Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
Провал оборотов при остановке на горячем и PCV., Решение проблемы!
Elias
сообщение 4 дек 2013, 20:35
Сообщение #1


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Мучила меня проблема проваливающихся оборотов при торможении. Эта неприятная вещь наблюдалась только на хорошо прогретом двигателе. В остальном, никаких проблем в поведении мотора нет.
Причина искалась долго. Вымытая дроссельная, очищенный смазанный РХХ, новые прокладки, чистка ЕГР, свечи, провода - ничего не давало толку.

Как-то пало у меня подозрение на клапан PCV, после чего он был промыт, но ситуация не изменилась, вопрос остался незакрытым. Хотя нутро подсказывало поставить новый, жаба подсказывала забить, ибо оригинал стоит под 1000руб.
Но как-то запалил на ветрине какого-то ширпотребного магазина автозапчастей PCV клапан от тойоты, внешне очень похожий на наш. Я номерок на всякий случай списал. Интернет обрадовал его стоимостью, но размеры остались неясны.
Короче, сегодня я зашёл и купил этот клапан и к удивлению по размерам он оказался один-в-один! ) И что самое главное - проблема проваливающихся оборотов улетучилась!!! ))) За целый день проблема не повторилась!! Также пропали эти провальчики при переходе на следущую передачу при включении сцепления, которые не сильно заметны как признак неисправности, но на деле дающие неприятные "кивки". Ездить стало - одно удовольствие!!! rolleyes.gif

Toyota 12204-11040


Что характерно, судя по поиску, данной проблемой одарены множество возрастных авто, но решения я не увидел ни у кого. Надеюсь, владельцам и дугих авто эта инфа прогодится
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 4 дек 2013, 22:00
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Ну, что же, поздравляю с решением проблемы.
Спасибо за информацию. Тему закрепил вверху.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 4 дек 2013, 22:32
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



оригинал номер знает кто-нибудь, нарисуйте ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 5 дек 2013, 3:50
Сообщение #4


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Цитата(Sneiper @ 4.12.2013, 22:32) *
оригинал номер знает кто-нибудь, нарисуйте ?

если я правильно понял о чем идет речь - то Mitsubishi (MD 183547)


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 9 янв 2014, 12:48
Сообщение #5


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



А я родной покупал за 700р - старый клапан закис в открытом положении и ХХ обороты с ним были 1300 минимум.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 9 янв 2014, 19:39
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Цитата(M0DDer @ 9 Янв. 2014, 12:48) *
А я родной покупал за 700р - старый клапан закис в открытом положении и ХХ обороты с ним были 1300 минимум.

По-моему, с вами решали проблему высокого ХХ, когда обороты регулировались путём пережимания трубки вентияции червячным хомутом???? rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 10 янв 2014, 7:09
Сообщение #7


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Да, да. Я и говорю, что обороты были 1300 минимум (это вообще без клапана или в закисшем открытом состоянии).
Это для остальных - чтобы знали на что смотреть, если что случиться с клапаном


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 11 янв 2014, 17:52
Сообщение #8


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



От себя добавлю как проверить этот клапан.
1. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
2. На работающем на хх оборотах двигателе плоскогубцами пережимаем резиновый шланг от впускного коллектора поближе к клапану. И так несколько раз. Клапан должен щелкать.
Например, у той же хонды клапан PCV по регламенту подлежит замене на 96000 км. На нашей каре он вечный? biggrin.gif


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 9 июня 2014, 21:04
Сообщение #9


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



снял этот клапан, если потрясти , то сердечник болтается,
а если просто слегка переворачивать , то тож болтается, так должно быть или только при тряске?
пружина же там есть или такая слабая или как вабще должно?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 9 июня 2014, 21:30
Сообщение #10


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Sneiper, болтаться не должно, там пружина


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 9 июня 2014, 21:49
Сообщение #11


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(Truman @ 9 Июн. 2014, 19:30) *
Sneiper, болтаться не должно, там пружина

вот и я о том же, болтается если просто перевернуть,
значит кирдык.

вот терь заказать хочу это
Toyota Fram FV309 PCV Valve fits 17130-PK1-003 17130-PR4-Y01

в описании написано
Interchange Part Number:
OE 17130PK1003 17130PR4Y01

Other Part Number:
OE 12204-10020 12204-11040


по идее должно подойти или заказать проверенный?
12204-11040 - OEM Toyota

кстате за оригинал дяхан с автосервиса митсу запросил 30 € за кусок пластмассы
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 10 июня 2014, 13:47
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Клапан PCV Toyota 12204-11040 не плотно садится в резиновое уплотнение на наших клапанных крышках. Выход - одеть термоусадку на штуцер, погреть феном и плотненько вставить в резиновое уплотнение предварительно смазанное моторным маслом smile.gif


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 10 июня 2014, 21:41
Сообщение #13


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 338 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 338 раз



Вот за этот клапан 30€ !? Вобще оборзели ! angry.gif
[/img]


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
PROTEUS
сообщение 10 июня 2014, 23:05
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 28 Апреля 2014
Из: Роств-на-Дону
Пользователь №: 6232
Спасибо сказали: 6 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 6 раз



Этот клапан 17.01.2200F3002 от BYD подойдёт на 100%. У него только один недостаток
трубочка не под углом.Опробован на движке 4g18 Лансера 9.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 13 июня 2014, 20:29
Сообщение #15


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



буду заказывать оригинал
обойдётся около 30 евро
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 13 июня 2014, 23:14
Сообщение #16


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Плохо что в Германии нет Экзиста))))


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 14 июня 2014, 9:08
Сообщение #17


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



это типа аналог оригинала PCV Valve AIRTEX 6P1060
кто ставил такой?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 14 июня 2014, 11:58
Сообщение #18


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1052
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 466 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 466 раз



Цитата(Enot @ 10 Июн. 2014, 13:47) *
Клапан PCV Toyota 12204-11040 не плотно садится в резиновое уплотнение на наших клапанных крышках.

Сказать честно, не заметил такого - нормально сидит. Главное - герметичность от самого клапана к впускному коллектору - там самое высокого разряжение.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 14 июня 2014, 13:15
Сообщение #19


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(Sneiper @ 14 Июн. 2014, 7:08) *
это типа аналог оригинала PCV Valve AIRTEX 6P1060

заказал этот))) 16 €
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 14 июня 2014, 16:44
Сообщение #20


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4847
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1542 раза


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1542 раза



Цитата(Sneiper @ 14 Июн. 2014, 14:15) *
заказал этот))) 16 €

В Экзисте оригинал MD183547 примерно так и стоит - 751р. smile.gif


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:20
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru