Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Повышенный свободный ход педали тормоза
SerMel
сообщение 28 окт 2014, 10:44
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



Добрый день,

Подкинула машина очередную задачку.
Что-то стал как-то резко свободный ход педали тормоза очень большим. При этом экстренное торможение с АБС получается, как на летних шинах, так и на зимних.

До этого тормоза работали нормально, но замечал, что если проехать половину кольцевой от пр. Дзержинского до Логойского тракта без торможений, то тоже пару раз педаль становилась мягковатой.

Раньше раз в неделю нужно было делал интенсивное торможение 100-~20, тогда педаль становилась совсем твёрдой (как я думал автоматы подведения колодок срабатывали). Теперь уже не помогает, даже качание на месте, чтобы проверить на возможный воздух (как в Жигулях) педаль твёрже не делает. Если выжать педаль, то она потихоньку опускается до упора.

Уровень тормозной жидкости вроде держится, подтёков не нашёл. Передние дисковые колодки в норме (и равномерно изношены), задние (барабанные) скорее всего в норме. Тормоза не подклинивают. С вакуумом проблем нет.

1. Что это может быть? Главный тормозной цилиндр? Воздух?
2. Насколько я понял, что тормозная система просто так завоздушиться не может? Что развоздушивание тормозов возможно снимет проблему только на какое-то время?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 28 окт 2014, 11:31
Сообщение #2


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(SerMel @ 28 окт 2014, 10:44) *
Добрый день,

Подкинула машина очередную задачку.
Что-то стал как-то резко свободный ход педали тормоза очень большим. При этом экстренное торможение с АБС получается, как на летних шинах, так и на зимних.

До этого тормоза работали нормально, но замечал, что если проехать половину кольцевой от пр. Дзержинского до Логойского тракта без торможений, то тоже пару раз педаль становилась мягковатой.

Раньше раз в неделю нужно было делал интенсивное торможение 100-~20, тогда педаль становилась совсем твёрдой (как я думал автоматы подведения колодок срабатывали). Теперь уже не помогает, даже качание на месте, чтобы проверить на возможный воздух (как в Жигулях) педаль твёрже не делает. Если выжать педаль, то она потихоньку опускается до упора.

Уровень тормозной жидкости вроде держится, подтёков не нашёл. Передние дисковые колодки в норме (и равномерно изношены), задние (барабанные) скорее всего в норме. Тормоза не подклинивают. С вакуумом проблем нет.

1. Что это может быть? Главный тормозной цилиндр? Воздух?
2. Насколько я понял, что тормозная система просто так завоздушиться не может? Что развоздушивание тормозов возможно снимет проблему только на какое-то время?

может быть вакуумный усилитель тормозов, исмптомы похожи.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 28 окт 2014, 11:36
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(Dujnikov @ 28 окт 2014, 11:31) *
может быть вакуумный усилитель тормозов, исмптомы похожи.


А почему, если вакуумник не работает, то педаль же твёрдая?

Да и теперь на заглушенном движке хоть 10 раз нажми педаль (вакуумник на дизеле раньше давал после заглушки двигателя раз 5 затормозить с усилением) в итоге твёрдой не становится.

Сообщение отредактировал SerMel - 28 окт 2014, 11:39
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 28 окт 2014, 15:53
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(SerMel @ 28 окт 2014, 12:44) *
Если выжать педаль, то она потихоньку опускается до упора.
1. Что это может быть? Главный тормозной цилиндр?

Перепускают манжета или манжеты в главном тормозном 100% . Не лечится, так как ремкомплекта нет. Которые есть и бьются на exist обычно не подходят.
Кстати, для статистики, я сталкивался с такой проблемой при 310000 пробега, и если судить по тому что ремкомплектов не существует, значит ГТЦ со всеми потрохами возможно был родной. У тебя какой пробег?

Сообщение отредактировал shariot1972 - 28 окт 2014, 16:08


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 28 окт 2014, 16:13
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(shariot1972 @ 28 окт 2014, 15:53) *
Перепускают манжета или манжеты в главном тормозном 100% . Не лечится, так как ремкомплекта нет. Которые есть и бьются на exist обычно не подходят.
Кстати, для статистики, я сталкивался с такой проблемой при 310000 пробега, и если судить по тому что ремкомплектов не существует, значит ГТЦ со всеми потрохами возможно был родной. У тебя какой пробег?


Уже заказал новый ГТЦ, послезавтра поменяют.

Пробег почти такой же 295.000
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 30 окт 2014, 19:45
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(shariot1972 @ 28 окт 2014, 15:53) *
Перепускают манжета или манжеты в главном тормозном 100% . Не лечится, так как ремкомплекта нет. Которые есть и бьются на exist обычно не подходят.
Кстати, для статистики, я сталкивался с такой проблемой при 310000 пробега, и если судить по тому что ремкомплектов не существует, значит ГТЦ со всеми потрохами возможно был родной. У тебя какой пробег?


Диагноз подтвердился, ГТЦ перепускает, пока только при работающем двигателе при помощи вакуумного усилителя, при неработающем пока ещё держит.
А что ставили на замену? А то купил по каталогу ГТЦ производства Metelli (буду сдавать назад), не подошёл, теперь говорят, что остается только оригинал в сборе с бачком.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 30 окт 2014, 20:34
Сообщение #7


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Цитата(SerMel @ 30 окт 2014, 21:45) *
ГТЦ перепускает, пока только при работающем двигателе при помощи вакуумного усилителя, при неработающем пока ещё держит.

Это как, и кто тебе такое сказал? blush.gif Вакумный усилитель нужен для того чтоб педаль было легче нажимать, а то что происходит в самом цилиндре, он никакого отношения не имеет.
По поводу самого ГТЦ, где-то есть тема, поищи, ставили от другой марки, по моему с не большой переделкой. А сам я колхозил подбором манжет, все держало и работало. Авто вскоре продал, так что работает ли до сих пор, сказать не могу.

Сообщение отредактировал shariot1972 - 30 окт 2014, 20:39


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 30 окт 2014, 20:43
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



Цитата(shariot1972 @ 30 окт 2014, 20:34) *
Это как, и кто тебе такое сказал? blush.gif Вакумный усилитель нужен для того чтоб педаль было легче нажимать, а то что происходит в самом цилиндре, он никакого отношения не имеет.
По поводу самого ГТЦ, где-то есть тема, поищи, ставили от другой марки, по моему с не большой переделкой. А сам я колхозил подбором манжет, все держало и работало. Авто вскоре продал, так что работает ли до сих пор, сказать не могу.


Перефразирую, без помощи вакуума продавит не получалось. Силы ноги не хватало.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shariot1972
сообщение 30 окт 2014, 21:15
Сообщение #9


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 892
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 426
Спасибо сказали: 37 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 37 раз



Вот, нашел ГТЦ MR 475280 / MR 249429 фотоотчет от sanko

Сообщение отредактировал shariot1972 - 30 окт 2014, 21:16


--------------------
Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 17 ноя 2014, 10:33
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



В итоге ГТЦ так нормально не сделали (с ремкомплектом или б/у как-то стрёмно пока), но основная проблема была в задних барабанах, заклинили и соскочили регуляторы колодок.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 1 апр 2015, 12:59
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



Эпопея с ГТЦ закончилась, подошёл как родной от СпейсСтара (их ещё можно новыми заказать). Подробности в ГТЦ MR 475280 / MR 249429
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Wednesday, 15 мая 2024 г. - 14:03
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru