Антифриз и тормозная жидкость |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Антифриз и тормозная жидкость |
6 ноя 2014, 21:59
Сообщение
#61
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Вот что нашел. В принципе совпадает с рекомендациями феликса, только производитель посерьезнее
http://www.basf.ru/ecp2/RussianFederation/...automobiles.pdf Видимо это из-за того что каризма и кольт производились в европе, а не в японии. Хотя насчет двигателей вопрос. Собирались они тоже в нидерландах? |
|
|
8 янв 2015, 20:26
Сообщение
#62
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
Вот что нашел. В принципе совпадает с рекомендациями феликса, только производитель посерьезнее http://www.basf.ru/ecp2/RussianFederation/...automobiles.pdf Видимо это из-за того что каризма и кольт производились в европе, а не в японии. Хотя насчет двигателей вопрос. Собирались они тоже в нидерландах? Видимо потому, что Каризма производилась давно. Потому и зеленый. Взял FELIX из Дзержинска. Рекомендовано для CARISMA до 2004 года. ( И для COLT c 2004 года. (Ауди до 1996 г., Опель до 2000г., VW до 1996 года, ( LADA до 2009 года- тоже понятно))) Что и решило вопрос выбора - прямое указание на Каризму. Зеленый. От минус 40 до 108 градусов. Конечно, красный сам по себе лучше и дороже. Но промывка -? не бесспорна сама по себе. Не у каждого получится. Proffessional G11. 120 000 км. "Отличная" красная охлаждайка слегка устаревшему морально и физически двигателю не поможет ( как и масло двигателя для гонщиков) Сообщение отредактировал BasilCar1 - 8 янв 2015, 20:42 |
|
|
9 янв 2015, 8:57
Сообщение
#63
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Взял FELIX из Дзержинска. Proffessional G11. 120 000 км. ну и 3.14зда вашему двигателю. в японцах применяется свой антифриз, без силикатов и боратов. потому и аналогов практически нет. G11 это не он. зы. феликс дзержинский умер от инфаркта -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
9 янв 2015, 10:20
Сообщение
#64
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 888 раз |
|
|
|
9 янв 2015, 14:55
Сообщение
#65
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
ну и 3.14зда вашему двигателю. в японцах применяется свой антифриз, без силикатов и боратов. потому и аналогов практически нет. G11 это не он. зы. феликс дзержинский умер от инфаркта А может Вашему авторитету-- Заливали в МЕКе - другие аргументы излишни Сообщение отредактировал BasilCar1 - 9 янв 2015, 15:05 |
|
|
9 янв 2015, 16:59
Сообщение
#66
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Хе-хе, слава богу, что не в Мекке.
Существует TSB, в котором расписано: старые движки (чугунный блок) - MZ311986 Long Life Coolant алюминиевый блок - MZ320292 Super Long Life Coolant алюминиевый блок с 2011г - MZ320130 Super Long Life Coolant Premium -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
9 янв 2015, 18:22
Сообщение
#67
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 6 раз |
Ну написано там по-английски, что красное без силикатов и боратов, и что. И что разработано для новых двигателей ( в смысле возраста модели, а не пробега)
Никто не спорит, что красное лучше, чем зеленое- да вот только это верно, если только без учета конкретной модели автомобиля. Список авто, для которых предназначено это азиатское - ну нет там Каризмы. Помимо МЕК и К - а это действительно мекка для владельцев Мицубиси, к ним даже из Волгограда в тот день приехал член клуба Каризма. Я его даже спросил про Перецнаха. Типа поближе будет. 1. На заводе в Каризму заливали зеленое. Общеизвестно, что цвет лучше не менять или вернее нельзя смешивать. Офиц дилер- "промыть не возможно без риска" - "потому что полностью не промывается эта система". Залить официалы мне красное французское и дорогое отказались . С промывкой даже. Только зеленое. 2. Если FELIX так подставился - и написал на этикетке- что рекомендовано для Каризмы (и для Вольво с 1982) - очень просто засудить его и поиметь его и большие деньги через суд- доказать только надо , что для Каризмы будет 3,14159-дец. |
|
|
9 янв 2015, 18:38
Сообщение
#68
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
да без разницы - зелёный, красный. хоть фиолетовый, это просто краситель. состав должен быть без силикатов и боратов. 4G9 как раз азиатский двигатель, вы же не в салон заливаете антифриз.
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
10 янв 2015, 7:52
Сообщение
#69
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 41 раз |
Обращаясь к первоисточнику можно прочесть:" На основе высококачественного этиленгликоля." Больше о параметрах охлаждайки ни слова.
|
|
|
10 янв 2015, 15:48
Сообщение
#70
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Первоисточник дремуч. До 2000г MMC во всех мануалах писала сие. Ладно 4G92, найти мануал от Proton Wira нереально, но 4G93 ставился на Galant 8, Pajero Pinin, Lancer Cedia. Там написано Mitsubishi Genuine или эквивалент
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
10 янв 2015, 17:03
Сообщение
#71
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
MZ320292 Super Long Life Coolant - "японский" антифриз, в составе P-OAT - фосфаты
MZ320130 Super Long Life Coolant Premium - те же яйца только больше -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
15 марта 2015, 15:13
Сообщение
#72
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
"Некоторые антифризы, хотя и заявлены как безопасные для алюминиевых деталей, не могут быть совместимы с компонентами системы охлаждения Honda. Обширные исследования и испытания доказали, что абразивные силикаты и бораты, найденные в большинстве охлаждающих жидкостей могут вызвать проблемы:
- Силикаты вступают в связь с поверхностью уплотнительного кольца водяного насоса и выступают в качестве абразива, вызывая значительную эрозию в уплотнениях. - Силикаты накапливаются в самых узких частях системы охлаждения, в результате чего происходит засорение радиатора и перегрев. - Бораты вызывают точечную коррозию в головке блока цилиндров. - Силикатные ингибиторы трудно стабилизировать и это ограничивает срок годности охлаждающей жидкости. Большинство имеющихся в продаже антифризов были изначально разработаны для чугунных двигателей. Силикат, недорогая добавка, был добавлен в охлаждающие жидкости для предотвращения коррозии алюминия, но в долгосрочной перспективе долговечность комбинации не испытывалась." - Силикатные ОЖ не обеспечивают защиту от кавитации -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
16 марта 2015, 12:12
Сообщение
#73
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Вопрос по антифризу. Являюсь новичком, месяц назад купил Карю, сразу поменял ремень, ролик, помпу. Был залит красный антифриз, в сервисе сказали, докупать тоже красный. Докупил Felix (был на предыдущих страницах в обсуждении). в сервисе долили, только потом прочитал на этикетке Mitsubishi (кроме Carisma и Colt). В связи с чем производитель занес Каризму в исключение? Машина пару раз за месяц грелась минуты на 2 при обычной езде не в пробке. думаю поменять.
Стоит ли? и если менять, то на какой? Сообщение отредактировал Mizgann - 16 марта 2015, 12:13
Прикрепленные файлы
|
|
|
16 марта 2015, 21:56
Сообщение
#74
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
В связи с чем производитель занес Каризму в исключение? Вероятно потому, что авто сделаны в Европе. Хотя сейчас практически всех японцев собирают не дома. В мануале написано - ож на основе высококачественного этиленгликоля. Это стандартная запись в мануалах старых мицу. С 2003г. в мануале Lancer 9 появилась Diaqueen Super Long Life Coolant (хотя на форумах проскакивают сообщения "а у меня написано на основе высококачественного этиленгликоля") В мануале праворукого Colt тоже рекомендована Diaqueen Super Long Life Coolant Потом появилась ОЖ Diaqueen Super Long Life Coolant Premium Лейте оригинальный антифриз, не ошибётесь Полные аналоги Diaqueen Super Long Life Coolant Premium + к ним Subaru SOA868V9270 Если дорого, лейте Ravenol c допуском Mazda, Honda, Nissan RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX -40°C 1410123-150-01-999 (4014835755918) - 1.5L 1410123-005-01-999 (4014835755956) - 5L Полные аналоги Diaqueen Super Long Life Coolant MZ320292/MZ101080EX Nissan 999MP-AF000P USA (KE902-99944 EUR) Mazda 0000-77-501E-02 (C100-CL-005A4X EUR) Subaru SOA868V9210 -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
18 марта 2015, 22:56
Сообщение
#75
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Тааак.. Спасибо. Но где бы еще найти оригинал или аналог.
Они все сразу разведенные? И цвет какой все таки? Сообщение отредактировал Mizgann - 18 марта 2015, 22:58 |
|
|
19 марта 2015, 9:26
Сообщение
#76
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 819 раз |
Emex, Exist, Autodoc, 1001z и тд. MMC просто "Long Life Coolant" - коцентрат, "Super Long Life Coolant"- готовый к применению.
Самый дешёвый Ravenol - от 800р за 5L. Nissan - от 1300р за 5L, MMC - от 1200р за 4L, Mazda - от 1700р за 5L. Штатовский антифриз в галлонах: 1gal=3.78L. Цвет - от жёлто-зелёного до сине-зелёного. Это просто краситель -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
19 марта 2015, 17:36
Сообщение
#77
|
|
Город: Belarus Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 6 раз |
Может подскажите,чуть ниже и левее сливного болта течет антифриз(под гидрачем и грм),с отверстия,ни резьбы ни чего нет!вот голову ломаю что это!
|
|
|
19 марта 2015, 18:47
Сообщение
#78
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
С помпы что ли? Тогда пора ее менять.
|
|
|
19 марта 2015, 19:38
Сообщение
#79
|
|
Город: Belarus Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1995 Спасибо сказали: 6 раз |
под помпой отверстие какоето
|
|
|
19 марта 2015, 20:49
Сообщение
#80
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
под помпой отверстие какоето Отверстие сделано специально , когда фибра (сальник помпы ) изнашивается и пропукает антифриз , она капает через это дренажное отверстие , как-бы намекает что пора менять помпу . Изнашивается вот этот сальник . 122129072.jpeg ( 53.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1076 Сообщение отредактировал ilмир - 19 марта 2015, 20:57 -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 26 Сентября 2024 г. - 12:47 |