Кнопки стеклоподъёмника от калины, Фотоотчёты от Лешый и Timofey Опции

[valleriy]

Всем привет! Савсем сломались родные кнопочки что делать как быть?
долго голову ломал.....
Заехал сегодня к товарищам в мастерскую кофе попить...открыл дверь
народ сразу а че у тя с кнопками показал...вчем проблема
ФИГНЯ! паехали в магазин для ВАЗиков

посматрели что есть и остановились вот на этом

кнопка от Калины. Кат. номер 1118-3709613-10 (921.3709).
 11964088.jpg ( 51.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7845
 11964087.jpg ( 40.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7482

купили 2 кнопочки + разъемы =330 рублей
поехали в гараж

разобрали родные кнопочки - у меня только 2 стеклоподъемника, на 4 тоже можно пределать!
также легко мона сделать пасажирские

как оно выглядит готовое
 1321120B.jpg ( 36.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7694
 1321121I.jpg ( 29.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8302
 1321121J.jpg ( 17.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7895
 1321121K.jpg ( 31.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 648

а теперь подробно

1) разбираем панель стеклоподъемников
 MR792841.JPG ( 34.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1067


отдельно должна быть верхняя панель плата и крыжка платы

2) берем линеечку и мереем ширину, длину новой кнопочки с внутренней стороны - где контакты
ширина вроде 22 мм длину завтра скажу что - то около 50 мм

я делал шаблон из картона - трафарет посадочного места кнопочек

3) берем верхнюю панель и делаем разметку под вырез для кнопочек - ширина ограничена!! по длине можно разместить каму как нравится я выбрал серединку

середину - перегородку вырезаем

4) берем в руки ножик - аля канцелярский - они острые и удобные - и начинаем кромсать нашу панельку пока не вырежем нужные габаритные размеры - ПОД ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ КНОПОЧЕК


5) продолжаем кромсать панель - по бокам от панли есть "губы" срезаем их заподлицо с панелькой

6) берем кнопочки и прикладываем их жруг к другу - картинками окно отсебя - кнопочки имееют не прямоугольную форму
по этому в месте соприкосновения их надо подточить напильником или натфилем до:
1) плотное соприкосновение без зазора - это в середине убрать выпуклость
2) ПОДОГНАТЬ под посадочное место в нашей вырезаной нише в панельке

примерно по 2мм я сточил скаждой кнопки

7) когда все подогнано и кнопочки сели в посадочное гнездо обратите внимание - фиксатор застежка у кнопок с зади и по бокам, задняя састежка люфтит - лечил клеем из термо пистолета
с переди састежки нет - ввернул по саморезику с левого и правого бока
между корпусами кнопок залил клей из термопистолета - получился общий блок
8) должно получиться так
 1321121I.jpg ( 29.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8302
 1321121J.jpg ( 17.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7895

9) пока я ковырялся с пласмассками товарищ ковырял плату управления стеклоподъемников
ничего сложного нет!

необходим паяльник, припой,разноцветные провода - 4 шт (мы взяли желтый, черный, красный, синий) длиной 30 см на каждую кнопку (прозапас), термоусадка

1) зачищаем проводки, каждый конец обрабатывем пояльникм (лудим)
2) берем в руки плату и начинаем рассматривать
с одной стороны разъем с другой стороны контакты - куда резинки прижимаются
3) нам необходима сторона контактов

плата
 1321121L.jpg ( 39.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2247

схема
 1321121M.jpg ( 39.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3975

на схеме кружочек - это сквозные дырки плате
квадратик- напайка из припоя


для начала припаеваем проводочки к плате, а потом припаеваемся к проводам кнопки (я менял провода кнопки - вынемал из колодки разьемы и к ним припаевался)

все согласно схемы! нумерация контактов кнопки Калины - расставлена мною


синий провод идет на подсветку

подключаем проверяем.
есть одно НО! автоматическое полное открытие/закрытие окна работать не будет.

04.2009г.
Огромное Спасибо автору Лешый за отчёт!

[valleriy]

Что касается пассажирских кнопок стеклоподъемника, то тут все просто, даже паять ничего не надо.

Рис. 1. Разбираем блок кнопки и помощью нагретого ножа вырезаем внутренности и потом обрабатываем напильником и шкуркой
 0f821d6h.jpg ( 102.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2889

Кнопка садится идеально без люфтов (Калиновская кнопка чуть больше отверстия блока от Каризмы, доводим напильником).

Рис. 2. Ставим кнопку от Калины в блок кнопки от Каризмы
 4d24c1dg.jpg ( 94.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1681

Рис. 3. Схема подключения старой родной кнопки от Каризмы
 ad74a6ec.jpg ( 79.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1483

A и D постоянно замкнуты и отвечают за подъем стекла
B и E тоже постоянно замкнуты и отвечают за опускание стекла
F это плюс, G не принимает участия
С и H отвечают за полный подъем и опускание стекла
На контакты D E H напряжение подается от пассажирской кнопки, на A B C от водительского блока.

Рис. 4. Схема кнопки от Калины
 ef2f8acc.jpg ( 114.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1700


1 и 6 постоянно замкнуты и отвечают за подъем стекла
3 и 7 тоже постоянно замкнуты и отвечают за опускание стекла
2 это плюс
4 это плюс светодиода, 5 минус светодиода
На контакты 1 и 7 напряжение подается от пассажирской кнопки, на 3 и 6 от водительского блока.

Рис. 5. Схема соединения проводов (вытаскиваем последовательно провода из старой фишки и привязываем к Калиновской кнопке)

1 и 6 постоянно замкнуты и отвечают за подъем стекла
3 и 7 тоже постоянно замкнуты и отвечают за опускание стекла
2 это плюс
4 это плюс светодиода, 5 минус светодиода
На контакты 1 и 7 напряжение подается от пассажирской кнопки, на 3 и 6 от водительского блока.

Рис. 5. Схема соединения проводов (вытаскиваем последовательно провода из старой фишки и привязываем к Калиновской кнопке)

1 и 6 постоянно замкнуты и отвечают за подъем стекла
3 и 7 тоже постоянно замкнуты и отвечают за опускание стекла
2 это плюс
4 это плюс светодиода, 5 минус светодиода
На контакты 1 и 7 напряжение подается от пассажирской кнопки, на 3 и 6 от водительского блока.

Рис. 5. Схема соединения проводов (вытаскиваем последовательно провода из старой фишки и привязываем к Калиновской кнопке)
1 и 6 постоянно замкнуты и отвечают за подъем стекла
3 и 7 тоже постоянно замкнуты и отвечают за опускание стекла
2 это плюс
4 это плюс светодиода, 5 минус светодиода
На контакты 1 и 7 напряжение подается от пассажирской кнопки, на 3 и 6 от водительского блока.

Рис. 5. Схема соединения проводов (вытаскиваем последовательно провода из старой фишки и привязываем к Калиновской кнопке)
 ec375f7g.jpg ( 145.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1550

1 – D
2 и 4 – F
3 – B
5 – C
6 – A
7 - E
Провод H изолируем.

Рис. 6. И последнее – вытаскиваем из фишки центрального блока провода 12 13 и 14, и подсоединяем их к черному проводу, благодаря этому светодиоды в кнопках будут гореть.
 9d17d00514e3.jpg ( 45.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 897

И что мы получаем в итоге:
 a4526af7acbc.jpg ( 119.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 945

«+» - кнопка работает без проблем, и в случае поломки цена вопроса встает в 130-150 руб. и в 2 мин. работы
«+» - новая кнопка смотрится намного эстетичней и имеет встроенный светодиод
(для эксперимента поменял сначала одну кнопку, пассажиры думали, что она родная)

«-» - пассажиры не смогут управлять полным подъемом и опусканием стекла
«-» - кнопка сделана в России

Центральный блок в водительской двери советую попробовать сделать, можно заказать новые кнопки, или как кто-то писал уже на форуме нанести на резинки тонкий слой токопроводящего клея (к примеру «контактол», правда мне он не помог, и я приклеил маленькие кружочки из фальги).
05.2009 год.
Огромное Спасибо автору Timofey за отчёт!

[valleriy]

Каризма клуб Тема для обсуждений.