когда амортизатор срабатывает на разжатие, раздается сильный удар., После замены стоек и пружин,при проезде ям,когда амортизатор срабатыва |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
когда амортизатор срабатывает на разжатие, раздается сильный удар., После замены стоек и пружин,при проезде ям,когда амортизатор срабатыва |
6 мая 2018, 8:58
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, после замены амортизаторов и пружин по кругу, появилась проблема при проезде ям или лежачих полицейских,когда амортизатор срабатывает на разжатие, раздается сильный удар. И почему то только справа
спереди и справа, подскажите в чем может быть причина? Стойки передние G16768 G16769 MONRO Пружины передние KAYABA RA1961 Новые пружины и стойки сравнивал со старыми все один в один: длина, ширина, диаметры |
|
|
6 мая 2018, 9:31
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 52 раза |
А вы их прокачали перед установкой?
|
|
|
6 мая 2018, 9:37
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Такая же фигня, только стойки 16688/89. Подозреваю - палёная попалась: левая работает нормально, а внешне они различались (коробки, маркировки) - поначалу значения не придал.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
6 мая 2018, 9:57
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
"Прокачал" 3 раза вдавил шток подержал по 3-5 секунд, только с этой прокачкой тоже куча вопросов, на каждом форуме по разному,кто пишет вообще ненадо ничего прокачивать, на оф.сайте МОНРО инструкция картинка вообще нечего нет про прокачку
Нет внешне не отличались только левая и правая |
|
|
6 мая 2018, 10:06
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
И у меня тоже самое. Стойки и пружины KYB. Только у меня правая опора двигателя не очень и есть ощущение, что правый привод может бить о подрамник внизу. Зазор в вывешенном положении там маленький, на приводном валу иногда бывает полоса стертой грязи, силовой агрегат на неровностях может играть на опорах, уменьшая зазор... В общем никак не проверю данную теорию... И да, кажется стук появился после замены пружин (лопнула), стойки менял раньше, перед заметно поднялся, сантиметра на 3-5...
Сообщение отредактировал AlexanderK - 6 мая 2018, 10:14 -------------------- |
|
|
6 мая 2018, 10:07
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
6 мая 2018, 10:34
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня на оборот было, сначала лопнула пружина передняя правая , решил поменять обе ,но когда менял пружину, обратил внимание, что правой стойки (кайяба) не выдвигается шток причем если потянуть начинал выдвигаться сам без рывков и провалов, так как стойки менял 10 лет назад решил поменять и стойки выбор пал на MONROE потому, что якобы они мягче, реально кайяба жесткая и при проезде по грунтовке, каждая неровность отдавала в мозг, кстати когда просто пружины поменял все нормально было, дело в стойке MONROE/
|
|
|
6 мая 2018, 12:11
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1241 раз |
Забыл добавить: в моём случае стойка вообще ведёт себя странно: если машина постоит минут 5, а потом её качнуть с правой стороны - первый качок идёт как будто стойки вообще нет, потом слышен негромкий удар и стойка начинает работать в обе стороны. Только амплитуду нужна немалая: на небольшой амплитуду стойка продолжает быть пустой.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
6 мая 2018, 17:33
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
Повторюсь..ранее писал в какой то ветке..
К моим амортизаторам KAYABA 333222 диаметр чашек 150 мм под пружины я купил пружины в автодоке RA1964 KAYABA. Нууу..каяба и каяба...казалось бы ничего особенного..Собрал стойки , поставил, поехал... 1. Перед машины стал выше. 2. При наезде на кочку в обратку отдавало со стуком таким, что думал вырвет штоки с амортизаторов..Т.е. жесткие пружины штоки амортизаторов вытащили слишком высоко и им не хватает амплитуды для колебании вверх. После двух дней такой езды поехал к парням в гаражи...они из моих каяб (китайских) неразборных, сделали разборные амортизаторы и отрегулировали их под пружины...со второго раза стало как мне и хотелось.. Вывод...пружины бренда каяба это Китай...причем полное несоблюдение жесткости...Отсюда я так понимаю и у вас появились стуки в обратку после замены на эти пружины. Если конечно...амортизаторы исправны Сообщение отредактировал Keltnow - 6 мая 2018, 17:35 |
|
|
7 мая 2018, 8:26
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 799 раз |
2. При наезде на кочку в обратку отдавало со стуком таким, что думал вырвет штоки с амортизаторов..Т.е. жесткие пружины штоки амортизаторов вытащили слишком высоко и им не хватает амплитуды для колебании вверх. После двух дней такой езды поехал к парням в гаражи...они из моих каяб (китайских) неразборных, сделали разборные амортизаторы и отрегулировали их под пружины...со второго раза стало как мне и хотелось.. Вывод...пружины бренда каяба это Китай...причем полное несоблюдение жесткости...Отсюда я так понимаю и у вас появились стуки в обратку после замены на эти пружины. Если конечно...амортизаторы исправны Соглашусь. Себе на Шкоду поставил каябу. Спереди справа стук. Забил, езжу так. |
|
|
7 мая 2018, 8:32
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
7 мая 2018, 15:47
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 63 раза |
У меня понятно, что каяба не оригинал.....и пружины вызывают сомнение в своей оригинальности..
Можно забить и ездить аккуратно...НО..при обратном ударе, и я это видел своими глазами случаи, когда вырывало опорные подшипники сквозь завальцовку в опорах... |
|
|
7 мая 2018, 18:20
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Официальный ответ с оф.сайта MONROE
Сергей, добрый день. Благодарим Вас за доверие к бренду MONROE. По прокачке наши рекомендации следующие: как правило, процедура прокачки ограничивается несколькими (5-7) циклами от упора до упора. Ход штока должен быть плавный. Между прокачкой и установкой на автомобиль сохраняйте вертикальное положение амортизатора. Касательно второго вопроса, к сожалению, невозможно корректно определить причину постороннего звука удаленно. Если при снижении скорости проезда неровностей звук пропадает - это нормальная работа. В любом случае, рекомендуем обратиться в сервисный центр для диагностики. С уважением, Команда MONROE. |
|
|
20 мая 2018, 13:19
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Все разобрался, поставил пружины Stellox короче на 30 мм, когда снял пружины ,надавил на шток амортизатора, он обратно выскочил как ошпаренный, прокачал амортизаторы, понял что сделал не так в прошлый раз, прокаченные амортизаторы должны оставаться в вертикальном положении до установки на авто, в прошлый раз я их клал на бок ,что бы снять стяжки
В общем сейчас ни чего не отстреливает, все хорошо! Всем большое спасибо за подсказки. |
|
|
22 авг 2019, 20:42
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 2 раза |
Вопрос такого плана, поменял стойки, не попал в свою подвеску, ОПС35
Проблема, что штока бьют, при проезде неровностей, проехался с открытым капотом на крыле, реально. Конечно можно было на брак списать, но там и срок, и я их уже поставил, кое как гайку закрутив, начали штока проворачиваться. Так вот, можно ли, может с какой резинки, какую проставочку сделать? Никто не сталкивался? Амортизаторы то хорошие, новые, свою работу выполняют, но стук этот... |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 27 Сентября 2024 г. - 0:26 |