Моя первая машина Mitsubishi carisma, С чего начинать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Моя первая машина Mitsubishi carisma, С чего начинать |
29 окт 2013, 19:51
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Первый раз в своей жизни я сел за руль!
Моя первая машина стала Mitsubishi carisma 1.8 GDI 1998 г С чего мне начинать! что проверить на что сделать акцент! Какое масло заливать на зиму!!!!! В общем народ я дилетант в этих делал и был бы Вам очень признателен если вы мне поможете! Прислушаюсь ко всем советам ****Для заметки на что я обратил внимание**** 1. Как только завожу машину обороты не плавают! Стабильно держится стрелка в районе 850 - 1000 об 2. Когда даю газ ( около 5 000 - 5 500 об) с выхлопной ничего не вылетает и нагара нет 3. Проблемы электопакетом (кнопки потеряли свою эластичность, слишком мягкие при нажатии) -------------------- |
|
|
29 окт 2013, 21:37
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 15 раз |
Я в любом случае что бы мне не говорили сразуже после покупки проходил ТО.Делал всё сам .Замена Масла,Свечей,Фильтров(всех),Ремней(всех) попутно продиагностировал монтировкой все шаровые шарниры(рул.наконечники,шаровые,стойки стабилизатора. Короче после покупки я всё поменял)
-------------------- Куплю крышки фар,обшивку дверную,пластиковую защиту!
|
|
|
29 окт 2013, 21:42
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Первый раз в своей жизни я сел за руль! Моя первая машина стала Mitsubishi carisma 1.8 CDI 1998 г С чего мне начинать! что проверить на что сделать акцент! Какое масло заливать на зиму!!!!! В общем народ я дилетант в этих делал и был бы Вам очень признателен если вы мне поможете! Прислушаюсь ко всем советам ****Для заметки на что я обратил внимание**** 1. Как только завожу машину обороты не плавают! Стабильно держится стрелка в районе 850 - 1000 об 2. Когда даю газ ( около 5 000 - 5 500 об) с выхлопной ничего не вылетает и нагара нет 3. Проблемы электопакетом (кнопки потеряли свою эластичность, слишком мягкие при нажатии) Для начала Узнать у старого хозяина какое было залито масло и когда его меняли, хотя лучше сразу заменить. Лично я предпочитаю масло 5W40 марка масла это целая эпопея, здесь есть темы по подбору масла Каризма клуб Так же было бы неплохо узнать когда менялся ГРМ, если что, то лучше заменить со всеми роликами и помпой Далее замена тормозной жидкости в системе тормозов и сцепления Проверка и при необходимости замена масла в коробке Проверка и при необходимости замена жидкости ГУР При желании сделать диагностику топливной системы Сделать диагностику подвески Сделать диагностику электрической части и электроники. Так как Вы сами никогда ничего этого не делали, то Вам нужен сервис. Я лично всё что описал меняю сразу после покупки автомобиля, что бы потом не мучиться вопросами. -------------------- |
|
|
29 окт 2013, 22:39
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
+1
Я бы по советовал заменить ГРМ, ролики, помпу и возможно натяжитель, т.к при обрыве ГРМ гнёт клапана, РЕМОНТ НЕ ДЕШЕВО. -------------------- |
|
|
31 окт 2013, 8:28
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Уважаемые форумчане!
Сделал диагностику своей красавицы! Выявил сдедующий дефект! Необходима замена сайленблоков с зади все 12 штук! Хотел бы у вас спросить 1. Какой фирмы лучше приобретать сайленблоки. 2. Можно ли поменять часть сайленблоков сейчас а остальные потом (напирмер сейчас только верхние а в течении месяца средние и нижние) -------------------- |
|
|
31 окт 2013, 9:17
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
1-только оригинал.в нижних больших менять сайленты, верхние ушастые малые брать только в сборе... самый короткий берите оригинал, чуть длинее -конкорд
2-НЕТ..менять все сразу.. все -все сайленты плюс надо купить сходразвальные болты расположение большого сайлента продольного рычага посмотрите здесь Каризма клуб -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
31 окт 2013, 10:00
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
1-только оригинал.в нижних больших менять сайленты, верхние ушастые малые брать только в сборе... самый короткий берите оригинал, чуть длинее -конкорд 2-НЕТ..менять все сразу.. все -все сайленты плюс надо купить сходразвальные болты расположение большого сайлента продольного рычага посмотрите здесь Каризма клуб +1 это уже проверено многими, сайленты оригинал, ну если уж очень очень сильно хочется экономить то можно RBI о них вроде отзывы были норм, а вот рычаги схождения по любому оригинал, они не дорогие, а верхние рычаги аналог фирмы конкорд, тоже проверенный в бою многими -------------------- |
|
|
31 окт 2013, 11:37
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Я пользовался полиуретановыми сайлентами "Точки опоры" о очень доволен ими
-------------------- |
|
|
31 окт 2013, 14:17
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Уважаемые форумчане хотел бы у Вас еще поинтересоваться!
Машина которю я приобрел заправляли 92 бензином у течении 3 лет (с момента как пригнали ее к нам в город), при условии что там стоит двигатель CDI (а он я так понял очень капризный) Как можно выяснить есть ли отклонения или нет и что будет если я начну заливать 95 бензин! для справки загонял на сто там типа спец по двигателям проверил и говорит что все нормально дал ей пару раз просраться говорит что ничего не застучало и ничего с выхлопной не вылетало! Можно ли это верить. С нетерпением жду Ваших ответов! заранее всем спасибо -------------------- |
|
|
31 окт 2013, 14:25
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
miha 414 а где твои рычаги что не подошли? вот человеку и продай по сходной цене..
я свои продал -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
31 окт 2013, 14:48
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2323 раза |
Уважаемые форумчане хотел бы у Вас еще поинтересоваться! Машина которю я приобрел заправляли 92 бензином у течении 3 лет (с момента как пригнали ее к нам в город), при условии что там стоит двигатель CDI (а он я так понял очень капризный) Как можно выяснить есть ли отклонения или нет и что будет если я начну заливать 95 бензин! для справки загонял на сто там типа спец по двигателям проверил и говорит что все нормально дал ей пару раз просраться говорит что ничего не застучало и ничего с выхлопной не вылетало! Можно ли это верить. С нетерпением жду Ваших ответов! заранее всем спасибо Отклонений не должно быть никаких, GDI был спроектирован как двигатель под качественный бензин высокого октанового числа, А в Росии из-за вечного желания экономить начали заливать 92, не учитывая, того, что расход на 95 меньше неже ли на 92, отсюда и экономия сводится к нулю, а с учётом того что возможно система впрыска чаще выходит из строя при некачественном топливе, получается, что себе дороже заправлятся. Это моё мнение основанное на владении машин моими же знакомыми. Советую один-два бака искатать на топливе типа Фора, Экто и т.п., а потом перейти чисто на 95 и периодически заливать топливо с чистящими добавками ( Экто, Фора и т.п.) -------------------- |
|
|
1 ноя 2013, 2:40
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Уважаемые автолюбители MITSUBISHI
Я вам очень благодарен за помошь. Буду вам очень пизнателен если вы мне поможете еще 1 раз Моей красавице необходима замена ремня на генераторе. как ее пиоизвести самому и какая должна быть натяжка ремня Буду презнателен если Вы напишете все от А до Я премного Вам всемблагодарен. с нетерпением жду ответа -------------------- |
|
|
1 ноя 2013, 7:46
Сообщение
#13
|
|
Город: Volgograd Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 5 раз |
Уважаемые автолюбители MITSUBISHI Я вам очень благодарен за помошь. Буду вам очень пизнателен если вы мне поможете еще 1 раз Моей красавице необходима замена ремня на генераторе. как ее пиоизвести самому и какая должна быть натяжка ремня Буду презнателен если Вы напишете все от А до Я премного Вам всемблагодарен. с нетерпением жду ответа Поиск по форуму в помощь -------------------- |
|
|
1 ноя 2013, 12:15
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Поиск по форуму в помощь Я нашел только информацию по замене ГРМ а вот по замене именно данного ремня нет ! Буду рад если поможете ссылкой! Лично я с ней не повстречался -------------------- |
|
|
1 ноя 2013, 15:36
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
miha 414 а где твои рычаги что не подошли? вот человеку и продай по сходной цене.. я свои продал мне ребята по свойски на сто сайленты поменяли на рычагах выпрессовали с нового, впрессовали в старый ,старый рычаг обратно поставили, а новые которые короткие я им подарил))) -------------------- |
|
|
1 ноя 2013, 15:48
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Я нашел только информацию по замене ГРМ а вот по замене именно данного ремня нет ! Буду рад если поможете ссылкой! Лично я с ней не повстречался Вот тут смотри, если сам хочешь разобраться. А если что не ясно - спрашивай. Ссылка на книги и программу подбора запчастей - тыц-тырыдыц |
|
|
2 ноя 2013, 16:05
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Вот тут смотри, если сам хочешь разобраться. А если что не ясно - спрашивай. Ссылка на книги и программу подбора запчастей - тыц-тырыдыц Скажу честно! Информация есть! Но есть одно НО!!!! Ремень на генератор стоит так что надо снимать ремень на ГРМ и там же написано что ремень ГРМ не стоит снимать ! только если необходима замена! Так как мне быть то? Болты чтобы расслабить генератор и снять ремень я нашел, а вот как мне снять ремень что бы не трогать ГРМ вот это я не понял! КАК МНЕ БЫТЬ НАРОД? может быть вы что посоветуете? И ЕЩЕ ЕСТЬ ОДИН ВОПРОС ЕСЛИ ВАМ НЕ СЛОЖНО ПОМОГИТЕ НА НЕГО ОТВЕТИТЬ Позвонил старому владельцу и выяснил следующее что цвет антифриза который он заливал был зеленого цвета (мне сказали что необходимо менять антифриз ) но когда я открыл крышку я обнаружил что цвет антифриза оранжевого цвета! Цвета ржавчины! ЭТО ЧТО ЗА ПРИКОЛ? Почему так? И что мне делать? Заранее спасибо! Жду ответов от профи! -------------------- |
|
|
2 ноя 2013, 16:07
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 42 раза |
Ремень генератора снимается без снятия ГРМ. Тебе надо снять ремень ГУР и только потом генератора Так что за ГРМ не беспокойся
|
|
|
2 ноя 2013, 16:14
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Ремень генератора снимается без снятия ГРМ. Тебе надо снять ремень ГУР и только потом генератора Так что за ГРМ не беспокойся Ну вот! сразу в яблочко попал! Я плохо разбираюсь во всех этих ремнях и двигателях! Спасибо что помогли! Премного благодарен! А что может быть с антифризом? Позвонил старому владельцу и выяснил следующее что цвет антифриза который он заливал был зеленого цвета (мне сказали что необходимо менять антифриз biggrin.gif) но когда я открыл крышку я обнаружил что цвет антифриза оранжевого цвета! Цвета ржавчины! ЭТО ЧТО ЗА ПРИКОЛ? Почему так? И что мне делать? -------------------- |
|
|
2 ноя 2013, 20:04
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
Да поменять жижу и всё. Проблем то...
По поводу ГРМ - я б поменял. В книгах пишут что через какое-то кол-во км. А кто знает сколько прошло? Даже если известно - не факт что нет брака или повода порваться или поломаться чему-нибудь. У себя менял на всяк случай. ПС. цвет жижи не важен. Это сделано для проверки так сказать давности... Если старую слил - можно залить любой антифриз. Красный, зелёный и пр. Промывка тоже не важна. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 25 Сентября 2024 г. - 4:33 |