 апр 2014, 21:08
Сообщение #5


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 12 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Толян @ 6 Апр. 2014, 20:56) *
К нему даже просто прикасаться категорически не рекомендуется. Чек из-за мертвого ДМРВ может не загореться.
Копайте туда.

да там особо и не к чему прикасаться...один резистор,да пластиковая перегородка...никаких "волосков платиновых"
я читал про признаки ДМРВ,там всё серьёзнее.и расход намного выше и трудный запуск и т.д. и .т.п.
в большинстве случаев он выходит из строя сразу,а не постепенно в отличии лямбды... и загорается чек при любом отклонении...
жалко конечно,что нет поблизости другой лямбды для тестирования((((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 13 апр 2014, 13:49
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 12 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 12 раз



СНОВА ВСЕМ ПРИВЕТ!
В общем в очередной раз убедился,что у меня при ДОЖДЛИВОЙ погоде увеличенный расход....причём ОЧЕНЬ повышенный 2-4л разница,чем при хорошей погоде....
ЧТО ЭТО ЗА ЖЕСТЬ ОБЪЯСНИТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА?! blink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 13 апр 2014, 18:05
Сообщение #7


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Интересная закономерность. Может быть ты человек дождя ?! smile.gif
Возможно, что в сырую погоду имеется пробой высокого напряжения на катушке или в наконечнике. Или в какой-то разьём попадает вода. Посмотри во всех разъёмах, идущих на датчики, на месте ли уплотняющие резинки и нет ли в разъёмах воды после дождя.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 13 апр 2014, 18:19
Сообщение #8


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 12 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Yegik @ 13 Апр. 2014, 18:05) *
Интересная закономерность. Может быть ты человек дождя ?! smile.gif
Возможно, что в сырую погоду имеется пробой высокого напряжения на катушке или в наконечнике. Или в какой-то разьём попадает вода. Посмотри во всех разъёмах, идущих на датчики, на месте ли уплотняющие резинки и нет ли в разъёмах воды после дождя.

Так машина не троит,не дёргается.....такое впечатление,что как то влияет влажность воздуха....а что может на влажность реагировать?
P.S.-у меня год,как проблемка с тахометром-то работает,то нет....сегодня он работал без проблем,ехал по трассе,даванул педальку на кикдаун,обороты около 5000,затем резко сбросил газ и стрелка снова упала в ноль и больше не работала....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bombei
сообщение 13 апр 2014, 20:12
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 538
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Yegik @ 6 Апр. 2014, 19:42) *
Скорее всего первый кислородный датчик пора поменять. Я как-то тоже отмачивал его в ортофосфорной кислоте, не особо помогло, в итоге поставил новый. И если датчик "ленивый", то ошибка не загорается. Это видно только по осциллограмме работы лямбды, с помощью диагностической программы или осциллографа.
А то, что тебе сказали, что всё нормально - не факт, что так оно и есть. Мне тоже диагносты (маму их) говорили, что всё нормально. Потом сам глянул на график работы лямбды и о..уел с такой нормальной работы.


Как определить по осциллограмме правильная работа лямбды или нет?


--------------------
Opc: A35 : HIGH GROUND CLEARANCE SUSPENSION / 4G92 SOHC MPI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 13 апр 2014, 20:33
Сообщение #10


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



bombei, наберите свой вопрос в Яндексе или в гугле. Будет очень много ответов с иллюстрациями.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 17 апр 2014, 19:13
Сообщение #11


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 12 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 12 раз



Вопрос!С какого датчика у нас списывает расход топлива бортовой компьютер?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 17 апр 2014, 20:14
Сообщение #12


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Ни с какого. Расход топлива расчитывается из показаний скорости и время открытия форсунки.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 17 апр 2014, 20:16
Сообщение #13


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 12 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Yegik @ 17 Апр. 2014, 20:14) *
Ни с какого. Расход топлива расчитывается из показаний скорости и время открытия форсунки.

а на сколько точные данные показания?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 17 апр 2014, 20:43
Сообщение #14


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 12 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 12 раз



я это к тому,что у меня по БК расход вообще отличный
-в городе выше 11.8 не поднимается
-по трассе 7-8л,если ехать спокойненько,то и 6-6.5 показывает...при то,что у меня АКПП!
-в смешанном 10л
а по бензу так не получается....
- 14-15л
-8-9л
-10-12л
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nack
сообщение 12 мая 2014, 0:00
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4849
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



biglebowski90 Тема интересна, считаю тоже, что у нас расход завышен, но в первую очередь зимой.
"Первый" кислородный датчик менял (сам, тоже приспичило самому на Каризме, нужно свои посты поднять). Займусь в конце лета.
Получилось разобраться?
Лучше платины в датчике может быть только платина. Если есть сомнения, то раствори в холодной "царской" водке начинку датчика, а оставшееся в горячей - растворится (не мгновенно), значит платина smile.gif smile.gif


Цитата
biglebowski90 P.S.-у меня год,как проблемка с тахометром-то работает,то нет....сегодня он работал без проблем,ехал по трассе,даванул педальку на кикдаун,обороты около 5000,затем резко сбросил газ и стрелка снова упала в ноль и больше не работала....

Было, началось периодически, потом не помню. В результате поменяли датчик скорости, у официалов. После в норме. Но сейчас я бы начал с проверки разъема.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 12 мая 2014, 11:46
Сообщение #16


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Nack @ 12 Мая 2014, 1:00) *
biglebowski90

Было, началось периодически, потом не помню. В результате поменяли датчик скорости, у официалов. После в норме. Но сейчас я бы начал с проверки разъема.

Наверное спидометр, а не тахометр чудил у Вас?


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nack
сообщение 14 мая 2014, 23:05
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4849
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



AlexVAN, biglebowski90, лохонулся, прочитал спидометр, извините за флуд.

biglebowski90, я как то занимался цифрами расхода и меня получилось, что БК чуть больше расход показывает. Рассчитывал при заправках "до полного бака" (почти пустого, заправка одна).
Когда менял первый кислородный, то несколько раз ездил с неработающим - расход повысился минимум раза в полтора по БК.
Я думаю, что расход и "немного тяги не хватает" следствия одной причины (или причин).
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Александр Олегов...
сообщение 20 окт 2014, 22:29
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5967
Спасибо сказали: 10 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 10 раз



Здравствуйте! Проблема в большом расходе топлива. Недавно он стал расти и сейчас это 15 литров по городу. Но надо учесть, что я передвигаюсь на малые расстояния, но даже имея это в ввиду это много. Из симптомов выпрыгивающий чек примерно раз в месяц, сбрасываемый съемом клемы.
Что скажете? Умирающая лямбда?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Алекс 31
сообщение 21 окт 2014, 1:08
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 21 Октября 2013
Пользователь №: 3840
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Злравствуйте,немного поправлю:ДМРВ очистетелем карбюратора чистит категорически запрещено icon_exclaim.gif ,автор наверно имел ввиду ДПДЗ,при накрытии ДМРВ мозги переводят двигатель в аварийный режим,при этом становяться постоянно завышенные обороты около 1500.Расход действительно большой,обычно кари жрут крепко только зимой,у меня автомат и расход 6.7-7.2 трасса при скорости до 120 км,и 8-9 город с пробками,светофороми итд.Что касается дождливой погоды,то почти у каждой мышины старше 5 лет меняется поведение в работе,но это не катострофа,и мне кажется причина расхода вовсе не от влаги на улице,а как уже говорили датчик лямбды,и немешало бы форсунки на стенде почистить(лично моё предположение) !!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 21 окт 2014, 21:02
Сообщение #20


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(Александр Олегович @ 20 окт 2014, 22:29) *
Здравствуйте! Проблема в большом расходе топлива. Недавно он стал расти и сейчас это 15 литров по городу. Но надо учесть, что я передвигаюсь на малые расстояния, но даже имея это в ввиду это много. Из симптомов выпрыгивающий чек примерно раз в месяц, сбрасываемый съемом клемы.
Что скажете? Умирающая лямбда?

Скорей всего да , но лучше съездить к диагносту , может что другое .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:33
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru