Доработка штатного БК, вывод информации в нижнюю строку дисплея Опции

[favori]

Я уже думаю, может, у меня там проблема какая-то, с проводкой или чем еще... А то,странно себя ведет, с чего бы при езде ему отваливаться...

[Dujnikov]

Я уже думаю, может, у меня там проблема какая-то, с проводкой или чем еще... А то,странно себя ведет, с чего бы при езде ему отваливаться...

Нет, этот тупо потеря связи с обд.

[mihey_ch]

Утром повисело минуту и зарабатало. При движении вылетало на waitin
Последний раз как повисло при старте так и не заработало.

Именно при движении чаще или реже стали обрывы связи?

[favori]

Мне, кажется, при движении чаще обрывы стали, за два часа езды раз 5в цикл мут инит -веитинг уходило. Раз было,что при запуске движка, так и не приконнектилась ардуино к мозгам и в мут -веитинг так и провисело. При остановке полной (движок не глушил) в этот цикл ушло и не подключилось до следующего перезапуска движка.

[Dujnikov]

Итак результат 21 прошивки: 10 из 10 стартов работает все нормально при условии, что ключ поворачиваю сразу.
Результат 5 из 10, если ключ поворачиваю после 5 секунд простоя. 10 из 10 автозапусков с фаил 1255 - так как система автозапуска больше 5 секунд начинает работать.
Следовательно, как и предполагалось, если инициализация обд проходит вместе со стартом двигателя и просадкой напряжения, то и происходит описанная проблема. Т.е. нужно конденсатор чтоли в схему влупить для большей стабильности, как тут и писали.
С 22 прошивкой еще не работал, потому что сдохла на морозе батарея нетбука, забыл в машине.

[mihey_ch]

Не нужны конденсаторы, можно просто увеличить паузу между моментом включения зажигания и инициализацией, чтобы гарантированно успеть завести двигатель. В 22х прошивках начиная с test9 эта пауза увеличена примерно до 8 секунд. Можно конечно попробовать сделать контроль по повышению напряжения бортсети, но не уверен что это будет стабильно.

Сообщение отредактировал mihey_ch - 5 янв 2016, 10:20

[favori]

Утро доброе! У себя наблюдал, что при заглушенном двигателе,напряжение 12-12.2В, на запущенном 14.2. Если инициализацию сделать в районе 13-ти В. Может это стабильно будет?

[просто Евгений]

Извините , что вклиниваюсь в умные разговоры , но из собственного опыта считаю , что предложение mihey_ch : "можно просто увеличить паузу между моментом включения зажигания и инициализацией, чтобы гарантированно успеть завести двигатель" - самое приемлемое .

[Dujnikov]

Не нужны конденсаторы, можно просто увеличить паузу между моментом включения зажигания и инициализацией, чтобы гарантированно успеть завести двигатель. В 22х прошивках начиная с test9 эта пауза увеличена примерно до 8 секунд. Можно конечно попробовать сделать контроль по повышению напряжения бортсети, но не уверен что это будет стабильно.

Понял Вас. Думал просто радикально проблему решить. Если так работает, то менять ничего не надо по факту. Насчет прога бортсети. Если меньше 13,5 В, то это было бы и как выход и как вариант сигнала о том, что гена дохнет.

[просто Евгений]

Насчет прога бортсети. Если меньше 13,5 В, то это было бы и как выход и как вариант сигнала о том, что гена дохнет.

При каждом включении компрессора происходит сие , особенно если аккум. не очень.

Сообщение отредактировал просто Евгений - 6 янв 2016, 14:26

[Dujnikov]

При каждом включении компрессора происходит сие , особенно если аккум. не очень.

Хрен знает больно сильная просадка выходит. Не замечал я такого пока пользовался бк, мин 13,9 В, максимально 14.3 В.

[Award]

Поставил последнюю пошивку, поездил один день до праздников и вот сегодня.
Есть пара проблемм:
1. полоска справа периодически "моргает" т.е. на долю секунды заполняется и исчезает
2. часы не регулируются при включенной диагностике, т.е. если показываются какие либо данные, то при нажатии на кнопки часов ничего не происходит, но как только, долгим нажатием в режиме 0 выключаем диагностику, часы автоматом перескакивают.
Вот видео. Проблема с часами в начале, "фантомная" полоска после 2й минуты.
БК

Сообщение отредактировал Award - 11 янв 2016, 20:10

[favori]

Если я правильно, и эта "полоска" прямо под часами,то это не глюк -она отображает нагрузку на двигатель или мощность, в каких-то у.е. Максимальная мощность \ нагрузка - полоса заполнена. Часы настраиваются в режиме 0 и долго зажимать ничего не нужно, у меня так хотя, у Вас она как-то вспыхивает....

Сообщение отредактировал favori - 11 янв 2016, 20:13

[Award]

По поводу часов ясно. Спасибо.

Если я правильно, и эта "полоска" прямо под часами,то это не глюк -она отображает нагрузку на двигатель или мощность, в каких-то у.е. Максимальная мощность \ нагрузка - полоса заполнена. Часы настраиваются в режиме 0 и долго зажимать ничего не нужно, у меня так хотя, у Вас она как-то вспыхивает....

А вот по поводу нагрузки я понимаю, но вспыхивание полной строки на долю секунд не кажется мне нормальным. Допустим работает машина на холостых, полоска показывает пару делений, и тут полоска на долю секунды вспыхивает на полную. Разве это отображение адекватно?

Сообщение отредактировал Award - 11 янв 2016, 20:25

[mihey_ch]

Есть пара проблемм:
1. полоска справа периодически "моргает" т.е. на долю секунды заполняется и исчезает
2. часы не регулируются при включенной диагностике, т.е. если показываются какие либо данные, то при нажатии на кнопки часов ничего не происходит, но как только, долгим нажатием в режиме 0 выключаем диагностику, часы автоматом перескакивают.

Ответьте на несколько вопросов:
1. Прошивка 9.22_test11?
2. На предыдущих прошивках точно не было таких же проблем?
3. Насколько длинные провода у Вас используются для линий LOAD DATA и CLOCK с процессорной платы дисплея на ардуину?
По идее часы должны реагировать на кнопки в любом режиме.

Сообщение отредактировал mihey_ch - 11 янв 2016, 22:48

[Dujnikov]

У меня работает вполне стабильно, кроме автозапуска, ну там большая просадка после ночи идет, это норма

[Award]

Ответьте на несколько вопросов:
1. Прошивка 9.22_test11?
2. На предыдущих прошивках точно не было таких же проблем?
3. Насколько длинные провода у Вас используются для линий LOAD DATA и CLOCK с процессорной платы дисплея на ардуину?
По идее часы должны реагировать на кнопки в любом режиме.

1.Прошивка 9.22_test10 и test11 одинаково ведут себя.
2.На прошлых прошивках не замечал этого ибо тогда были проблемы с MUT INIT
3.Провода были сначала одножильные, от бк к плате и от платы к ардуине, общая длина проводка 10см. Сегодня поменял все провода на многожильные, провода от бк припаял напррямую к ардуине кроме провода Data от процессорной платы к которому вешается резистор на 10кОМ.

[favori]

Доброе утро!
Михаил, скажите пожалуйста, что означает ошибка FAIL1255 ?
Несколько дней вообще не проходит коннект к мозгам, висит на этой ошибке. Манипуляций ни каких не делал, работало все, а потом бац..
Прошивка Прошивка 9.22_test10. Залил test11 висит на WAITIN/MUT INIT и не подключается...

[favori]

Мог ли от тряски просто оторваться провод где-то? Были бы такие симптомы?

[Dujnikov]

Мог ли от тряски просто оторваться провод где-то? Были бы такие симптомы?

Такое могло быть. Могло быть. Проверяйте схему. У меня до стабильного состояния пару раз перепаивать приходилось. Качество деталей не очень.