Ремонт РХХ, точнее ремонт движущихся частей, точнее ремонт движущихся частей,если не замкнула обмотка Опции

[st-pilot]

Простите ,отчеты никогда не делал,думаю пригодится кому-нибудь.Если нужно подредактируем.


Сообщение отредактировал AlexVAN - 23 фев 2015, 16:29

[st-pilot]

И так,решил отчет сделать здесь,пока два дня-полет нормальный. Все отлично
Ремонт РХХ,а точнее ремонт движущихся частей(возможно временный,но если выточить головку ну хотя бы из капролона или капролоктана-то надолго),если не замкнула обмотка.
Для начала проверяем работоспособность РХХ,снимаем его с дросселя(лучше сначала снять полностью дроссель ибо на винтах сворачиваются грани-усилие большое,а винты слабые,в худшем случае вообще можно обломать винт!!!)
Думаю как снимать дроссель описывать не буду-там абсолютно ничего сложного.
Собственно вот снятый дроссель,капец какой грязный.
 1.jpg ( 702.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3670

 2.jpg ( 492.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3532

когда я посмотрел на прокладку между дросселем и впускным коллектором,если честно был в шоке,она тупо вырезана из не толстого картона в районе 1мм,глянцевый с одной стороны.Посудив по состоянию и судя всего по длительному времени использования и за неимением прокладки решил вырезать тоже ее из картона,только глянцевого с 2-х сторон,чтобы меньше впитывал(подошла картонка от мультитестера))))(не судите строго-но думаю время покажет P.S. при сборке посадил ее на красный термостойкий герметик,немного намазав сторону прокладки прилегающую непосредственно к впускному коллектору)
 3.jpg ( 1.72 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 3462

 4.jpg ( 641.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3298

Немного отступил.
Снимаем РХХ
 5.jpg ( 446.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3374

 6.jpg ( 596.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 462

 7.jpg ( 555.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 390

после снятия РХХ-подключаем его к разъему на котором он был подключен и проверяем работоспособность,ибо если не работает-то дальше читать нет смысла-только замена.
Ссылка на Youtube
и чистим дроссель по инструкции которых уже уйма,хватит даже меньше баллона Карбклинера
фотки после чистки
 8.jpg ( 855.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 382

 9.jpg ( 907.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 335

И так,РХХ отнес домой и стал думать,как быть.
На самом корпусе износ,ну что-то в виде синусоиды,направляющим хана,остались только обрубки,головку смысла заворачивать дальше нету,ибо отломаю и остальное.
 10.jpg ( 1.07 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 557

Головку с винта я решил снять для дальнейшего удобства ремонта(не знаю делали ли кто-нибудь это до меня) вообщем положил ее в отверстие и выбил винт,вышел он с большим трудом.(Кстати перед тем как выбивать-по низу головки сделал насечку на винте (лучше измерить расстояние на сколько торчит винт из головки,так как при запрессовке головки не видно насечку,остается надежда,что головка ее не перескочит) ,чтобы потом поставить головку на ту же высоту,что и была с завода)
 11.jpg ( 433.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 551

получилось как-то так
Чтобы дальше не травмировать корпус и пазы в нем,начал думать,что и как,может наплавить и Т.Д
И тут не поверите-на глаза попадается расческа)))
Если взять расческу с зубом от маленького до большого-то можно выбрать подходящие по размеру зубчики,в зависимости от износа.
 12.jpg ( 488.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 366

Собственно отломал парочку-примерил по корпусу.
Так как надежды на работоспособность такого чуда было мало-то решил сделать два зуба(лучше делать сразу четыре,так как голову после запрессовки и установки на место вытащить будет невозможно!!)Но перед тем как ее запрессовывать-нужно проверить без винта,что головка вставляется в корпус свободно,без натяга,вклинивания и т.д и утапливается в него хотя бы на 2 мм(если то-то не подходит-до дорабатываем надфилем,ну или на край пилкой для ногтей(у жены возьмите))
вот что получилось когда я приклеил два зубчика расчески на нужной высоте,острым краем вниз(ну по износу понятно каким краем куда) чтобы лучше приклеилось прошел их наждачкой,чтобы появилась шероховатость со стороны приклеиваемой поверхности(то же сделал с местом-куда клеить,а точнее с небольшим смещением от старой направляющей,смотря какой износ корпуса)
 13.jpg ( 110.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 406

 14.jpg ( 88.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 495

когда проверили головку-что она хорошо и четко заходит в корпус-пришло время ставить ее на место.
Закручиваем винт на высоту такую,чтобы при запрессовке-головка была своим широким краем по высоте корпуса и винт торчал от нее на расстояние как было до снятия.(я делал на глаз,вроде попал,но думаю погрешность в 1-2 мм может и испортить точную работоспособность,но не могу быть в этом уверен)Запрессовываем ее,лучше без ударов,а плавно и сильно давим.СМОТРИМ,ЧТОБЫ НЕ УТОПИТЬ ГОЛОВКУ ГЛУБОКО!!
Результат на фото
поставил и все отлично заработало.Завтра проверю еще раз
 15.jpg ( 560.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 535

 16.jpg ( 1.15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 468

P.S После снятия головки-можно просто выточить ее из капролона,или капролоктана,думаю они весьма прочны и термостойки,если очень большой износ в корпусе-можно так же обрезать аккуратно корпус примерно на сантиметр и так же его выточить из того же материала и приклеить.
Во время работы использовал хороший супер клей,но думаю можно эпоксидку,или поксипол-наверное будет покрепче.
Время покажет,посмотрим что и как.Сегодня машинка ожила,обороты нормализовались,появился прогревочный ХХ.Но чувствую нужно было ставить 4 зубчика.
Уж извините,но я думаю это будет единственный отчет по ремонту РХХ.

Сообщение отредактировал AlexVAN - 23 фев 2015, 17:17

[AlexVAN]

Тема для обсуждений отчёта - Ремонт РХХ,или как продлить его жизнь.