скол гбц |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > ГБЦ, клапана, гидрокомпенсаторы, кольца  |
 15 июля 2015, 11:47
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 1 раз  |
что можно сделать? если залить поксиполом или эпоксидкой будет держаться? аргоновой сваркой то не поведет ли голову при нагреве?
Прикрепленные файлы
|
 |
 
|
|
15 июля 2015, 12:13
Сообщение
#2
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1553 раза |
Цитата(acidd3 @ 15 июля 2015, 12:47)  что можно сделать? если залить поксиполом или эпоксидкой будет держаться? аргоновой сваркой то не поведет ли голову при нагреве? Боюсь, что тут вряд ли что-то можно сделать. В первом случае отлетит или сгорит, во втором может геометрию головки изменить. Я бы поискал ГБЦ на разборках. -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. Спасибо сказали: |
|
|
|
|
15 июля 2015, 13:46
Сообщение
#3
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 233 раза |
Написал письмо Жене Травникову (человек собаку съел на ремонте ГБЦ). Вот что он написал: "Я так понимаю речь идёт о месте где прилегает прокладка? там только варить аргоном, после этого фрезеровать. Если речь о том месте где седло стоит, то ремонт тут сложнее: нужно извлечь седло, заварить, проточить и поставить новое седло".
--------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. Спасибо сказали: |
|
|
|
|
18 июля 2015, 10:25
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 1 раз |
заварили аргоном в 3 местах) теперь на очереди фрезеровка и шлифовка
Прикрепленные файлы
RJ0EDHTd_dA.jpg ( 45.96 килобайт )
Кол-во скачиваний: 180
AlXEwP4oAkE.jpg ( 32.64 килобайт )
Кол-во скачиваний: 178
3m_xz8HeLE0.jpg ( 28.14 килобайт )
Кол-во скачиваний: 175 |
|
|
|
|
18 июля 2015, 13:06
Сообщение
#5
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1553 раза |
Цитата(acidd3 @ 18 июля 2015, 11:25) заварили аргоном в 3 местах) теперь на очереди фрезеровка и шлифовка Ну что ж, пожелаем удачи! -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
В личке не консультирую. |
|
|
|
|
18 июля 2015, 17:49
Сообщение
#6
|
|
 пользователь Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 291 раз |
Цитата(AlexVAN @ 18 июля 2015, 13:06) Ну что ж, пожелаем удачи! ...побыстрее продать машину после такого ремонта 
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
|
|
19 июля 2015, 21:55
Сообщение
#7
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 161 раз |
Цитата(Truman @ 18 июля 2015, 17:49) ... после такого ремонта сначала посмотрим что выйдет в итоге. опыт безусловно ценный, хотя и довольно-таки неприятный. -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
|
|
20 июля 2015, 1:10
Сообщение
#8
|
|
|
пользователь Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 291 раз |
zhe46, выйти выйдет, если мастер с прямыми руками будет... вопрос в другом - надолго ли?
поэтому для себя, лично я, так бы не делал. Вот, если в скором времени планируется продажа машины - тогда да, можно. -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
|
 20 июля 2015, 9:14
Сообщение
#9
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 841 раз |
Цитата(Truman @ 20 июля 2015, 1:10) zhe46, поэтому для себя, лично я, так бы не делал. Вот, если в скором времени планируется продажа машины - тогда да, можно. А чем это грозит? Сообщение отредактировал Dr.Serge - 20 июля 2015, 9:14 --------------------   Человек обладает либо чувством юмора, либо злорадством. (Неизвестный автор) |
|
|
|
|
21 июля 2015, 15:48
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 1 раз |
просто фрезернули без шлифовки) сварка оказал хорошей без раковинок получилось)
Прикрепленные файлы
V0cB2xwGlwc.jpg ( 33.49 килобайт )
Кол-во скачиваний: 102
tVvt7b9QvIU.jpg ( 41.12 килобайт )
Кол-во скачиваний: 18
TA7k12M_8sw.jpg ( 29.21 килобайт )
Кол-во скачиваний: 19
8FfEFs8G3A0.jpg ( 39.13 килобайт )
Кол-во скачиваний: 17 |
|
|
|
|
21 июля 2015, 16:16
Сообщение
#11
|
|
 умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 385 раз |
Я бы купил головку все таки на разборе. В таком месте чревато повторными проблемами, по цене потом на з\ч еще больше выйдет.
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
21 июля 2015, 16:32
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 1 раз |
ну если еще возникнут проблемы то конечно новая гбц. цена вопроса была новая прокладка и 300р за сварку у знакомого. фрезернули на работе так что бесплатно тоже плюс перебрал гену и ремни соответсвенно походу дела)))
) еще вопрос от рестайла на дорестайл подойдет? будет ли лучше? |
|
|
|
|
21 июля 2015, 16:45
Сообщение
#13
|
|
|
Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1553 раза |
Цитата(acidd3 @ 21 июля 2015, 17:32) еще вопрос от рестайла на дорестайл подойдет? будет ли лучше? На рестайле 1,6 с июля 2000г идёт с гидриками. На рестайле с 1999 до июля 2000г. - без. На дорестайле тоже без. В остальном, вроде идентичны. Правда, по распредвалам есть разница по углам. Точнее можно узнать у Yegik -------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
В личке не консультирую. |
|
|
|
|
21 июля 2015, 16:50
Сообщение
#14
|
|
|
умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 385 раз |
Цитата(AlexVAN @ 21 июля 2015, 16:45) На рестайле 1,6 с июля 2000г идёт с гидриками. На рестайле с 1999 до июля 2000г. - без. На дорестайле тоже без. В остальном, вроде идентичны. Правда, по распредвалам есть разница по углам. Точнее можно узнать у Yegik Разница в гидриках, да, и в моще разница неплохая: дорест -90 л.с., рест 103 л.с. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
21 июля 2015, 17:01
Сообщение
#15
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 1 раз |
интересно послушать про разницу по углам
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0