Пружины, Просевшие или же нет. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пружины, Просевшие или же нет. |
15 окт 2013, 13:39
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день клубни. Стал замечать, что машинка стала жестче, и ниже, хотя заменил все кроме пружин. К сожалению когда ставил новые стойки не замерил высоту пружин, вот теперь мучаюсь вопросом просели они или нет. На других форумах курил данную тематику, там сравнивают расстояние от центра колеса, до кромки крыла.
Если кому не сложно измерьте расстояние от центра колеса до крыла и напишите в данной теме, обозначив год авто. Считаю что данная информация будет полезна не только мне. Заранее спасибо! |
|
|
15 окт 2013, 13:57
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
как хорошо что я не ленивый ...
пошел мерить рулеткой и увидел спущенное колесо.. перед и зад у меня по 37 см... передние опоры у меня с увеличенной подушкой -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
15 окт 2013, 14:06
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
15 окт 2013, 19:00
Сообщение
#4
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
перед 37, зад 35 - подвеска без адаптации, задние пружины и аммо новые.
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
16 окт 2013, 7:33
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Свежим утречком замерил:
36 перед, с новыми аммо + новые (высокие) подушки 34 зад, с новыми аммо + загружен чутка багажник (саб + барахлишко). З.ы. С каждым постом мое мнение о том, что машина гремит подвеской на каждой кочке из-за пружин (потому как другое все поменяно, сзади все рычаги, сайленты, косточки, аммо, спереди шаровые, ступичные, аммо, опоры (высокие), везде новая резина + кованные дисочки). Оставались только пружины, но насколько я понимаю если они просели, то будет расстояние от ступицы до крыла другое...( |
|
|
16 окт 2013, 21:50
Сообщение
#6
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
я что-то не пойму... у меня подвеска без адаптации и впереди 37 см на старых пружинах и аммо... а у вас с новыми аммо, да еще и с увеличенными подушками тоже 37 см!
как такое возможно? MakOS какие аммо назад ставил? каталожный номер есть? я ставил аммо для европейской подвески новые пружины, у них чашка ниже на 2 см, чем на аммо для А35... и у меня 35 см (тоже в багажнике саб с усилом, набор инструментов на 108 ед., и ящик всякой фигни с баллончиками автокосметики и т.п.) вообщем если ты ставил аммо для А35 и у тебя 34 см то 100% пружины просевшие! -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
16 окт 2013, 23:38
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
я что-то не пойму... у меня подвеска без адаптации и впереди 37 см на старых пружинах и аммо... а у вас с новыми аммо, да еще и с увеличенными подушками тоже 37 см! как такое возможно? MakOS какие аммо назад ставил? каталожный номер есть? я ставил аммо для европейской подвески новые пружины, у них чашка ниже на 2 см, чем на аммо для А35... и у меня 35 см (тоже в багажнике саб с усилом, набор инструментов на 108 ед., и ящик всякой фигни с баллончиками автокосметики и т.п.) вообщем если ты ставил аммо для А35 и у тебя 34 см то 100% пружины просевшие! Ставил двухтрубные санчи, завтрева нарою номер, но они там одни такие) Получается просевшие задние?.... но зад то в целом легкий, да и гшрема там не так много, а вот перед гремит эт да.. причем когда на скорости идешь вроде как пролетаешь, а когда на средней, то труба, зубы стучат....всех кого не укачивает в карьке моей укачивает)))) |
|
|
17 окт 2013, 3:42
Сообщение
#8
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Ставил двухтрубные санчи, завтрева нарою номер, но они там одни такие) Получается просевшие задние?.... но зад то в целом легкий, да и гшрема там не так много, а вот перед гремит эт да.. причем когда на скорости идешь вроде как пролетаешь, а когда на средней, то труба, зубы стучат....всех кого не укачивает в карьке моей укачивает)))) перед гремит наверное потому что у тебя подвеска с адаптацией (А35) -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
17 окт 2013, 7:16
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Ребят,а кто какие пружины на перед ставил?А то поставил KYB RD2449,что то низковато машинка.....
-------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
17 окт 2013, 7:31
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
перед гремит наверное потому что у тебя подвеска с адаптацией (А35) Аха, вроде как для плохих дорог, но что то уж слишком громко брынчит. А адаптация заключается в пружинах бОльшего сопротивления и более длинного размера? З.ы. Прым каждый камешек считаешь зубами с такой подвеской...((( Ребят,а кто какие пружины на перед ставил?А то поставил KYB RD2449,что то низковато машинка..... А откуда вы взяли что именно они для нас подходят? Смотрю на http://www.kyb-europe.com/kyb-russian/catalogue.asp там говорится про RC5855 зад и RA1961 перед. Если lesjofors то 4059234. Другие как то не рекомендуют. Отсюда имеем: Наименование Длина Толщина Внешний диаметр KYB RD2449 365 14 174 KYB RA1961 392 13,75 170 Собственно из параметров выше видно что 2449 более жесткие и заниженные. |
|
|
17 окт 2013, 7:37
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
...Как так... свое сообщение теперь нельзя удалить?
|
|
|
17 окт 2013, 8:19
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Ставил двухтрубные санчи, завтрева нарою номер, но они там одни такие) Получается просевшие задние?.... но зад то в целом легкий, да и гшрема там не так много, а вот перед гремит эт да.. причем когда на скорости идешь вроде как пролетаешь, а когда на средней, то труба, зубы стучат....всех кого не укачивает в карьке моей укачивает)))) Подвеска с адаптацией (А35) спереди каяба, сзади родные. Никакого дискомфорта не испытываю, гремит не сильно, я бы даже сказал практически не гремит, да и не укачало пока ни кого. Неужели дороги такие или вы по пересеченной местности ездиете? У нас дороги так себе, как поставили 10 лет назад указатели "Аварийный участок" и ограничение скорости, так он и стоит до сих пор, весь асфальт буграми. |
|
|
17 окт 2013, 8:35
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Подвеска с адаптацией (А35) спереди каяба, сзади родные. Никакого дискомфорта не испытываю, гремит не сильно, я бы даже сказал практически не гремит, да и не укачало пока ни кого. Неужели дороги такие или вы по пересеченной местности ездиете? У нас дороги так себе, как поставили 10 лет назад указатели "Аварийный участок" и ограничение скорости, так он и стоит до сих пор, весь асфальт буграми. Особенно брынчит на мощеной мостовой. Да нет обычные рельсы трамвайные, трещины на асфальте, бордюры при заезде во двор... Ничего сверхъестественного. Если же как какая то повыше кочка то прям бьет в опорники, сотрясая передок. Внутри на опорниках уже появились нет, не трещины, но замятия по внутреннему краю резинки.. Что то подсказывает что именно от таких вот ударов. Хотя опорникам всего то месяц. |
|
|
17 окт 2013, 8:53
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Аха, вроде как для плохих дорог, но что то уж слишком громко брынчит. А адаптация заключается в пружинах бОльшего сопротивления и более длинного размера? Ставил то ,что боле подходило и было в наличии.Машина нужна была срочно.Потом уже списался с представительством kyb,и мне порекомендовали тоже ra 1961.на старом форуме даже переписку выкладывал с таблицами .Размеры смотрю по каталогу килен,а вот каталога каябы с размерами не видел....
З.ы. Прым каждый камешек считаешь зубами с такой подвеской...((( А откуда вы взяли что именно они для нас подходят? Смотрю на http://www.kyb-europe.com/kyb-russian/catalogue.asp там говорится про RC5855 зад и RA1961 перед. Если lesjofors то 4059234. Другие как то не рекомендуют. Отсюда имеем: Наименование Длина Толщина Внешний диаметр KYB RD2449 365 14 174 KYB RA1961 392 13,75 170 Собственно из параметров выше видно что 2449 более жесткие и заниженные. -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
17 окт 2013, 8:56
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Ставил то ,что боле подходило и было в наличии.Машина нужна была срочно.Потом уже списался с представительством kyb,и мне порекомендовали тоже ra 1961.на старом форуме даже переписку выкладывал с таблицами .Размеры смотрю по каталогу килен,а вот каталога каябы с размерами не видел.... По каябе одним файлом нет, они разбросаны на просторах. В целом замена на подходящие пружины решит ваш вопрос) |
|
|
18 окт 2013, 23:55
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
По каябе одним файлом нет, они разбросаны на просторах. В целом замена на подходящие пружины решит ваш вопрос) Посмотрим,заказал RA1961 А что можеш сказать по задним?Склоняюсь к килен 58070.... -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
22 окт 2013, 8:36
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
9 ноя 2013, 23:14
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Чем обусловлен выбор килен? Хз я б смотрел в сторону лемфордов и каябы. Пришли обе каябы на зад и на перёд...задние встали без пробнем.хотя машина не стала выше...а вот передние ra 1961 не подходят,т.к диаметр меньше....и верхний виток не сточен по плоскости как на родных и RD2449...и ещё выяснил что аммо каяба поставленные три года назад как ггазомаслянные стали просто маслянными... -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
20 ноя 2013, 9:43
Сообщение
#19
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Пришли обе каябы на зад и на перёд...задние встали без пробнем.хотя машина не стала выше...а вот передние ra 1961 не подходят,т.к диаметр меньше....и верхний виток не сточен по плоскости как на родных и RD2449...и ещё выяснил что аммо каяба поставленные три года назад как ггазомаслянные стали просто маслянными... Оппа, странно а каков диаметр у них? |
|
|
20 ноя 2013, 22:47
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 112 раза |
Оппа, странно а каков диаметр у них? Диаметр 170,низ встаёт боее менее нормально,а вот верх не встаёт ровно в чашку,может ещё изза того ,что у них верхний виток не сточен по плоскости.... -------------------- Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 23 Сентября 2024 г. - 23:32 |