Печать деталей из пластика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Печать деталей из пластика |
23 янв 2014, 4:27
Сообщение
#101
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Demiurg, забываю спросить: а принтер этот, что у твоего товарища глянцево печатать не умеет?
|
|
|
23 янв 2014, 8:24
Сообщение
#102
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Эт как?
|
|
|
23 янв 2014, 9:48
Сообщение
#103
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Ну это чтобы поверхность детали когда, не шероховатая поверхность, а гладкая, как с завода Я смотрел тут у некоторых 3d принтеров прямо в характеристиках описано "матовая печать, глянцевая печать". Вот например.
|
|
|
23 янв 2014, 10:30
Сообщение
#104
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Всем привет, когда можно заказать блок полностью, а то у меня и кнопки и крепежи кнопок сломались, блок на две кнопки !!! И пассажирский я бы тоже купил сразу !!!
|
|
|
23 янв 2014, 10:40
Сообщение
#105
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Цитата Я смотрел тут у некоторых 3d принтеров прямо в характеристиках описано "матовая печать, глянцевая печать" Это они указывают какие виды пластика можно использовать. На том принтере где я печатаю глянцевый и матовый пластик тоже можно использовать. Но как говорится "Но есть нюанс". :-) Все хорошо, когда деталь печатается так, как они показывают в роликах (без поддержек и сразу готовая). По факту реальная деталь печатается с кучей поддержек, которые затем надо убирать. (Следующую деталь я выложу такой, какая выходит с принтера, чтобы было понятно о чем я говорю.) И поле очистки от поддержек ни о какой глянцевости или матовости в местах поддержек говорить не приходится :-). В них получается грубая черновая поверхность. Чтобы восстановить поверхность делают так называемую постобработку. Поверхности подвергают или химической или механической обработке. Процесс непростой и муторный. Можно еще с плотностью заполнения модели поиграться, но увеличение плотности сильно увеличивает время печати и расход материала. Поверхность конечно будет ровнее, но насколько не могу сказать. Так что печатанная деталь с гладкостью заводской сейчас это очень дорого. Я печатаю на принтере UP! у него заявленная точность помоему в районе 0,1 мм. P.S. Кстати платик PLA нельзя использовать в деталях машин, ибо он биоразлагаемый (условно говоря через 2 года при наличии ультрафиолета или воды он распадается). |
|
|
23 янв 2014, 10:43
Сообщение
#106
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Цитата Всем привет, когда можно заказать блок полностью, а то у меня и кнопки и крепежи кнопок сломались, блок на две кнопки !!! И пассажирский я бы тоже купил сразу !!! Плату внутреннюю на которую кнопки садятся уже можно заказать. Верхняя плата в стадии отладки. Думаю через неделю будет первый готовый экземпляр. Пасажирской платы нет. Если будет нужна сделаем. |
|
|
23 янв 2014, 10:55
Сообщение
#107
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Всем привет, когда можно заказать блок полностью, а то у меня и кнопки и крепежи кнопок сломались, блок на две кнопки !!! И пассажирский я бы тоже купил сразу !!! Покупаешь три ремкомплекта кнопок FIELD 067 и один FIELD 066. Здесь заказываешь нижнюю и верхнюю платы на 4 кнопки и будет тебе счастье . |
|
|
23 янв 2014, 11:14
Сообщение
#108
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
А я бы вообще всё всборе купил , а то у меня всё расфигачено под десятошный блок , а справа под калиновкий
-------------------- |
|
|
23 янв 2014, 13:34
Сообщение
#109
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
Цитата FreeSpirit Поставил крышку блока поворотников. Покатаюсь пару дней посмотрю как будет. Пока включается как с родной крышкой. Есть разница или нет непонятно. |
|
|
23 янв 2014, 13:36
Сообщение
#110
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
|
|
|
23 янв 2014, 14:59
Сообщение
#111
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
ок, будем ждать !!! а то уже надоело на рычажки пальцами нажимать !!!
|
|
|
23 янв 2014, 18:24
Сообщение
#112
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
С новой крышкой не работает автоматическое выключение поворотников. (
Рычаг ходит чуть туже чем оригинальный и усилия выключить поворотник уже не хватает. Завтра буду разбираться... |
|
|
23 янв 2014, 21:02
Сообщение
#113
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
А можно попросить сделать модель для печати решеток воздуховода боковых дефлекторов? Уже сломались две, но скоро отвалятся еще 3 (((
И как только будете принимать заказы на двукнопочный блок я уже готов заказать. |
|
|
23 янв 2014, 23:09
Сообщение
#114
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 25 раз |
А можно попросить сделать модель для печати решеток воздуховода боковых дефлекторов? Уже сломались две, но скоро отвалятся еще 3 ((( И как только будете принимать заказы на двукнопочный блок я уже готов заказать. Сделаю. После пассажирской панели. У меня тож сын отломал крутилку на боковом дефлекторе. |
|
|
24 янв 2014, 4:33
Сообщение
#115
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
Читаю тему и диву даюсь. Почему так много людей хотят блок стеклоподъемника именно с лицевой панелью! Что с ней можно сделать?! А может люди не в курсе просто, что блок состоит из нескольких частей и с лицевой делать ничего не нужно, кроме как перекрутить его на новую пластиковую плату, напечатанную на принтере, а кнопки крепятся к этой напечатанной плате Люди вы вкурсе?
Нет ну я понимаю какие-то случаи из ряда вон, типа украли, пролил кислоту и разъело, вытащил, упал и расколол... но блин, это исключения, а не правила, а здесь я смотрю через одного хотят именно лицевую панель, а не саму внутреннюю пластиковую плату, к которой и крепятся кнопки. А может людей смущает слово "плата" и они думают, что речь идет про печатную плату электронную?! А под блоком стеклоподъемника подразумевают все вместе с лицевой панелькой.... |
|
|
24 янв 2014, 7:34
Сообщение
#116
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
А можно попросить сделать модель для печати решеток воздуховода боковых дефлекторов? Ох, я бы тоже три решетки с регуляторами взял Почему так много людей хотят блок стеклоподъемника именно с лицевой панелью! Ну я, например, её покромсал горячим ножом) -------------------- |
|
|
24 янв 2014, 8:32
Сообщение
#117
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
|
|
|
24 янв 2014, 8:47
Сообщение
#118
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Так, прочитал я все и не особо что то понял !!! у меня блок на две кнопки.
1. Я могу оставить лицевую панель свою (если я правильно понял). 2. У меня нет кнопок (FIELD 067 и FIELD 066 - это водительская и пассажирская в этом блоке? И их можно купить если я правильно понял из коммента выше. 3. поломаны ножки под кнопки (нужно нижнюю панель) ТОЕСТЬ НУЖНО КУПИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ И ДВЕ КНОПКИ, Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ ??? |
|
|
24 янв 2014, 9:26
Сообщение
#119
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 5 раз |
leksus_konakovo,
1) конечно 2) да, насколько я помню они отличаются только тем, что в одной из них есть белая точка для светового индикатора. больше они ничем не отличаются. Если электронная плата исправна, то все верно, покупаешь только кнопки и нижнюю плату, которую Demiurg уже давно сделал и я сам установил себе недели 2 назад, все работает великолепно. |
|
|
24 янв 2014, 9:40
Сообщение
#120
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Читаю тему и диву даюсь. Почему так много людей хотят блок стеклоподъемника именно с лицевой панелью! Что с ней можно сделать?! А может люди не в курсе просто, что блок состоит из нескольких частей и с лицевой делать ничего не нужно, кроме как перекрутить его на новую пластиковую плату, напечатанную на принтере, а кнопки крепятся к этой напечатанной плате Люди вы вкурсе? Нет ну я понимаю какие-то случаи из ряда вон, типа украли, пролил кислоту и разъело, вытащил, упал и расколол... но блин, это исключения, а не правила, а здесь я смотрю через одного хотят именно лицевую панель, а не саму внутреннюю пластиковую плату, к которой и крепятся кнопки. А может людей смущает слово "плата" и они думают, что речь идет про печатную плату электронную?! А под блоком стеклоподъемника подразумевают все вместе с лицевой панелькой.... Всё элементарно, Ватсон. Бывает так, что у некоторых эта верхняя панель ломается, что обычно происходит у рукожопых тонировщиков и установщиков автозвука когда они пытаются отвертками выковырять блок эсп, также некоторые испортили ее сознательно, т.к. раньше некому было изготовить плату, а она ломалась, вот люди и прикручивали туда кнопки от тазопрома, естественно с повреждением верхней части. также есть люди которые все время докомплектовывают авто, и хотять поставить задние эсп, а для этого опять же нужна верхушка, а на разборах на нее бешеную цену ломят. -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 17 Июня 2024 г. - 9:53 |