ошибка 23, рывки при наборе оборотов Опции

[andrew-o]

Добрый день! Начало моей проблемы изложено тут:
Каризма клуб
Ну а теперь продолжение и анализ ситуации..
Как вспомнил, начались эти рывки как раз после замены ГРМ.. при этом ошибка не выскакивала.. Заменил свечи, наконечники катушек и взял для подмены одну новую катушку.. так вот рывки также присутствовали..
Ехал вчера по трассе 550 км,- на скорости все гуд, но только заезжаешь в населенку и простоишь на паре светофором - начинает дергать даже при интенсивном разгоне на 1-й, 2-й, 3-й передачах до 4000 оборотов... выехал на трассу, опять все хорошо..
Решил на всякий случай тыкнуться скрепкой в разъем для самодиагностики, и вуаля,- ошибка 23.. автодата пишет ДПРВ/ДПРВ... позвонил товарищу, у кого брал машину.. тот говорит, что ДПРВ менял пару лет назад.. с неисправным ДПРВ на горячую машина заводилась и сразу глохла, у меня же другая ситуация..
Кроме этого холодный запуск утром с 6-го, 7-го раза, стартер крутит, схватывает и сразу глохнет....
Читал всякий форумы, встретил пару похожих проблем, все грешат на ДПКВ, после его замены все становилось на места... Вот и не знаю.. новый стоит 100$.. б/у 50$... Не то чтоб жалко, просто брать наобум..
Кстати, при замене ГРМ присутствовал, ДПКВ снимали, мыли, на самом датчике было чуть металлической стружки.. откуда? Маркерная пластина вроде норм...

Подскажите, товарищи... что таки 23-я ошибка, может было у кого...
Заранее благодарен!

[Yegik]

Думаю, тебе сюда: Каризма клуб

[andrew-o]

Вы считаете что дело в ДПРВ? Т.е. на ДПКВ на дорестайле другая ошибка? Просто автомата говорит иначе..
Спасибо!

[Yegik]

Вот. Скопируй себе куда-нибудь. Например сделай вместо обоев на рабочий стол:



Это для 1.6 дорестайл.

[andrew-o]

Большое спасибо! В понедельник буду пробовать пробовать пропаивать, главное- не сломать.. Кстати, а может таки ошибка записываться в память, но не высвечиваться лампочкой?

[Yegik]

. Кстати, а может таки ошибка записываться в память, но не высвечиваться лампочкой?

Да, может, если неисправность давно не повторялась.

[andrew-o]

Я имею в виду если толчки периодические, но чек не загорается,- считывают самолично оптикой - выбивает 23-ю.. Я так понял, что ДПРВ в целом работает, но подглючивает.. Правильно?
Спасибо!

[Yegik]

А ошибку удалять не пробовал ?
Если удалял, но она снова появляется, то однозначно надо в ДПРВ лезть.

[andrew-o]

В том то и дело, что скинул клеммой аккума, чек не загорался, через день тыкнулся самодиагностикой,- ошибка..
В понедельник буду пробовать разбирать..

[andrew-o]

Всех с наступившим НГ!
Итак, продолжим-с...
Решил я снять ДПРВ с целью осмотра на предмет возможности располовинивания.. Снял.. повертел в руках, вытер тряпочкой, плюнул и решил поставить на место.. поставил, закрутил болт, одел фишку.. запуск и... заводится и сразу глохнет, на газ не реагирует.. что за е-мое... пошевелил как следует разъем и, о чудо, завелась... ну, думаю, дело в контактах!! Снял разъем попшикал ВД-шкой, одел и поехал домой, все гуд.. Вечером заводиться,- опять двадцать пять.. заводится и глохнет... опять пошевелил разъем, завелся, выезжаю из района и... загорается чек (23-я ошибка), начинает дергать как раньше... ну, думаю, сейчас я тебе устрою... открываю капот, снимаю фишку с ДПРВ, беру шило, им аккуратно подгибаю три контакта, чтоб фишка одевалась с небольшим усилием, а не как раньше... и, о чудо..... все отлично.. уже 3 дня катаюсь и радуюсь...
не думал, что у японцев тоже может быть болячка с разболтавшимися контактами...
П.С.
теперь осталось победить утренний запуск с 6-го раза

П.С.С.
Всем удачи на дорогах в 2014-м году, чтоб ваши железные кони вас не подводили!

[vikbor78]

Может кто-то сталкивался со следующей проблемой... Суть такова:
Начали появляться периодически провалы (довольно редко) при спокойной равномерной езде. При этом загорается и гаснет CHEK. Затем если машину заглушить, то на горячую заводиться не хочет ( причем схватывает с пол оборота, но загорается CHEK и машина сразу глохнет). Все вышеизложеное происходит только при наличии в баке бензина - полбака и менее. При полном баке бензина машина ездит, заводится на холодную, горячую без проблем. Сразу грешил на топливный насос, т.к. только при мне он отработал уже 160000 км. Но продиагностировав код неисправности показало 23 ошибку, что для двигателя SOHC означает - датчик верхней мертвой точки. Подскажите в чем может быть проблема, что за датчик и где он установлен? Заранее благодарю за помощь.

[Yegik]

vikbor78, у вас двигатель с трамблёром или с двумя катушками ?

[vikbor78]

vikbor78, у вас двигатель с трамблёром или с двумя катушками ?

С двумя катушками.

[Yegik]

Ну раз с двумя катушками, то у вас нету датчика верхней мёртвой точки, а есть датчик положения распределительного вала (ДПРВ) .
Поэтому, всё что написано в этой теме выше, справедливо и для вас. В том числе, и таблица с кодами неисправностей.
В сообщении №2 есть ссылка, перейди по ней, почитай и сделай также .

[vikbor78]

Ну раз с двумя катушками, то у вас нету датчика верхней мёртвой точки, а есть датчик положения распределительного вала (ДПРВ) .
Поэтому, всё что написано в этой теме выше, справедливо и для вас. В том числе, и таблица с кодами неисправностей.

В сообщении №2 есть ссылка, перейди по ней, почитай и сделай также .

Благодарю за помощь. Буду искать дальше.

[andrew-o]

В плюс ко всему, обязательно снимите с ДПРВ разъём и подогните в нем контакты!! Это одна из причин именно плавающей неисправности..