По пружинам, какие пружины ставить? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
По пружинам, какие пружины ставить? |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
У меня лопнула передняя правая пружина. Хотел заказать и поменять, но столкнулся вот с чем. Экзист выдает несколько вариантов и какой из них мне нужен, я не знаю, совсем запутался. И не только Экзист, смотрел в каталогах фирм Monroe, Kayaba, Lesjofors, Sachs. Везде все противоречит друг другу.
У меня есть три книги редакций ТехноБук, Сверчок и Третий Рим, все три книги содержат разный материал, то есть, сказать что они копирнули друг у друга нельзя. И параметры пружин там у всех одинаковые. Вырезку прикладываю. Мне предлагаются только следующие варианты, которые кстати расходятся с книгой: Длина х диаметр х толщина 170 х 370 х 14 174 х 372 х 13,6 174 х 375 х 13,75 174 х 375 х 14 170 х 393 х 13,5 171 х 400 х 13,5 также есть вариант подвесок с увеличенным дорожным просветом и стандартная Тоже самое кстати обстоит и с задними пружинами. И второй вопрос. Я единственный хозяин авто и когда менял стойки задние, то на задней стойке сохранились марка, модель и оригинальный номер. Фото прикладываю. Где их можно найти? От Каябы я вообще не в восторге, как буд-то их нет.
Прикрепленные файлы
![]() ![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз ![]() |
На сколько я знаю пружины и перед и зад с завода идут Monroe. Можно попробовать поставить Lesjofors, вроде хороший проверенный вариант. Про размерность не подскажу.
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
Вообщем разобрал рабочую левую стойку. Пружина оказалась следующих размеров 170 х 363 х 14 мм. За 165 тыс. км пробега стойка в отличном состоянии, амортизатор газовый, абсолютно работоспособный, только сверху шток немного поржавел на 1 см, пыльник и отбойник целые, прокладка и подшибник тоже.
Пока разбирал, обнаружил, что пыльник на рулевой рейке порван, и пыльник на шрусе соскочил. Вывод такой, что на книги смотреть толку нет вообще и черпать из них технические данные. |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз ![]() |
Вообщем разобрал рабочую левую стойку. Пружина оказалась следующих размеров 170 х 363 х 14 мм. За 165 тыс. км пробега стойка в отличном состоянии, амортизатор газовый, абсолютно работоспособный, только сверху шток немного поржавел на 1 см, пыльник и отбойник целые, прокладка и подшибник тоже. Пока разбирал, обнаружил, что пыльник на рулевой рейке порван, и пыльник на шрусе соскочил. Вывод такой, что на книги смотреть толку нет вообще и черпать из них технические данные. В таблице 160 это средний диаметр пружины, а вы мерили какой? |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
Я мерил внешний диаметр пружины, средний будет значит 170-14 (14 диаметр витка / 2 х 2 кол-во витков) = 156.
Кстати, с завода установленные опорные подшипники амортизатора оказались фирмы Hutchinson (Франция) кат. номер 599036, на них написано. На рычагах втулки фирмы BOGE, фото прикладываю. Кстати, шаровые отходили 140 тыс. пробега.
Прикрепленные файлы
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 23 Июня 2024 г. - 13:34 |