Рулевая тяга(Левая)Замена, Подскажите кто менял,как,чем??? Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум ~~NODIV~~Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Dzianis]

Всем привет!
Подскажите как менять,чем откручивать,кудой подлезть???
Заранее благодарен!

[Egdyar]

Конкретных рекомендаций не дам,но у меня теже симптомы были. Мне приговорили привареную шаровую (считай рычаг),наконечники 2шт и 1 тягу.
Тягу проверяли качанием в рейку и от нее. Якобы был люфт (даже сам видел,поверил). Сейчас снял тягу - никакого люфта в шарнире не нашел. Сделал вывод: качанием взад/вперед не проверяют. В мурзилке вроде усилие на трогание шарнира проверяется динамометрическим ключом на стр 215.

У меня сейчас шарнир вращается легко от руки (3 пальцами), с малым нажимом. Даже не знаю,что думать о диагностах. Правы они или нет? Как говорит мой знакомый: "не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ". в надежде на нормальную диагностику отдал 500 деревянных сервисменам, переплатив в 1,5 раза. Кроме того оказалось ,что 1 из 2 рулевых наконечников жив (он самопроизвольно не возвращается в центр). Вот чо про них теперь думать.



Тут как то говорили о длине тяг (на замену предлагалось 2 варианта 316 и 341 мм). По вину в автомагазине предложили тяги 555 (они там в первых заменителях), так вот их длину померяли на месте - 326 мм (полная).


Выкладываю фото своей тяги с замерянными размерами.






Наконечник тяги был накручен на тягу на длину - 30 мм. Если тяга будет короче-316 мм (а не 341 ), то наконечник накрутится не на 30 мм, а на 316-(341-30)= 5мм. По моему не вполне уверенно. Т.е. брать лучше 326, 341 мм (по крайней мере в моем случае). Прав AlexVan, который советует брать тяги подлиннее.

Сообщение отредактировал Egdyar - 4 апр 2017, 1:23