центральный замок Опции

[Vampir]

всем привет подскажите куда идет провод от реле центрального замка на закрытие дверей

Сообщение отредактировал Vampir - 20 янв 2020, 16:01

[Aleks70]

Как не странно, на замки дверей, причем их идет по два на каждую дверь. Или вас какие-то другие провода интересовали?

[Mammoth]

подскажите, куда идет провод от реле центрального замка на закрытие дверей

Провода идут, разумеется, на все двери + багажник (или хлопушку, если у вас хэтч).

Вам читать вот эти вот темы:
Тема номер раз,
Тема номер два.

Там всё есть.


Схема жгутов вдоль моторного щита:

Разъёмчики B-18 и В-49 как раз в двери.

Схема жгутов вдоль борта:

Разъёмчик D11 под задним сиденьем – на весь хвост.

(Если вдруг это имелось в виду).

Сообщение отредактировал Mammoth - 7 апр 2021, 14:58

[Vampir]

провод который подает сигнал на закрытие висит на минусе,а где не могу определить. какую косу теребить?все разъемы разъединил,а он все равно на массу звонница.

Сообщение отредактировал Vampir - 21 янв 2020, 13:03

[Mammoth]

1) Для начала определиться: «провод, который подаёт сигнал на закрытие» – это управляющий (тот, что от кнопок к реле ЦЗ) или же силовой (тот, что от ЦЗ к моторчикам-актуаторам)?

2) Дальше – определиться: есть ли у тебя в твоей комплектации автомобиля штатный радиомодуль; то есть у тебя родной ключ твоей машины – просто ключ или же с кнопочками?

3) Дальше определиться: а не установлена ли вдруг у тебя сигнализация?

Если есть сигналка, то её почти всегда сажают на управляющие цепи ЦЗ. Блок сигналки необходимо найти и отключить, точки подключения найти и проверить, желательно – пропаять.

Далее отключить разъёмы передних дверей (B-18 и B-49), разъёмы задних дверей (D-04 и D-14), разъём хвоста (D-11). Осмотреть сами разъёмы на предмет целостности и зазеленелости.
Если нету штатного радиомодуля, выдернуть релюху ЦЗ (B-67X).

Если после всего этого продолжает «звониться» на массу, то потрошить надо все трассы: трассу вдоль моторного щита к левой передней двери, трассу вдоль левого борта назад, трассу под передними сиденьями к левой задней двери.
Чтобы не потрошить все трассы, можно разобрать большие разъёмы, которые втыкаются сзади в блок салонных предохранителей J/B. Контакторы из них достаются – это чтоб не откусывать провода.

Но вообще-то с трассами крайне редко что-то случается, скорее всего или в сигналке что-то заело, или провод перетёрся в гофре двери.

[Vampir]

провод который подает сигнал на закрытие -который управляющий. где он собирается в один от багажника и передних дверей.разъем левой двери отключен,в правой снята личинка с проводками,а он все равно звонница

[Mammoth]

Отключи правую дверь и хвост тоже – на предмет перетёртости в гофрах.
Затем ищи сигнализацию.

Задние двери в этом случае – необязательно, управляющих проводов там нет, только силовые.

[Danteloh]

Здрасьте. Прогуглил всё. Прозвонил всю схему. Реле рабочее.(Пропаял на всякий случай). Сигналки, беспроводного доступа нет. Актуаторы рабочие. Всё в порядке. Но.... После морозов не работает ни один(вынимал аккумулятор в -34, уезжал в командировку). Зато день, через день начинают работать. Сначала пассажирская передняя дверь, затем водительская, потом правый пассажир. И так каждый раз, когда в мороз достаёшь аккумулятор. Масса тоже норм. Куда копать?

[Danteloh]

Могут ли это быть конденсаторы?