Вопрос по правому приводу, Должно ли люфтить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос по правому приводу, Должно ли люфтить |
19 фев 2016, 21:27
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Всем ДВС. Ребят у меня вопрос по правому приводу колёс. Был седня на диагностике авто и мастеру не понравилось то, что привод люфтить если его рукой пошатать. Т.к. этот сервис направлен в основном на ремонт марки рено, то он не знает должно ли так быть. Ваше мнение? Заранее спасибо.
|
|
|
20 фев 2016, 9:02
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Хруст при поворотах есть? Пыльники целые? Что значит люфтит? Если мастер показал вам как перемещается ось привода вдоль своей оси на 3-5мм, то так и должно быть.
-------------------- |
|
|
20 фев 2016, 9:32
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
При повороте налево похрустывает левая наружная граната, но я успел заменить пыльник и промыть её до калапса. А как должны внутренние показывать свои дефекты? Пыльники целы. Люфтит не по оси а поперёк, если взять за вал и качать перпендикулярно оси.
|
|
|
20 фев 2016, 10:34
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 764 раза |
Я, видимо, чего-то не понимаю про мастера.
Коробка-то у нас - реношная. Почему трипоид должен люфтить на "каризме" как-то не так, как, скажем, на "лагуне"? -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
20 фев 2016, 10:35
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
на скорости 80-120 будет ощутимая вибрация при разгоне, а при отпущенной педали вибрация будет пропадать - примерно так выглядит смерть внутренней гранаты
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
20 фев 2016, 14:33
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
скорее всего отъехал правый трипод, назвать его наружной или внутренней гранатой не сильно правильно, для диагностики можно снять весь привод, и обнаружить что одно кольцо трипода отъехало.
|
|
|
20 фев 2016, 15:14
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Отъехало - это куда? Если Вы имеете ввиду, что игольчатый подшипник рассыпался - нет, триподы могут и без этого умереть, "своей смертью"
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
20 фев 2016, 18:25
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
На реношках он сказал что люфтить не должно
|
|
|
21 фев 2016, 14:31
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
своя смерть привода при целых игольчатых это износ стакана, тут ремонт дороже. )
|
|
|
3 марта 2016, 8:24
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Ребят плодить темы не хочу, поэтому напишу тут. Проблема в следующем: и при повороте направо и при повороте налево хруст с левой стороны. Ну при левом повороте я бы понял почему (ездил с порванным пыльником 2 раза) но почему при правом повороте такое? Внутренняя граната?
|
|
|
3 марта 2016, 10:00
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Думаете при правом повороте левое колесо не поворачивается напрраво и стоит прямо?
|
|
|
3 марта 2016, 11:07
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Ну обычно какой шрус умирает в ту сторону выворачивая получаем хруст в другую вроде не должно. Или я не прав?
|
|
|
3 марта 2016, 11:22
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
Infinnite , вроде Вы правы. По крайней мере сын именно так определил в своё время левый "наевшийся" ШРУС.
-------------------- |
|
|
3 марта 2016, 13:14
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Ну раз прав, тогда напрашивается вопрос: почему хрустит в другую сторону?
|
|
|
4 марта 2016, 9:34
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Думаете при правом повороте левое колесо не поворачивается напрраво и стоит прямо? Просто при повороте одно колесо бежит, медленно вращаясь, по дуге малой окружности, а второе быстрее по большой дуге.....и естественно вращаясь быстрее..ШРУС , быстрее бегущего колеса при изношенности и начинает издавать характерный звук |
|
|
11 марта 2017, 21:47
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
мужики нужна помощь!мне нужна правая внутренняя граната и левый трипод!что заказывать,подскажите? вин-XMCSNDA1A3F022604
Спасибо сказали: |
|
|
18 марта 2017, 8:16
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
Всем привет. Чтобы не плодить темы пишу сюда. На днях произошла новая внеплановая поломка: когда трогаюсь с места, при вывернутых вправо колёсах, ехать не хочет и идёт вибрация по всему кузову, буд-то в коробку кирпичей навалили. Я так понял наружная правая граната? Чем лечить? Планирую разобрать, помыть, помазать. У кого какие мысли?
Заранее спс. |
|
|
18 марта 2017, 8:31
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Ехать не хочет - это вообще не едет или едет, но тяжко?
Если первое (да и второе тоже) - а в порядке ли сцепление? Если второе - я бы начал с проверки всех подвесов силового агрегата (подушки - все, крепление лыжи). -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
18 марта 2017, 9:25
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 14 раз |
По прямой то все ок. И в левый поворот норм. Да и на скорости все замечательно во все стороны. Это только если с места и вправо.
|
|
|
18 марта 2017, 9:31
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
А почему именно правая-то? При повороте направо левый привод нагружен больше правого, если что... Начните с проверки подвески агрегата.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 3:03 |