катушка зажигания, сгорает 2 ая катушка зажигание |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
катушка зажигания, сгорает 2 ая катушка зажигание |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Город: Aktobe Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Здравствуйте! Помогите пожалуйста сгорает 2 ая катушка зажигания митсубиси каризма jdi 1.8 иногда работает иногда начинает греться я отключаю штекер
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
1. Свечи - рекомендованные изготовителем и с номинальным зазором?
2. Не совсем понятно - сгорела, заменена и снова сгорела, или Вы выяснили, что перегревается и отключили? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Город: Aktobe Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
сгорела заменил опять сгорела
я свечи давно не менял может из-за них? |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
Вот со свечей и надо начинать.
По низкой стороне катушку спалить особо-то как бы и нечем. А вот если на высокой сопротивление ниже номинала - вот тут и начинаются проблемы. Насколько я понимаю, Вы даже не в курсе, КАКИЕ свечи там стоят?.. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Город: Aktobe Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
нжк стоят
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
нжк стоят Отлично. И машина - мицубиси. И у меня. И у одной моей знакомой. Только у Вас под капотом 4G93 GDI, у меня 4G92, а у знакомой вообще дизель, и это - разные моторы. И NGK делают много разных свечей, поэтому повторю вопрос: свечи установлены согласно рекомендации завода-изготовителя? Зазор между электродами номинальный? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Город: Aktobe Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
но 1,3,4 катушки не сгорают же
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз ![]() |
А давайте Вы ещё и поршни из дерева сделаете? Если первым будет сгорать второй - мы всем форумом проигнорируем, что поршни деревянные, и будем морщить лоб: а почему ж второй-то? Вот это потеха будет, эт я понимаю!
Мы уже выяснили, что у Вас стоят заведомо НЕ ТЕ свечи, а Вы ничего не сказали про зазоры. Дальше сугубо моё сугубо предположение: разницы в зазоре либо состоянии электродов хватает, чтобы первой выстегнулась именно вторая катушка. Это как критичный износ первого горшка на субаровском ej15 - его никто не видел, но не потому, что он невозможен - просто до того момента непременно задерёт четвёртый и мотор уйдёт на свалку. Так вот. Есть классный вариант: меняем местами свечи первого и второго цилиндров. Если сгорит первая катушка - я угадал, снова вторая - думаю, помимо меня здесь многие будут озадачены. А ещё можно поставить нормальные свечи с гарантированно номинальным зазором - и шансы, что выгорит ещё одна катушка, по определению сильно снизятся. И - да. Если покопаетесь на форуме - найдёте как минимум одну историю о том, как три десятых миллиметра убивают катушку. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Город: Aktobe Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Здравствуйте! я уже и свечи поменял, и катушку новую, все равно сгорает
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
И - да. Если покопаетесь на форуме - найдёте как минимум одну историю о том, как три десятых миллиметра убивают катушку. [/quote] А какои должен быть зазор. И что значит на свечка NGK 3116 зазар 5 мм |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
BKR6E-11 зазор 1.1 мм. NGK 5282 Свеча зажигания "V-LINE 11" это ваши свечи . NGK 3116 - это для джидая , Ваш комплект стОит дешевле одной свечи джидаевской .
Сообщение отредактировал просто Евгений - 8 марта 2020, 5:21 |
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза ![]() |
Брал себе такие уже 2 года отлично себя чувствуют MASUMA S101I
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза ![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 10 Июня 2024 г. - 22:54 |