Куплю двс 4g93 dohc mpi либо 4g94 mpi |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Куплю двс 4g93 dohc mpi либо 4g94 mpi |
26 июля 2014, 10:42
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет. Куплю dohc 4g93 mpi со всем навесным, косой и мозгами в хор. Состоянии. А также маховик и сцепления от этого мотора. Все предложения писать либо в теме , либо в лс. Также рассмотрю вариант 4g94 mpi
|
|
|
26 июля 2014, 13:02
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Всем привет. Куплю dohc 4g93 mpi со всем навесным, косой и мозгами в хор. Состоянии. А также маховик и сцепления от этого мотора. Все предложения писать либо в теме , либо в лс. Также рассмотрю вариант 4g94 mpi Привет . Здесь ты такого не найдёшь. dohc 4g93 mpi очень редкий мотор. А 4g94 mpi на Каризмы не ставился. Он ставился на Lancer OZ для Америки. Правда можно его собрать самому. Для этого покупаешь на Галант-клубе мотор 4G94GDI без головы, и ставишь в него поршни от MPI, можно от Каризмы 1.8 -ремонтные +0.5 , и ставишь на этот мотор головку от Каризмы 2001-2004г. Получится даже лучше по характеристикам , чем заводской 4G94MPI . -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
26 июля 2014, 15:20
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
Привет . Здесь ты такого не найдёшь. dohc 4g93 mpi очень редкий мотор. А 4g94 mpi на Каризмы не ставился. Он ставился на Lancer OZ для Америки. Правда можно его собрать самому. Для этого покупаешь на Галант-клубе мотор 4G94GDI без головы, и ставишь в него поршни от MPI, можно от Каризмы 1.6 -ремонтные +0.5 , и ставишь на этот мотор головку от Каризмы 2001-2004г. Получится даже лучше по характеристикам , чем заводской 4G94MPI . Спасибо. А подскажи пж, на какие машины вообще ставились dohc 4g93 не gdi? Посмотрел по каталогам, не могу найти. |
|
|
26 июля 2014, 16:05
Сообщение
#4
|
|
Город: sev-sk Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
На него самого у меня 4g93 gdi
|
|
|
26 июля 2014, 18:10
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Мотор в наличии!
Автору написал в личку! С уважением, Олег -------------------- Разборка - Москва,ЗАО,ул.Кастанаевская,д.62
Телефон для связи 8-929-654-99-11 |
|
|
26 июля 2014, 19:50
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
oleg197502, а сюда можно, что за мотор в наличии и почём ?
-------------------- |
|
|
26 июля 2014, 20:55
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
oleg197502, а сюда можно, что за мотор в наличии и почём ? 4G93 не GDI, MPI, цена 15000 рублей без навесного! С уважением, Олег -------------------- Разборка - Москва,ЗАО,ул.Кастанаевская,д.62
Телефон для связи 8-929-654-99-11 |
|
|
26 июля 2014, 21:27
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Так это ж наверное с одним распредвалом 4G93 ?! А человек спрашивает 4G93DOHC, т.е. с двумя распредвалами .
-------------------- |
|
|
26 июля 2014, 21:35
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Мотор 4G93, мощность 116 л.с. (85квт) - это в ПТС !
С уважением, Олег -------------------- Разборка - Москва,ЗАО,ул.Кастанаевская,д.62
Телефон для связи 8-929-654-99-11 |
|
|
26 июля 2014, 23:12
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Спасибо. А подскажи пж, на какие машины вообще ставились dohc 4g93 не gdi? Посмотрел по каталогам, не могу найти. Этот мотор ставился на Каризмы, но таких Каризм единицы. И вряд ли кто-то захочет расстаться с этим мотором. Мощность такого мотора 140л/с . Ещё такой мотор ставился на полноприводный Lancer-6 GSR , но в таком варианте у него чуть поуже фазы газораспределения и он шёл с завода с турбиной. Мощность этого мотора 205-215 л/с . -------------------- |
|
|
27 июля 2014, 12:42
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 0 раз |
Угу. Я ищу именно dohc. Обычный я уже нашел, со всем навесным, косой, мозгами 40тыс пробега за 20тр.
И еще, там же в стоке вроде 125 ЛС в Sohc |
|
|
27 июля 2014, 13:15
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Сам начал искать такой двиг, найти реально сложно. либо цена неадекватная.
-------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
27 июля 2014, 20:53
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
27 июля 2014, 22:49
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
есть 4g15 мивек-26000,и турбо мивек 32000,а от лансера гср мотор в другую сторону развернут,мотор редкий на него все дорого,лучше если соберать то вон как подсказывают 94 пихло В том и дело, что мивеки нафег не нужны, а 140 лошадей для каризмы за глаза бы хватило. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
28 июля 2014, 0:40
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Dujnikov, бери низ от 4G94GDI , поставишь поршни ремонтные от 1.8 , неоригинал Teikin за 2000р. комплект, + кольца TP за 1500р., и поставишь туда головку от своего мотора. Будет 150-160л/с , с подхватом с самых низов и до 7000об/мин. И объём 2.0 литра.
Если, что, я всё это хозяйство настрою через интернет. -------------------- |
|
|
28 июля 2014, 8:57
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 384 раза |
Dujnikov, бери низ от 4G94GDI , поставишь поршни ремонтные от 1.6 , неоригинал Teikin за 2000р. комплект, + кольца TP за 1500р., и поставишь туда головку от своего мотора. Будет 150-160л/с , с подхватом с самых низов и до 7000об/мин. И объём 2.0 литра. Если, что, я всё это хозяйство настрою через интернет. хм, навесное все от 92 мотора останется, а сцепление и коробка? Их тоже под замену? -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
28 июля 2014, 10:19
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Сцепление и коробку можно оставить тоже от 1.6.
А можно и от Джидая поставить, вместе с маховиком, если хочется коробку поменять. У меня сейчас стоит мотор 1.8 с двумя распредвалами, а сцепление и коробка от 1.6 . Всё нормально работает, ничего пока не развалилось -------------------- |
|
|
10 авг 2014, 9:21
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день! Не нашёл соответствующей темы на форуме-спрошу тут, если не против.
Каризма 2001 г. 4g92. Получил гидроудар. Посчитал цену запчастей, и в итоге раздобыл 4g94 sohc в сборе с косой и мозгами. Собственно вопрос к знатокам: надо ли перекладывать косу? Можно ли пробовать запустить движок со старыми мозгами? Заранее благодарен, простите за оффтоп. |
|
|
10 авг 2014, 9:40
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Добрый день! Не нашёл соответствующей темы на форуме-спрошу тут, если не против. Каризма 2001 г. 4g92. Получил гидроудар. Посчитал цену запчастей, и в итоге раздобыл 4g94 sohc в сборе с косой и мозгами. Собственно вопрос к знатокам: надо ли перекладывать косу? Можно ли пробовать запустить движок со старыми мозгами? Заранее благодарен, простите за оффтоп. коса то наверно старая останется, а вот с мозгами надо что-то придумывать, он то заведется и даже поедет, но настраивать придется полюбому, проще будет в мозгах от двухлитрового подправить иммобилайзер и запустить на них. если не секрет сколько по деньгам двиг вышел? Сообщение отредактировал miha 414 - 10 авг 2014, 9:40 -------------------- |
|
|
10 авг 2014, 10:47
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
коса то наверно старая останется, а вот с мозгами надо что-то придумывать, он то заведется и даже поедет, но настраивать придется полюбому, проще будет в мозгах от двухлитрового подправить иммобилайзер и запустить на них. если не секрет сколько по деньгам двиг вышел? С мозгами просто хочу попробовать, из интереса, т.к. мозги с мотором родные купил. Хочу поставить сначала на 92 мотор новые мозги, убедиться, что работают. Просто не знаю, можно ли навредить новым мозгам. Мозги mr988329. Мотор ещё заводится, вот и хочу быть уверенным, что на новом моторе проблемы с мозгами не будет. То-есть просто завести мотор, задачи ездить не стоит. Вот и вопрос соответственно, надо ли новую косу. А то боюсь,что не переложу нормально.. Мотор купил вчера за 15 тыр. со всем барахлом впридачу. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Sunday, 22 Сентября 2024 г. - 23:59 |