Холостой ход |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Холостой ход |
30 янв 2014, 18:29
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
обороты плавали всегда с покупки машины, ну как всегда через раз как им захотелось от 100 до 1000. Вообще в сервисе сказали чистить дросель, ок почистили теперь завожу движок обороты 700-800 ну вообщем нормально думаю все но не тут то было они держаться 4 минуты и все поднимаются 1800-2000, иногда не поднимаются конечно но стоит проехать чуть и когда выжимаешь сцепление как сумасшедшие от 1000-2000 или от 700 и бывает что до 2500, ок едем дальше после того как выжимаешь тут обороты напрыгали уже и тут раз на раз не приходятся либо 700-1000 ну зафиксированы в этом интервале ли 2000 держатся вопрос что делать? дросельпытался обучить но без успешно может конечно и не правильно обучал( подскажите как быть?
|
|
|
2 фев 2014, 14:19
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
После помывки дросселя, необходимо выставить и отрегулировать зазоры (начальное положение заслонки), проверить, работает ли моторчик клапана ХХ, обязательно проверить давление топлива после ТНВД, заменить фильтрик на входе и только после этого, обучать заслонку. Все это уже десятки раз обсуждалось на форуме, воспользуйтесь поиском. 4мин. от старта-Джедай переходит в т.н. режим продувки, обороты повышаются всего на 100-200об/мин. при исправной топливоподаче. Делайте, измеряйте, отписывайтесь.
|
|
|
5 фев 2014, 13:57
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Кароче щас отрегулировали дросель обороты хорошо держатся но сейчас она заводится очень плохо и если педаль газа не трогаешь то чек горит а если чуть нажмешь то проподает даже на скорости топускаешь газ и чек горит
может что то перекрутили может воздуха мало??? что подскажите??? если что то подкрутить надо можно с фото? |
|
|
5 фев 2014, 17:00
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
Джеки чана в больницу ! Тобиш на диагностику .
-------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
5 фев 2014, 21:53
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Еще раз скажу, померить давление топлива после ТНВД, вольтметром, на центральном выводе датчика давления, на ХХ, на 2000 и на 3000об/мин. Заменить фильтрик на входе в насос, под подающим патрубком. MD619962.
ДжекиЧана можно не везти в больницу, можно амбулаторно . Замкнуть проводком, или скрепкой 1й и 4й контакт на диагностическом разъеме у правого колена водителя, включить зажигание, посчитать мигания СНЕСКа, длинные и короткие. Отписаться. |
|
|
6 фев 2014, 16:54
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Еще раз скажу, померить давление топлива после ТНВД, вольтметром, на центральном выводе датчика давления, на ХХ, на 2000 и на 3000об/мин. Заменить фильтрик на входе в насос, под подающим патрубком. MD619962. ДжекиЧана можно не везти в больницу, можно амбулаторно . Замкнуть проводком, или скрепкой 1й и 4й контакт на диагностическом разъеме у правого колена водителя, включить зажигание, посчитать мигания СНЕСКа, длинные и короткие. Отписаться. Пока тнвд не померил но ошибки подсчитал 14 и 56 что за 56 не нашел в таблице такого??? |
|
|
10 фев 2014, 13:01
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Пока тнвд не померил но ошибки подсчитал 14 и 56 что за 56 не нашел в таблице такого??? А вот это "любимая" ошибка Джедаев. Низкое давление топлива после ТНВД. А вот 14я, как по мне, это плохо. Это ошибка второго канала ДПДЗ. И из-за этого тоже могут быть такие проблемы. Меряй давление, как сказано выше. Вернее, меняй фильтрик на входе в ТНВД сразу, затем меряй. Если показания будут в норме (2,8-3,2В от ХХ до 3000об/мин), то под замену ДПДЗ. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 30 Апреля 2024 г. - 3:09 |