Переделка передних тормозов дорестайл, Под рестайлы Опции

[Elias]

Доброго дня.
Есть проблема изношенных скобок суппорта, которым нет замены.

Есть ли у кого фото устройства подвески рестайла 1999-го года? Собственно интересует:
-как крепится нижний рычаг к кулаку (гайка или болт)
-диаметр шпилек колеса
-как устроен стабилизатор подвески

Или поделитесь ВИНом авто 99-го, 2000-го годов, пожалуйста.
В каталогах не получается найти некоторые элементы, которые были в первом рестайле.

[AlexVAN]

Или поделитесь ВИНом авто 99-го, 2000-го годов, пожалуйста.
В каталогах не получается найти некоторые элементы, которые были в первом рестайле.

Седан 1,6 МКПП 2000г. (вроде май) - точно первый рестайлинг, комфорт.
ВИН-код № XMCSNDA1AYF051454.
Это моя первая Каря, поэтому соответствие первому рестайлу гарантирую 100%, проверено по Экзисту и Жапанкатсу с 2007 года.
Надеюсь, в Жапанкатсе найдёте все ответы на свои вопросы по моему ВИНу.
Удачи!

[Elias]

Спасиб, дядь Саш! )

Понял следущее:

На Каре с 95 года ставил разные движки, соответсвенно тормоза, поменьше и побольше. Поменьше - с дисками 4х100, побольше - 4х114.3.
DA1A, DA4A оба, что бензин, что дизель с мощностью 90л.с. - поменьше.
DA2A, который 1.8л - побольше.
С ростом мощности вдигателя 1.6 до 100 и иже с ним в 99-м году переделали и тормоза. Ставить стали от 1.8. Соответственно, изменились: рычаги, ступицы, кулаки, суппорта, диски с 4х100 до 4х114.3 Короче говоря: ВСЁ изменилось.

Что касается Вольво. У них при старых рычагах, совместимых с дорестайловой карей (под гайку), ступицы свои на 114.3мм. Блин. Ну и суппорта и прочее - тоже своё.

Размер 4х100 - вообще попахивает японией. ))
Так вот еврокольты-лансеры с такой же сверловкой. Кулаки у них похожи на Карьевские, с рычагами под гайку.. Но вот суппорта тоже свои, не похожие на TRW. Соответственно, аналогов никаких.

Вывод. Хорошо, если есть аналог. И обычно, что его нет. Поэтому придётся брать оригинальные скобы. А это около 9000руб за шт.
Вот зачем TRW прекратили производство скобок... Причём суппорта-то в продаже есть. Но тоже с дурью: левый вместе со скобой (3,5кг), а правый - без неё (2,5кг). Остальные аналоги - только без скоб (2,5 кг).
Ну... можно сэкономить: купить два левых суппорта со скобами. Получится под 10000. ))) А оригинальные за две - получится под 17000. )))) Эххх...

[sanko]

Elias, измерь пожалуйста размеры BDA1126, если можно с фото.
Заказал BCW152,суппорт со скобой по фото (надеюсь) получу в понедельник,если заказ не снимут.
Сверим что стоит, что придет, что у тебя. Надо расставить точки над I

[Elias]

Хорошо, измерю.
Но могу заранее предположить, что bda1126 подойдёт к суппортам BCW152/BCW153. И по фото и по каталогам TRW.

Вот почему на рестайл даже на фото и левый и правый суппорта со скобами??? И по весу судя тоже. ))) И дешевле немного.


По поводу своей проблемы. На 1.8 дорестайл свой кулак под большие тормоза и диски. Непонятно только сойдутся ли крепления амортизаторов. Но подшипник ступицы имеет больший внешний диаметр, но одинаковый внутренний. Как буд-то бы можно свою ступицу запрессовать... Правда неясно как сочтутся большие суппорта с маленькими дисками.... Фигнёй попахивает.

Кстати, sanko. Ещё уточнение по этим скобам.
BDA1126 - это для авто с колёсами 4х114.3мм. Т.е. рестайловые 1.6 и дорестайловые 1.8.
В факе была ещё одна скоба, но неясно для чего она.

[sanko]

Elias, да, со сторого форума переписал себе в блокнот , если память не изменяет,
Badbear, установил скобу BDA1076 на рестайл 2001г.в, выложил установленную, с фото на авто.

[Elias]

BDA1076 пробивается по каталогам volvo. Такая скоба на их тормозах с 01.1998. Особо не отличается. Для колодок тех же габаритов (130мм), но немного другого профиля.

На карях до самого конца ставили скобы образца как на вольво до 12.1997

Короче, BDA1076 можно забыть. )) НЕвыгодно. BDA1126 то же самое, но дешевле.

[Elias]

Размеры BDA1126. (измерял линейкой, погрешность в пол милиметра возможна)
Расстояние между центрами установочных отверстий - 130мм.
Расстояние между бортами по ширине колодки - 130мм.
Расстояние между центрами отверстия пальцев - 160мм.

[sanko]

Elias,пришел суппорт, вообщем размеры скобы полностью совпадают!

Вот код какой то непонятный на скобе
 2015_04_20_10.32.45.jpg ( 123.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173

Применяемость
 2015_04_20_10.34.58.jpg ( 106.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 172

[sanko]

Мля,сцуко скоба не подходит( она меньше по длинне, относительно крепления к кулаку!
BDA1126-первый рестайл с тормозным диском 256мм
BDA1076-рестайл с тормозным диском 281мм
Позже фото кину.

[sanko]

 2015_04_20_11.35.59.jpg ( 168.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 174

 2015_04_20_11.42.29.jpg ( 118.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 167

 2015_04_20_11.53.05.jpg ( 115.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 168

 2015_04_20_11.54.01.jpg ( 99.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

[Elias]

Вот этого я совсем не ожидал услышать...

А какие размеры между центрами установочных к кулаку отверстий у каждой скобы? По фото вроде и у той, и у другой они равны ширине колодки...

[sanko]

Elias, по отверстиям к кулаку подходит, все одинаково.
Если я поставлю диск с диаметром 256мм, то все подойдет. У меня 281мм.

По фото видно,что по вертикали, оригинал длинее,все остальные размеры одинаковы.

Прикрепленные файлы

 2015_04_20_11.54.01.jpg ( 99.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[sanko]

Сам суппорт подошел и то он с небольшим отличием от оригинала,не достаёт сама ладошка суппорта до пружинок колодки (колодки получается не прижаты к скобе).Пружины пришлось сильно выгибать,чтоб они доставали до тела суппорта.

Даже коды на суппортах разные
Первый рестал
 2015_04_20_10.34.14.jpg ( 151.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

Рестайл
 2015_04_09_18.46.24.jpg ( 126.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23

Так,что если будешь переделывать (покупать на разборе) то не ошибись.