Пропало давление ТНВД! заводится на электро насосе., Какие шансы на успешный ремонт?Или может дело в датчике давления? Опции

[Egor5321]

машина перестала заводится до этого начали плавать обороты 500 до 1000 Протянул ее около км до гаража там ни с того ни сего завелась , такая ситуация повторилась дважды и вот в третий раз но уже не в какую не заводится насос что в баке качает около 3 - 4 бар . C эфира двигатель хватает но не более . Диагностика показала давление топлива 0,3 . Если это тнвд могу ли я хоть как то завести на электронасосе как сказано выше

[odessit]

Конечно, однозначно. Но должен быть чистым фильтрик. В старых ТНВД вообще был специальный клапан, сбрасывающий давление при заводке. При полностью неисправном ТНВД двигатель нормально работает до 2000-2500об.

[Egor5321]

фильтрик я менял сразу после того как она первый раз встала

в чем же тогда может быть проблема

[odessit]

Делайте ТНВД. mycarisma.ru там все сказано. Скорее всего, баковый насос не может открыть клапана ТНВД, да и регулятор давления может хорошенько все сливать назад в бак.

[Egor5321]

перебрал тнвд том все в отлично ни какой ржавчины , а вот регулятор давления был у ужасном состоянии все в коричневом налете почистил притер , все собрал не заводится ((( . Попробывал проверить импульс на форсунки мультиметром ничего нет наверно зря в тнвд лез где теперь проблему искать


очень долго мучился с разборкой регулятора без спец ключа

[odessit]

Может быть проблема с иммо, с антенной у замка.

[Egor5321]

как вообще его найти . на ключе чипов нет и вообще она может глохнуть из за него


с антеной сигналки ?

[odessit]

Чип находится внутри ключа, его так не видно. Антенна намотана вокруг замка зажигания, нужно снять кожух рулевой колонки, рядом с замком небольшой разъемчик, его нужно проверить. Но это один из вариантов. А их может быть море. Например, ДПКВ. Или провод какой-нибудь...

[Klopolini]

Всем добрый вечер,
Может кто знает и сталкивался, ищу не могу найти ответ.
Дело в том что после чистки тнвд проездил 2 дня, на третий пропала тяга. Померил напряжение на датчике тнвд - 0,75. Как было здесь написано это напряжение от бакового насоса.
Разобрал тнвд и обнаружил что деформирован ролик-толкатель, что то не так собрал после чистки(
Вопрос можно ли купить отдельно этот толкатель тнвд? Или подобрать от чего нибудь? Или всё же придется покупать весь насос? Поиски ни не дали к сожалению. Спасибо за помощь!

[odessit]

Нужно прикупить, за какие-то символические деньги, неисправный насос и заменить поврежденные детали. Скорее всего, было масляное голодание из-за забитого канала.

[toporoff]

Здравствуйте! уважаемый odessit, подскажите пожалуйста, а может ли тнвд умереть быстро и без симптомов перед этим? у меня недавно каризма (97 г.в.) нормально завелась, прогревалась, а потом вдруг просто заглохла, как будто зажигание выключили. мягко так заглохла, без подергиваний. отдал в сервис по соседству, считали ошибку 56, недостаточное давление тнвд. на этом основании сказали, что тнвд умерло, но как то я не очень в это верю. машина не заводится.
п.с. напряжение на фишке датчика давления мерял, на крайних контактах о и 5 в., а вот на среднем почти 2.5 вольта

[odessit]

2,5В когда, в каком режиме? Или после того, как двигатель не завелся, но покрутили стартером? Замените фильтрик на входе в ТНВД, MD619962. Он в гнезде входного штуцера впрессован. Вкрутить в него саморез на 5, на 2,5-3об и плоскогубцами вынуть. Впрессовать на место новый. Но Джедай заводится и при полностью нерабочем ТНВД, только на давлении бакового насоса, 2,5Атм. у вас проблема может быть с ДПКВ, с заслонкой (умер моторчик ХХ), да с предохранителями, в конце концов.

[toporoff]

да, 2.5 вольта это после того, как стартером покрутил. что вообще означают такие показания? фильтрик сегодня поменяю, посмотрю. старый почти не продувался

[toporoff]

фильтрик поменял - не помогло. свечи посмотрел - сухие

[odessit]

Свечи сухие - нет бензина, не работают форсунки. Проблема - не работает ДПКВ, срабатывает иммо, не работает блок высокого напряжения для форсунок, ну и предохранители перепроверить. Отсоединить входящий штуцер в ТНВД, опустить в бутылку, крутануть стартер. Польется бензин - ДПКВ исправен (реле бензонасоса срабатывает по сигналу с ДПКВ). Снять большую рубчатую металлическую коробку на моторном щите, вскрыть, проверить состояние выводов больших конденсаторов, часто бывает, что обламываются. Снять кожух рулевой колонки, перепроверить состояние разъема антенны иммо (вынуть-вставить, пошевелить), антенна намотана вокруг замка.
Напряжение 2,5В показывает, что ТНВД работает, за прокрутку стартером успел накачать около 40Атм в рампу (при работе движка на ХХ должно быть 2,8В, или 48-50 Атм)

[toporoff]

odessit, ваши бы знания, да в наши автосервисы (н. новгород) ))

[odessit]

odessit, ваши бы знания, да в наши автосервисы (н. новгород) ))

, а нашли причину то?

[toporoff]

соян, что долго не отвечал. на самом деле, в другом сервисе очень быстро решили проблему - просто залили бензин в бак)) комментарии типа "...бать ты лох" принимаются) но попробую оправдаться: когда машина не завелась, я сразу на топливо подумал. полез под заднее сиденье, скинул шланг с насоса, крутнул стартером - все сиденье бензином облило. ну ок, поехали на лямке в ближайший сервис на диагностику. там целый день ее смотрели. итог: давление от бакового насоса есть, в тнвд нету. в заказ-наряде написали - неисправен тнвд, взяли 1700р. я им как-то сразу не поверил, поехали в другой сервис, проверенный, на другой конец города. ладно они хоть не смеялись там надо мной таки дела. но с первого сервиса я денюжки обратно вернул, ибо нех одним только сканером механические узлы приговаривать. но нет худа без добра - я узнал много нового о своей машине, за что спасибо всем откликнувшимся)

[odessit]

[Alex321]

Сорян за оффтоп, но odessit обладает крайне надёжной нервной системой, по **ццот раз описывать принцип работы джидая))). Всех благ ему и терпения, здоровья