Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
14 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Reply to this topicStart new topic
Датчик температуры., Поздно включается вентилятор
Truman
сообщение 6 мая 2014, 19:01
Сообщение #81


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Nack, вентилятор включается при температуре около 100 гр. (смотрел у себя через ОБД сканер)
попробуйте поставить датчик, который я себе ставил, он стоит копейки... у меня с ним все работало отлично!


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alchik
сообщение 6 мая 2014, 19:47
Сообщение #82


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Рязань
Пользователь №: 36
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Nack @ 6 Мая 2014, 17:07) *
При какой примерно Т он начинает работать?

Мозги врубают вентилятор, когда сопротивление датчика (двухконтактного) 188 Ом. А уж при какой температуре датчик имеет такое сопротивление - от датчика зависит rolleyes.gif Во всяком случае на моей машине было именно так.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nack
сообщение 6 мая 2014, 22:04
Сообщение #83


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4849
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Truman, обязательно поставлю, а купленный сдам!

Для интереса погонял в горячей воде родные старые термостат и датчик (стрелки), термостат точно не зря поменял.
Датчик сопротивление меняет (понятно, что конкретно кривая зависимости не известна, при 70°С должно 104 Ом - вычитал)... и поехал поставил его обратно для сравнения.
Гонял на холостых 25 минут, минут 10 стрелка перед вертикалью (вспомнил, что так было), когда открылся термостат стрелка потихоньку полезла к красной зоне.
Если включить кондей, то, пока сразу молотят оба вентилятора секунд 20-30, стрелка успевает вернуться почти до вертикали - точно датчик блудит.
На ощупь 100 градусов на блоке термостата наверное нет, посему включающегося вентилятора не увидел. Если при кондее он прекрасно крутился, то вся цепь явно живая.

Truman, Alchik, за инфу по двухконтактному спасибо, пригодится. Я его нашел в районе патрубков на печку на торце движка.

Чем закончится напишу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 6 мая 2014, 22:19
Сообщение #84


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Nack. Купите ELM327 Bluetooth и на смартфон с Андрюшей поставьте прогу Torque. И будете видеть температуру ОЖ в динамике.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 11 мая 2014, 22:04
Сообщение #85


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(AlexVAN @ 6 Мая 2014, 22:19) *
Nack. Купите ELM327 Bluetooth и на смартфон с Андрюшей поставьте прогу Torque. И будете видеть температуру ОЖ в динамике.



ага а если дорестайл ,то этот ,,327,, по барабану. ELM 327 на до рестайле 1998 год не работают!!!!!!!!
какие только сканеры не делал работает только один единственный с эвоскан в паре.
есть другой вариант проверить сопротивление включения и температуру включения вентиляторов.
поще некуда!!!!! и сразу станет все ясно!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nack
сообщение 11 мая 2014, 22:43
Сообщение #86


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4849
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



AlexVAN, полезный девайс, оценил.
Купил тот, что нашел поблизости - белый, jpg. На ходу смог запустить только одну прогу.
НО! Если в моем случае датчик врет, то мозги получают и передают бред - 200°С. Зато можно посмотреть другие "родственные" показатели для анализа.
+ для почти для любой машины!

Купил "родной" датчик; рекомендованный от Truman по разумной цене поблизости не нашел; старый глючит, но показатели стрелки понятны. Будет время, добью проблему.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nack
сообщение 12 мая 2014, 0:40
Сообщение #87


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4849
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



vigilant, пост увидел позже, чем написал свой.
ELM327 мне интересен в общем на разных машинах - сам девайс в роли "тестера", который всегда с собой. И Каризма 2003 года!

На Каризме вентилятор все-таки включается, может позже. чем я считаю (проверю со временем при какой Т), но вкючается.
За картинку спасибо, это я понял (под рукой - пока и ранее - есть только термометр до 80°С, куплю). В отличии от датчика температуры на "стрелку", где важен весь диапазон сопротивления до 100 с лишним градусов, в этом важен только "ток на мозги" при нужном сопротивлении.
Тоже подтверждаешь данные, что 188 Ом?
А +/- погрешность какая по мануалу?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 12 мая 2014, 11:39
Сообщение #88


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Nack @ 11 Мая 2014, 23:43) *
На ходу смог запустить только одну прогу.
НО! Если в моем случае датчик врет, то мозги получают и передают бред - 200°С. Зато можно посмотреть другие "родственные" показатели для анализа.
+ для почти для любой машины!

Не надо запускать программы на ходу. Достаточно на экран монитора проги Torque заранее вывести нужные Вам индикаторы, которые и будут отображать текущие показания на ходу. Вот как у меня, например, один из экранов (а их там несколько можно набрать):
Прикрепленный файл  ___________ELM.jpg ( 75.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

Кстати, именно по этому экрану увидел, что есть проблемы с напругой. Оказалась одна банка АКБ (ещё родной стоял) не работает. И расход реальный увидел, а не тот, что штатный БК показывал (на штатном выдавал ~11)


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 13 мая 2014, 12:08
Сообщение #89


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



[вчера ездил было тепло ноут включен через скан,температуру показывает 98-99 ---винтиляторы молчат. что за хрень почему что они при 100 включаются чтоли(так это не есть гуд. как побороть


стрелка постояно на середине!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 13 мая 2014, 13:58
Сообщение #90


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(vigilant @ 13 Мая 2014, 15:08) *
[вчера ездил было тепло ноут включен через скан,температуру показывает 98-99 ---винтиляторы молчат. что за хрень почему что они при 100 включаются чтоли(так это не есть гуд. как побороть


стрелка постояно на середине!

А что плохого-то, стрелка на середине, температура не растет. Что вас не устраивает?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 13 мая 2014, 21:07
Сообщение #91


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(Aleks70 @ 13 Мая 2014, 13:58) *
А что плохого-то, стрелка на середине, температура не растет. Что вас не устраивает?


да все устраивает ,стрелка на пару тройку делений отклоняется к красной и включаются ,,винты,, и стрелка сразу практически падает обратно. не позно ли включаются винты походу градусов 100
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 13 мая 2014, 21:59
Сообщение #92


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(vigilant @ 13 Мая 2014, 21:07) *
да все устраивает ,стрелка на пару тройку делений отклоняется к красной и включаются ,,винты,, и стрелка сразу практически падает обратно. не позно ли включаются винты походу градусов 100

102-104 градуса это вроде как норма .
На инжекторной девятки точно было 104 градуса момент срабатывания вентушка .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 14 мая 2014, 5:13
Сообщение #93


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(ilмир @ 13 Мая 2014, 21:59) *
102-104 градуса это вроде как норма .


да я балдею от такой нормы sad.gif надо думать как в 97-98 чтобы включалось.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nack
сообщение 14 мая 2014, 23:46
Сообщение #94


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4849
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(vigilant @ 14 Мая 2014, 5:13) *
да я балдею от такой нормы sad.gif надо думать как в 97-98 чтобы включалось.

Замерь сопротивление при срабатывании и при твоих 97-98 и рассчитай параллельное.
!!! Только замерь ток и высчитай мощность рассеивания резистора. А то "мозги" могут закипеть от момента его сгорания.

А надо ли это движку??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nack
сообщение 15 мая 2014, 0:07
Сообщение #95


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4849
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(AlexVAN @ 12 Мая 2014, 11:39) *
Не надо запускать программы на ходу.

Я имел ввиду, что на ходу за рулем. Из под Torgue с BT не смог подружить с ходу, а OBD Авто Доктор данные увидел. С настройками сам разберусь.
Есть ли вообще в БК журнал? Его размер на Каризме? И какая прога его видит (и скачивает) - у друзей Check зажегся на минуту и пропал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 15 мая 2014, 19:07
Сообщение #96


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Nack, ошибки сохраняются, в torgue достаточно сделать сканирование на ошибки и он покажет какая ошибка вылазила...
не понимаю зачем уменьшать температуру включения вентилятора! если производителем задумано 102-104 градуса - значит так и должно быть! температура кипения антифриза все-равно выше (~120гр)
не мешайте технике работать smile.gif


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 15 мая 2014, 23:39
Сообщение #97


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Цитата(vigilant @ 14 Мая 2014, 5:13) *
да я балдею от такой нормы sad.gif надо думать как в 97-98 чтобы включалось.

97-98 t °была на карбюраторной классике.


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 16 мая 2014, 11:45
Сообщение #98


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(ilмир @ 15 Мая 2014, 23:39) *
97-98 t °была на карбюраторной классике.



да это ясно!
все забил я на это дело пусть работает,как один человек сказал,,не мешай движку работать,, сколько должно быть столько пусть и будет,,главное что винты включаются
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kide
сообщение 18 мая 2014, 21:58
Сообщение #99


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 102
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 30 раз



Всем привет у меня вот такой вопрос - раньше стрелка датчика температуры на прогретом двигателе стояла по середине. Сейчас приближается к красной зоне.Проверил сканером ELM327 вентиляторы включаются 98гр. выключаются 92гр. вроде нормально. включаеш кондей всё как раньше стрелка по середине вентиляторы конечно молотят без остановки. Патрубки верхний и нижний горячие .Верхний патрубок раздувает давлением ,крышку радиатора менял зимой ,не ужели опять клинит крышка...до этого снимал стартер отстёгивал разъёмы отодвигал косу может что там зацепил...Кто что посоветует ...одно контактный датчик под замену? крышку тоже?....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 18 мая 2014, 22:20
Сообщение #100


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



kide, да, для начала одноконтактный датчик замените, советую ставить тот что я брал, у меня работало всё четко Cherry (SMD091056)
сам патрубок уверены что хороший?


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

14 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:56
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru