Не открутить ступичную гайку,отвернулся вороток!!, Как быть то? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Не открутить ступичную гайку,отвернулся вороток!!, Как быть то? |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
В какую сторону то она тут откручивается?!. Я так понимаю против часовой стрелки откручивается и по часовой закручивается. Удивило,что гайка не завольцована!!
![]() ![]() -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз ![]() |
Я так понимаю против часовой стрелки откручивается и по часовой закручивается. Все правильно понимаешь.. ![]() -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Все правильно понимаешь.. ![]() Ну значит будем туда и крутить,вороток Jonesway и трубу побольше)))может еще залить чем-нибудь на часок другой? -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз ![]() |
Ну значит будем туда и крутить,вороток Jonesway и трубу побольше)) Вот это дело! Ты считать зубья полез? ![]() -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Вот это дело! Ты считать зубья полез? ![]() Дак да,вчера башку воротку отвернул))) Лучше Нафиг посчитать,а то потом с возвратом затрахаешься на экзисте)) -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз ![]() |
При откручивании таких неподдающихся гаек я ставлю между полом гаража и головкой одетой на гайку брусок соответствующего размера, что бы предотвратить соскакивание головки с гайки. Потом полтора метровую трубу на вороток. Встаю ногами на трубу, придерживаясь за крышу автомобиля , дальше рывок вниз.))) Не одна гайка пока не смогла противостоять такому методу откручивания. Есть большой опыт откручивания колёс на грузовых автомобилях.
![]() И конечно очень много зависит от воротка. |
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз ![]() |
А я откручиваю не к земле, а от земли., тоже эффективно, и не под весом, а за счет длины воротка. Когда от земли головка тоже не соскакивает.
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
При откручивании таких неподдающихся гаек я ставлю между полом гаража и головкой одетой на гайку брусок соответствующего размера, что бы предотвратить соскакивание головки с гайки. Потом полтора метровую трубу на вороток. Встаю ногами на трубу, придерживаясь за крышу автомобиля , дальше рывок вниз.))) Не одна гайка пока не смогла противостоять такому методу откручивания. Есть большой опыт откручивания колёс на грузовых автомобилях. учтем,весьма полезный совет,спасибо ![]() И конечно очень много зависит от воротка. ![]() -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза ![]() |
купи специальный ключ для откручивания ступичных гаек, он с толстыми стенками и двумя отверстиями, типо как у свечного. в отверстия вставляешь монтировку, одеваешь на нее трубу и прыгаешь на трубе)))) только лучше если в это время колесо стояло на полу, а машина на скорости и ручнике
-------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
А я откручиваю не к земле, а от земли., тоже эффективно, и не под весом, а за счет длины воротка. Когда от земли головка тоже не соскакивает. Тоже как вариант,но такой трубы вроде нету длинной,хотя поищу ![]() -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 7 раз ![]() |
Пневмопистолетом попробуй, отурутиться сразу, одень колесо и поедь на вулканизацию, открути пистолетом гайку а потом воротком затяни и уже дома воротком открутишь.
На вороток трубу надень метровую как ребята советуют. -------------------- |
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1541 раз ![]() |
А я делал спецключ из 12-ти ммтрового листа (благо, лазерная резка была под боком на работе)
![]() ![]() Одевал его на шпильки колеса, упирал в пол конец ручки этого ключа. На гайку - накидную мощную головку с выходом под 16-ти ммтровый пруток. И 1,5 метровой трубой, становясь на неё, с прыжка срывал эту гайку ![]() -------------------- |
|
|
![]() ![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
А я делал спецключ из 12-ти ммтрового листа (благо, лазерная резка была под боком на работе) ![]() ![]() Одевал его на шпильки колеса, упирал в пол конец ручки этого ключа. На гайку - накидную мощную головку с выходом под 16-ти ммтровый пруток. И 1,5 метровой трубой, становясь на неё, с прыжка срывал эту гайку ![]() Это пиз..ец ,товарищи,сломался Jonesway!!! Так же обломился квадрат,просто лопнул,на автодело отвернулся,тут лопнул. Такой херни я еще ни на одной машине не встречал!!! Что делать то?!! Может болгаркой отпилить ее нахрен!!!? Других вариантов никаких.... Гайка даже не шевельнулась!!!! Головка жива,держится бодрячком. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз ![]() |
Других вариантов никаких.... Погоди пока пилить, ездить как будешь? Попробуй с другой стороны, тебе ведь пока только зубья пощитать.. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Погоди пока пилить, ездить как будешь? Попробуй с другой стороны, тебе ведь пока только зубья пощитать.. Всмысле ездить как? Граната рассыпалась,машина и так не ездит, отпилить гайку,ступицу думаю не задену ,вал выбить,поменять гранату. P.S. Наверное забыл указать,что граната рассыпалась уже. -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз ![]() |
Граната рассыпалась,машина и так не ездит Дак я думал она хрустит, поменять захотел.. тогда конечно пили, и зубило возьми. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Дак я думал она хрустит, поменять захотел.. тогда конечно пили, и зубило возьми. Расколю гайку после того как надпилю ее в пару тройку мест . Раз гуманно не получается,возьмемся за серьезный инструмент!!! -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз ![]() |
Раз гуманно не получается,возьмемся за серьезный инструмент!!! Сдается мне, что ты еще тему должен будешь создать, как выколотить со шлицов привод.. У тебя что не тема, то книга целая выходит.. ![]() -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз ![]() |
Это пиз..ец ,товарищи,сломался Jonesway!!! Так же обломился квадрат,просто лопнул,на автодело отвернулся,тут лопнул. Такой херни я еще ни на одной машине не встречал!!! Что делать то?!! Может болгаркой отпилить ее нахрен!!!? Других вариантов никаких.... Гайка даже не шевельнулась!!!! Головка жива,держится бодрячком. Да подожди с болгаркой. Всегда успеешь. Может такой ключ поищешь сначала- купи специальный ключ для откручивания ступичных гаек, он с толстыми стенками и двумя отверстиями, типо как у свечного. в отверстия вставляешь монтировку, одеваешь на нее трубу и прыгаешь на трубе)))) только лучше если в это время колесо стояло на полу, а машина на скорости и ручнике
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 23 раза ![]() |
Сдается мне, что ты еще тему должен будешь создать, как выколотить со шлицов привод.. У тебя что не тема, то книга целая выходит.. ![]() Ну чтож поделать,коли такой гемор,куда не сунься ![]() ![]() -------------------- "Что один человек построил,другой всегда сломать может"
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 25 Июня 2024 г. - 21:09 |