Провал оборотов при остановке на горячем и PCV., Решение проблемы! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Провал оборотов при остановке на горячем и PCV., Решение проблемы! |
4 дек 2013, 20:35
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
Мучила меня проблема проваливающихся оборотов при торможении. Эта неприятная вещь наблюдалась только на хорошо прогретом двигателе. В остальном, никаких проблем в поведении мотора нет.
Причина искалась долго. Вымытая дроссельная, очищенный смазанный РХХ, новые прокладки, чистка ЕГР, свечи, провода - ничего не давало толку. Как-то пало у меня подозрение на клапан PCV, после чего он был промыт, но ситуация не изменилась, вопрос остался незакрытым. Хотя нутро подсказывало поставить новый, жаба подсказывала забить, ибо оригинал стоит под 1000руб. Но как-то запалил на ветрине какого-то ширпотребного магазина автозапчастей PCV клапан от тойоты, внешне очень похожий на наш. Я номерок на всякий случай списал. Интернет обрадовал его стоимостью, но размеры остались неясны. Короче, сегодня я зашёл и купил этот клапан и к удивлению по размерам он оказался один-в-один! ) И что самое главное - проблема проваливающихся оборотов улетучилась!!! ))) За целый день проблема не повторилась!! Также пропали эти провальчики при переходе на следущую передачу при включении сцепления, которые не сильно заметны как признак неисправности, но на деле дающие неприятные "кивки". Ездить стало - одно удовольствие!!! Toyota 12204-11040 Что характерно, судя по поиску, данной проблемой одарены множество возрастных авто, но решения я не увидел ни у кого. Надеюсь, владельцам и дугих авто эта инфа прогодится |
|
|
4 дек 2013, 22:00
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Ну, что же, поздравляю с решением проблемы.
Спасибо за информацию. Тему закрепил вверху. |
|
|
4 дек 2013, 22:32
Сообщение
#3
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
оригинал номер знает кто-нибудь, нарисуйте ?
|
|
|
5 дек 2013, 3:50
Сообщение
#4
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
оригинал номер знает кто-нибудь, нарисуйте ? если я правильно понял о чем идет речь - то Mitsubishi (MD 183547) -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
9 янв 2014, 12:48
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
А я родной покупал за 700р - старый клапан закис в открытом положении и ХХ обороты с ним были 1300 минимум.
-------------------- |
|
|
9 янв 2014, 19:39
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
|
|
|
10 янв 2014, 7:09
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
Да, да. Я и говорю, что обороты были 1300 минимум (это вообще без клапана или в закисшем открытом состоянии).
Это для остальных - чтобы знали на что смотреть, если что случиться с клапаном -------------------- |
|
|
11 янв 2014, 17:52
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
От себя добавлю как проверить этот клапан.
1. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры. 2. На работающем на хх оборотах двигателе плоскогубцами пережимаем резиновый шланг от впускного коллектора поближе к клапану. И так несколько раз. Клапан должен щелкать. Например, у той же хонды клапан PCV по регламенту подлежит замене на 96000 км. На нашей каре он вечный? -------------------- |
|
|
9 июня 2014, 21:04
Сообщение
#9
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
снял этот клапан, если потрясти , то сердечник болтается,
а если просто слегка переворачивать , то тож болтается, так должно быть или только при тряске? пружина же там есть или такая слабая или как вабще должно? |
|
|
9 июня 2014, 21:30
Сообщение
#10
|
|
Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Sneiper, болтаться не должно, там пружина
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
9 июня 2014, 21:49
Сообщение
#11
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
Sneiper, болтаться не должно, там пружина вот и я о том же, болтается если просто перевернуть, значит кирдык. вот терь заказать хочу это Toyota Fram FV309 PCV Valve fits 17130-PK1-003 17130-PR4-Y01 в описании написано Interchange Part Number: OE 17130PK1003 17130PR4Y01 Other Part Number: OE 12204-10020 12204-11040 по идее должно подойти или заказать проверенный? 12204-11040 - OEM Toyota кстате за оригинал дяхан с автосервиса митсу запросил 30 € за кусок пластмассы |
|
|
10 июня 2014, 13:47
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Клапан PCV Toyota 12204-11040 не плотно садится в резиновое уплотнение на наших клапанных крышках. Выход - одеть термоусадку на штуцер, погреть феном и плотненько вставить в резиновое уплотнение предварительно смазанное моторным маслом
-------------------- |
|
|
10 июня 2014, 21:41
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 338 раз |
-------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
10 июня 2014, 23:05
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 6 раз |
Этот клапан 17.01.2200F3002 от BYD подойдёт на 100%. У него только один недостаток
трубочка не под углом.Опробован на движке 4g18 Лансера 9. |
|
|
13 июня 2014, 20:29
Сообщение
#15
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
|
|
|
13 июня 2014, 23:14
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 75 раз |
Плохо что в Германии нет Экзиста))))
-------------------- В личке не консультирую.
|
|
|
14 июня 2014, 9:08
Сообщение
#17
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
|
|
|
14 июня 2014, 11:58
Сообщение
#18
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 466 раз |
|
|
|
14 июня 2014, 13:15
Сообщение
#19
|
|
Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
|
|
|
14 июня 2014, 16:44
Сообщение
#20
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1542 раза |
заказал этот))) 16 € В Экзисте оригинал MD183547 примерно так и стоит - 751р. -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 1 Ноября 2024 г. - 2:20 |