Проблема со стартером, и лампой зарядки., Плохо "крутит" стартер |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема со стартером, и лампой зарядки., Плохо "крутит" стартер |
4 янв 2022, 9:14
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Уважаемые одноклубники, добрый день!
Каризма 1.6, 103 л/с, 2003 года. Дайте, пожалуйста, совет по алгоритму поиска проблемы, ситуация следующая, внезапно перестал работать стартер, поворачиваю ключ, и тишина, далее снимаю последнего, и принимаю решение отдать специалистам в профильный сервис для поиска проблемы и полной ревизии. Специалисты присылают фотографию (прикреплю) с обрывом провода, меняют щетки, и отдают виновника. Ставлю на автомобиль, и симптомы следующие, на холодном двигателе проблем нет, а именно стартер крутит, автомобиль заводится, но по ощущениям крутить стал немного хуже. Доезжаю до работы, пробег 11 км., на полностью прогретом двигателе и происходит следующее, пытаюсь завести, но щёлкает только втягивающее, стартер не крутит, второй раз тоже самое, третий заводится нормально, четвёртый еле крутит и с рывками, закусывает, но заводится, чаще либо щёлкает, либо заводится с еле крутящим стартером с закусывающем эффектом. И так всегда, утром холодный пуск с первого раза, далее как писал выше. Снимаю стартер везу обратно специалистам, выносят вердикт, стартер исправен, проблема с проводкой, а именно плохая масса, либо надо попробовать напрямую замыкать контакты стартера для исключения варианта с проблемой в проводке, но как это сделать в силу отсутствия доступа, я до конца не понимаю. Осматриваю проводку, визуально "придраться" не к чему, зачищаю контакт массы на кузов, контакт массы на стартер, «бросаю» минус напрямую с АКБ на стартер, ситуация не меняется. Плюс параллельно со стартером перестала загораться лампа АКБ при включении зажигании, лампочки в приборке местами менял, прозванивал провод от генератора до колодки которая находится на КПП все нормально, дальше не «звонил» нет схемы, при этом зарядка есть, по тетеру 14,5 В. Итог ремонта: плохо заводится, не работает лампа зарядки. Заранее спасибо откликнувшимся!
Прикрепленные файлы
|
|
|
4 янв 2022, 17:53
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Нужна полная ревизия стартера, с очисткой коллектора от графитовой пыли, смазкой и т.д.
|
|
|
4 янв 2022, 17:57
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Схемы http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...ICAL_WIRING.pdf
Стартер может щелкать и плохо крутить: Слабая АКБ Плохой контакт в цепи питания (масса на стартер, силовое питание на него же) Плохой контакт на щетках стартера (втягивающая обмотка реле подключена на массу последовательно через щетки и ротор) -------------------- |
|
|
4 янв 2022, 21:35
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Вот схема на MPI 4G92 рест.:
Starting_system.jpg ( 45.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131 Как видно, цепи питания (плюс и минус) достаточно короткие, без доп.соединений. Кроме вышеперечисленных причин, я бы проверил втягивающее реле, а также разъём А23, через который подаётся питание на него. У меня в этом разъёме были подгоревшие чуток контакты. При снятии стартёра, я их почистил и смазал тонким слоем токопроводящей пасты. В этой теме показан А23 Снятие стартера на 1,6 МКПП рестайлинг -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
5 янв 2022, 9:49
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем большое спасибо!
Наверно в очередной раз снимаю стартер, и везу профессионалам, в это время проверяю силовое питание. Версия с АКБ исключается - он почти новый, плюс дополнительно заряжался, нагружался вилкой, но симптомы не менялись, на холодную "крутит", на горячую нет. Разъем А 23 прошел ревизию (очищен, и наполнен смазкой контактов LIQUI MOLY) при первом снятии, т.к. был поврежден один из провод последнего. |
|
|
5 янв 2022, 23:40
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Если разъем проверен (я тоже на него подумал, но так как пост выше уже описал это..) то остаются провода до стартера. К сожалению, время безжалостно....а там еще и температура высокая...чуть нагреется коса вот и получайте большее сопротивление. Надо смотреть косу. Или просто, не задумываясь, продублировать провод. Или методом подмены найти жилу косячную... Стартер, подозреваю ни причем.. раз осмотрели его.
|
|
|
6 янв 2022, 5:50
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Стартер, подозреваю ни причем.. раз осмотрели его. Ну , это как посмотреть . Была подобная проблема , вылечилось заменой втулок стартера , заменой бендикса ( втулка была убита ) и чисткой внутренней поверхности втягивающего и его регулировкой . При чем , при просто осмотре , вроде как , всё в норме было . Сообщение отредактировал просто Евгений - 6 янв 2022, 5:54 |
|
|
10 янв 2022, 21:53
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Ответ насчет виновности стартера прост. Просто напрямую куском провода подключить и крутануть.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:25 |