Замена антифриза Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум ~~NODIV~~Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Владимир Звездки...]

Подошло время поменять антифриз. И на моей, и на отцовой. Хотел бы узнать лучший способ.

Как я понимаю, сначала сливаем с радиатора через краник, открыв пробку. Потом снять расширитель, с него всё слить, промыть, поставить на место. А вот дальше не знаю что делать. Откручивать пробку на блоке боязно, видел тему с заломом. Откручивать термостат, чтобы продуть, тоже боязно заломить болты.

Можно ли дуть в шланг подогрева дросселя? Или может есть какой-то чудо-способ слить старый антифриз полностью?

[Egdyar]

извиняюсь,что перебиваю топикстартера,но хотел бы задать пару вопросов по замене антифриза.

На днях пытался сменить антифриз, стал заполнять систему дистилированой водой. На термостате нет болта для спуска воздуха при заполнении системы. Выкручивал не до конца и до конца одноконтактный датчик температуры на термостате, закручивал при появлении воды. После завода машины и прогрева не смог добиться того, чтобы нижний патрубок потеплел. Шланги как только не жамкал, и на холодную и на горячую, и газовал на 3000-4000 неск минут с включеной на полную печкой и вентиляторами салона. Вентиляторы включались,но на короткий промежуток времени (20-30 сек) и отключались. Как выходит воздух видел - подставил фонарь под бачок расширительный, пузыри видно как всплывают. Но результата в течении часа не добился.

В итоге снял термостат,хочу высверлить отверстие на 6,7-7мм и нарезать резьбу м8 под болт для спуска воздуха. Вопрос чем (каким герметиком) мазать этот болт и еще важнее поверхность термостата там, где он примыкает к движку (это самое важное)? Кольцо резиновое (MD14537) на трубу от термостата в блок только митсубиси или есть др варианты?

AlexVan, если не секрет как вы собираетесь делать эту процедуру?

Сообщение отредактировал Egdyar - 19 окт 2016, 9:40