Датчик температуры., Поздно включается вентилятор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Датчик температуры., Поздно включается вентилятор |
6 мая 2014, 19:01
Сообщение
#81
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Nack, вентилятор включается при температуре около 100 гр. (смотрел у себя через ОБД сканер)
попробуйте поставить датчик, который я себе ставил, он стоит копейки... у меня с ним все работало отлично! -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
6 мая 2014, 19:47
Сообщение
#82
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 14 раз |
|
|
|
6 мая 2014, 22:04
Сообщение
#83
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Truman, обязательно поставлю, а купленный сдам!
Для интереса погонял в горячей воде родные старые термостат и датчик (стрелки), термостат точно не зря поменял. Датчик сопротивление меняет (понятно, что конкретно кривая зависимости не известна, при 70°С должно 104 Ом - вычитал)... и поехал поставил его обратно для сравнения. Гонял на холостых 25 минут, минут 10 стрелка перед вертикалью (вспомнил, что так было), когда открылся термостат стрелка потихоньку полезла к красной зоне. Если включить кондей, то, пока сразу молотят оба вентилятора секунд 20-30, стрелка успевает вернуться почти до вертикали - точно датчик блудит. На ощупь 100 градусов на блоке термостата наверное нет, посему включающегося вентилятора не увидел. Если при кондее он прекрасно крутился, то вся цепь явно живая. Truman, Alchik, за инфу по двухконтактному спасибо, пригодится. Я его нашел в районе патрубков на печку на торце движка. Чем закончится напишу. |
|
|
6 мая 2014, 22:19
Сообщение
#84
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Nack. Купите ELM327 Bluetooth и на смартфон с Андрюшей поставьте прогу Torque. И будете видеть температуру ОЖ в динамике.
-------------------- |
|
|
11 мая 2014, 22:04
Сообщение
#85
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
Nack. Купите ELM327 Bluetooth и на смартфон с Андрюшей поставьте прогу Torque. И будете видеть температуру ОЖ в динамике. ага а если дорестайл ,то этот ,,327,, по барабану. ELM 327 на до рестайле 1998 год не работают!!!!!!!! какие только сканеры не делал работает только один единственный с эвоскан в паре. есть другой вариант проверить сопротивление включения и температуру включения вентиляторов. поще некуда!!!!! и сразу станет все ясно! |
|
|
11 мая 2014, 22:43
Сообщение
#86
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
AlexVAN, полезный девайс, оценил.
Купил тот, что нашел поблизости - белый, jpg. На ходу смог запустить только одну прогу. НО! Если в моем случае датчик врет, то мозги получают и передают бред - 200°С. Зато можно посмотреть другие "родственные" показатели для анализа. + для почти для любой машины! Купил "родной" датчик; рекомендованный от Truman по разумной цене поблизости не нашел; старый глючит, но показатели стрелки понятны. Будет время, добью проблему. |
|
|
12 мая 2014, 0:40
Сообщение
#87
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
vigilant, пост увидел позже, чем написал свой.
ELM327 мне интересен в общем на разных машинах - сам девайс в роли "тестера", который всегда с собой. И Каризма 2003 года! На Каризме вентилятор все-таки включается, может позже. чем я считаю (проверю со временем при какой Т), но вкючается. За картинку спасибо, это я понял (под рукой - пока и ранее - есть только термометр до 80°С, куплю). В отличии от датчика температуры на "стрелку", где важен весь диапазон сопротивления до 100 с лишним градусов, в этом важен только "ток на мозги" при нужном сопротивлении. Тоже подтверждаешь данные, что 188 Ом? А +/- погрешность какая по мануалу? |
|
|
12 мая 2014, 11:39
Сообщение
#88
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
На ходу смог запустить только одну прогу. НО! Если в моем случае датчик врет, то мозги получают и передают бред - 200°С. Зато можно посмотреть другие "родственные" показатели для анализа. + для почти для любой машины! Не надо запускать программы на ходу. Достаточно на экран монитора проги Torque заранее вывести нужные Вам индикаторы, которые и будут отображать текущие показания на ходу. Вот как у меня, например, один из экранов (а их там несколько можно набрать): ___________ELM.jpg ( 75.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2 Кстати, именно по этому экрану увидел, что есть проблемы с напругой. Оказалась одна банка АКБ (ещё родной стоял) не работает. И расход реальный увидел, а не тот, что штатный БК показывал (на штатном выдавал ~11) -------------------- |
|
|
13 мая 2014, 12:08
Сообщение
#89
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
[вчера ездил было тепло ноут включен через скан,температуру показывает 98-99 ---винтиляторы молчат. что за хрень почему что они при 100 включаются чтоли(так это не есть гуд. как побороть
стрелка постояно на середине! |
|
|
13 мая 2014, 13:58
Сообщение
#90
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
[вчера ездил было тепло ноут включен через скан,температуру показывает 98-99 ---винтиляторы молчат. что за хрень почему что они при 100 включаются чтоли(так это не есть гуд. как побороть стрелка постояно на середине! А что плохого-то, стрелка на середине, температура не растет. Что вас не устраивает? |
|
|
13 мая 2014, 21:07
Сообщение
#91
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
А что плохого-то, стрелка на середине, температура не растет. Что вас не устраивает? да все устраивает ,стрелка на пару тройку делений отклоняется к красной и включаются ,,винты,, и стрелка сразу практически падает обратно. не позно ли включаются винты походу градусов 100 |
|
|
13 мая 2014, 21:59
Сообщение
#92
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
да все устраивает ,стрелка на пару тройку делений отклоняется к красной и включаются ,,винты,, и стрелка сразу практически падает обратно. не позно ли включаются винты походу градусов 100 102-104 градуса это вроде как норма . На инжекторной девятки точно было 104 градуса момент срабатывания вентушка . -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
14 мая 2014, 5:13
Сообщение
#93
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
|
|
|
14 мая 2014, 23:46
Сообщение
#94
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
да я балдею от такой нормы надо думать как в 97-98 чтобы включалось. Замерь сопротивление при срабатывании и при твоих 97-98 и рассчитай параллельное. !!! Только замерь ток и высчитай мощность рассеивания резистора. А то "мозги" могут закипеть от момента его сгорания. А надо ли это движку?? |
|
|
15 мая 2014, 0:07
Сообщение
#95
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Не надо запускать программы на ходу. Я имел ввиду, что на ходу за рулем. Из под Torgue с BT не смог подружить с ходу, а OBD Авто Доктор данные увидел. С настройками сам разберусь. Есть ли вообще в БК журнал? Его размер на Каризме? И какая прога его видит (и скачивает) - у друзей Check зажегся на минуту и пропал. |
|
|
15 мая 2014, 19:07
Сообщение
#96
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Nack, ошибки сохраняются, в torgue достаточно сделать сканирование на ошибки и он покажет какая ошибка вылазила...
не понимаю зачем уменьшать температуру включения вентилятора! если производителем задумано 102-104 градуса - значит так и должно быть! температура кипения антифриза все-равно выше (~120гр) не мешайте технике работать -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
15 мая 2014, 23:39
Сообщение
#97
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
да я балдею от такой нормы надо думать как в 97-98 чтобы включалось. 97-98 t °была на карбюраторной классике. -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
16 мая 2014, 11:45
Сообщение
#98
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 30 раз |
|
|
|
18 мая 2014, 21:58
Сообщение
#99
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 30 раз |
Всем привет у меня вот такой вопрос - раньше стрелка датчика температуры на прогретом двигателе стояла по середине. Сейчас приближается к красной зоне.Проверил сканером ELM327 вентиляторы включаются 98гр. выключаются 92гр. вроде нормально. включаеш кондей всё как раньше стрелка по середине вентиляторы конечно молотят без остановки. Патрубки верхний и нижний горячие .Верхний патрубок раздувает давлением ,крышку радиатора менял зимой ,не ужели опять клинит крышка...до этого снимал стартер отстёгивал разъёмы отодвигал косу может что там зацепил...Кто что посоветует ...одно контактный датчик под замену? крышку тоже?....
|
|
|
18 мая 2014, 22:20
Сообщение
#100
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
kide, да, для начала одноконтактный датчик замените, советую ставить тот что я брал, у меня работало всё четко Cherry (SMD091056)
сам патрубок уверены что хороший? -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 1:56 |